agent avtovaza 008 14.07.2013 13:44 пишет: ще одна загальна проблема це розхід,при порівнянні навіть з тими же логаном 1,4 кімо з 1,3 брало трохи більше,амулет теж не бєстал)),
Для начала скажу что Чери таки не Джили. Продажи говорят сами за себя Терь касаемо расхода. За период отпуска на круг вышло 2230км. Маршрут был Киев-Арабатская стрелка(с. Щасливцево), потом оттуда на денек рванули в Крым, Щасливцево-Джанкой-Симферополь-Севастополь-достопримечательности ЮБК-Алушта-Симферополь-Джанкой-Щасливцево, ну и домой Щасливцево-Киев. Как видно поездка как и дороги были весьма разнообразны и горы, и номальные трассы, и направления местами. Пробег с включенным кондеем составил не менее 800км. Скоростной режим был разный, туда от Ульяновки до Херсона ехал в Ливень но ночью, назад было солнышко и естественно включенный кондей, ехал восновном 90-100-110, на Одесской практически постоянно 120, периодически 130, несколько км топтал 150(забэбали русские повисшие на хвосте, пришлось оторваться). В машине я, жена и дочка, а также забитый под завязку багажник. В итоге расход составил 6,45л/100км.
ПыСы Машинка чипована оптимальной прошивкой, и не эконом и не спорт(чиповался у Блистограда). После чиповки заметно улучшилась динамика, тяга на низах, а также уменьшился приблизительно на 0,5л расход.
на счет коробки с Ланоса- то была шутка,кто не понял. поставили коробас с какой то Гили... но дорабатывали 100% ) бо не становился нормальн.... ладно хрен с ним,с коробасом. дело в другом, человек 2(!!!!!) недели ездил пешком,это нормуль? ну и цены конечно на новую...у людей покупающих такой сегмент авто,не всегда есть карманных раскодов пару килобасков чтобы вот так взять и без печали сразу поставить.. ________________________________________________ Но...счастливый владелец, катался без горя не долго....ровно через неделю после установки коробки,сгорел генератор опять эвакуатор... опять ездим пешком.. в этот раз правда сделали все быстро,всего за 2 дня. что ж... ждем от Гили новых сюрпризов? з.ы. мое мнение...их нада скидывать после 100к. и не парится... бо вылазят бок за боком просто.
з.ы. мое мнение...их нада скидывать после 100к. и не парится... бо вылазят бок за боком просто.
Мнение правильное для всех бюджетных авто, да и не только бюджетных как оказывается. После 100К любая машина из новых(почему то раньше машины крепче были) начинает потихоньку доить. Одна меньше, другая больше но доят все. К сожалению с возрастом авто становятся только хуже, хотим мы этого или нет.
YSK 14.07.2013 19:50 пишет: ехал восновном 90-100-110, на Одесской практически постоянно 120, периодически 130, несколько км топтал 150(забэбали русские повисшие на хвосте, пришлось оторваться). В машине я, жена и дочка, а также забитый под завязку багажник.
ИМХО на авто с такой безопасностью ехать с такой скоростью, да ещё и с семьёй - это
ИМХО на авто с такой безопасностью ехать с такой скоростью, да ещё и с семьёй - это
Для пущей важности своего поста надо было еще краш тест привести
ПыСы Да, авто не является эталоном безопасности, но даже с такими показателями оно по той же безопасности(две подушки, ремни с преднатяжителями) однозначно лучше зазовазопрома. Ну и явно не хуже той же нексии да и еще ряда экземпляров. А скоростной режим я привык выбирать с учетом дорожной обстановки, как бы за рулем не первый год уже.
В ответ на: з.ы. мое мнение...их нада скидывать после 100к. и не парится... бо вылазят бок за боком просто.
Про мой тазик то же самое говорили, уже 200к+ ездит, и есть сосед на джили мк на стоянке, 2011 года и пробега поменьше, так вот офицально заявляю как тазовод китаеза по салону, динамике, шумке вообщем по комфорту на голову а то и на две выше моего авто, про шлак еще ранний ваз, вообще молчу, это как грязная поломанная отвертка и новый шуруповерт Сравнивали с ним по поломкам и не плановым заменам, у меня за первые 2 года было больше чем у него, моей 5 лет ржавеет жутко, у него пока все норм, так что поживем увидим. Вывод ваз и раньше был не айс, но не с чем было сравнить, а сейчас тупо сливает китайцам, если бы на время покупки мной авто у китайцев были бы универсалы, то скорее всего купил бы китайца. Все написанное не теория, а сравнение реальных авто.
ИМХО на авто с такой безопасностью ехать с такой скоростью, да ещё и с семьёй - это
Для пущей важности своего поста надо было еще краш тест привести
Раз есть такие просьбы трудящихся - почему-бы и нет? Авторевю, наконец-то выложило с шильдиком ВАЗ на двери Джили СК
Так он изначально с лого был. Вот только на тесте машина базовая, ни подушек, ни преднатяжителя. С ними я думаю несколько звезд бы перепало. Ну и насчет пены в порогах, может она и был в первых партиях, но щас нету точно, народ и восстанавливыал машины с фотками, да и себе когда антикор делал, спецом проверил, пены нет. Да, и мешочков с пескоми тоже. Вобщем этот краш, как бальзам для китаефоба.
У меня была джилька СК. Хорошенькая такая. Китай китаем конечно, но проездила 2 года вроде норм. Новая ведь, потом продали. Не знаю, не жалею что приобрел ее.)
Кстати ,вот на меня все гонят, что я такой критичный.... Но вот у меня японец с 300 тык пробега. Как выглядит коробка, раздатка, карданы.... Я знаю только по мануалу и ручкам в салоне.
Я что-то не правильно делаю?
Моя жена знает в машине только где бензобак. Я тоже Раз в полтора-два года гоняю на фирменный сервис и все. Машинаы просто ездят всегда и куда надо.
А у меня сосед по стоянке купил СК после Джигуля 5ки.3год ездит,абсолютно доволен. Плохого о ней ничего не слишал,ИМХО это лучше,чем Амулет.Лучше ли ВАЗа спорный вопрос.
Я пересел с Джильки СК на Калину и могу как бы сравнить. Оно шо Ланос/СК/Калина/Приора - унылое .овно если ровнять с Каноничной и авто повыше классом, а если по их цене то автивки вполне ничё, у каждой свои косяки и преимущества. По СК: хороший мотор, вполне хватает; при работающем кондее менее тупит чем тазик, салон немного приятней и тише(в плане скрипов, но теснее сзади. С "-": слабенькая ходовая для наших направлений, фиговые запчасти на ту же ходовку, хотелось бы тише КПП, нежные отдельные пластиковые элементы салона. Калина. "+": КЛИРЕНС, чуточку лучше шумка, приятней работает кондей/печка, наличие фильтра салона, отличный свет, вместительный салон. "-": работа КПП, нифига не едет, более скрипучая и торохтящяя, валкая подвеска, длинная рулевая рейка. По ЛКП примерно одинаковые. Китаец за 5 лет не сгнил и даже не намекал на то, правда гаражное хранение было. В целом машинки на одном уровне, но если новая и сразу с салона то наверно СК - удобней и приятней, а с возрастом и пробегом Калина будет по лучше. Отаке
Maks_on_Escort 12.07.2013 22:12 пишет: Нушожты сравниваешь ... На любого как-то массово выпускавшегося европейца, даже 25 лет тому, полно запчастей как на разборках, так и от афтермаркета ... А китайцы до разборок не доживают, даже за 5-8 лет. Там просто уже нечего разбирать.
А можно список Кетайских повозок, которые в Украине могли проездить более 6-9 лет не в единичных экземплярах?
Сразу сходу - Чери QQ выпускается уже 10 лет (в феврале бухали на юбилее).
З.Ы. Найти 6-9 летнего китайца сложно - не продавались они еще тогда. Кстати, моему корчу уже 6 лет. Состояние есть на фотках в китаеветке.
-Алло! стоп...а какие буквы у нас написаны на коробке? - 1234567910ЙЦУКЕ - Хм... на нашей написано: 12345678910ЙЦУК. одна буква не подходит. -т.е.? - ну буква не та. т.е. коробка не станет. ведь буква не подходит. - так их несколько? в 2008 году, на СК ГИЛИ 1.5, ставили несколько КОРОБОК МКПП? -ну походу да. ведь буква не подходит. есть еще одна коробка.. но там: 12345678910ЙЦУЕ. тоже одной буквы нет. короче,у вас самая редкая корока. -ЙЦУКЕ. у нас такой нет.
Очень напомнило как искали сотруднице датчик скорости на ее Джили (SMO Mapple). Тока они отличались по цвету метки. Все равно ни один не подошел, даже с такой же меткой.