нафик вы этого троля кормите и идете на разговор с ним?
думаешь таки местный тролль?
Я почти уверен, что это кто-то из местных развлекается на костях.
это как его там, турист-рыбак?
... Вспомнилась история с женой футболиста, которая угробила беременную девочку и рассказывала потом о своей "глубокой психологической травме" а тут и за лечение никому платить не надо
Почему не надо? Там еще полная Нексия народу ехала, один в тяжелом. Очень даже надо.
ОЧЕНЬ ДОЛГО ПРОСТО ЧИТАЛА.. И решила даже зарегистрироваться- не удержалась от того, чтоб написать всем господам МУДАКАМ, которые желают скорой смерти водителю Кайена- это наш друг семьи, и вы сами будете гореть в аду, суки гребаные! Чем больше здесь трындите, тем больше вам аукнется!
+1
Слишком толсто. Такое тролление не подходит даже для Автоюа.
Это Серега, Чьоткий!!! Айл би бэк, как говорится!
ну судя по фотке в том месте какраз и можно сделать двойной обгон - хотел проскочить между встречкой и крайним левым рядом, а там ямы + дождь.
Чтобы был двойной обгон, нужно, чтобы Кайен был под номером 4 на моём рисунке. Это действительно было так?
+20 сил особой роли мне бы не сыграли. Прикол в коробке. На спорт режиме упирается в 223 км/час на 6-й передаче и на 7 не переключается.
С чего ты взял, что при переключении на 7ю скорость увеличится? У двигателя есть кривая мощности. Уменьшив обороты двигателя переходом на 7ю передачу, ты не дашь двигателю развить мощность, достаточную для движения в 223кмч, не то что выше. Попробуй перейти принудительно, скорей всего скорость останется та же или немного упадет.
И прикол в данном случае не в коробке. А в главной передаче (или главная пара - ГП короче). Дифференциале, если хотите. С увеличением мощности на 20 сил надо поменять соотношение в ГП на 0,2 (например, 3,2 на 3,0). Тогда на той же 6й передаче при 7К будет на спидометре 250...
ЗЫ В автентичной книжке на Эскорт было черным по немецкому написано, что максимальная скорость на 4й передаче выше, чем на 5й. Так оно и было - на 5й ехало 155кмч, а на 4й под страшный вой аж 160!
Вот решусь на чип-тюнинг и можно будет как-то проверить. Там обещают 199-205 сил.
ОЧЕНЬ ДОЛГО ПРОСТО ЧИТАЛА.. И решила даже зарегистрироваться- не удержалась от того, чтоб написать всем господам МУДАКАМ, которые желают скорой смерти водителю Кайена- это наш друг семьи, и вы сами будете гореть в аду, суки гребаные! Чем больше здесь трындите, тем больше вам аукнется!
+1
Очень толсто.
...Ты серьезно доверяешь результатам таких тестов?
У Дастера были одинаковые колеса. У Мазды разные по радиусу (у 4*4 19", против 17" на 4*2). Как они влияли на торможение? Можешь объяснить на пальцах, я гуманитарий
Тут дело не в теоретических выкладках, а в том, что сравниваются авто с несколькими разными характеристиками - привод, коробка, резина, а вывод делается только про привод. Это же неправильно? Ведь даже разная резина по производителю на абсолютно одинаковых в остальном авто уже даст разный тормозной путь. А если одно будет тонированное - можно сделать вывод, что тонировка влияет на тормозной путь.
Не, правильная тонировка добавляет мощности
Не, правильная тонировка добавляет мощности
А наклейка sparco увеличивает крутящий момент.
Тут дело не в теоретических выкладках, а в том, что сравниваются авто с несколькими разными характеристиками - привод, коробка, резина, а вывод делается только про привод. Это же неправильно? Ведь даже разная резина по производителю на абсолютно одинаковых в остальном авто уже даст разный тормозной путь. А если одно будет тонированное - можно сделать вывод, что тонировка влияет на тормозной путь.
Еще раз - Дастеры с одинаковой резиной и результат 3 метров разницы. Не находишь, что многовато, как для разных коробок? Разная резина на сухом асфальте, такую разницу дает, если сравнивать бюджет с премиумом, но резина то одинаковая. Мазда - да резина разная, долько вот незадачка, именно полноприводная стоит на более низкопрофильной и дорогой резине (225/55R19 против 225/65R17), она по любому сократила тормозной пить, потому и получилась разница 1,5 метров, против трех у Дастеров.
Я его не оправдываю, смерть детей- это вообще как для меня- нет ничего ужаснее((( я о том, что люди, не зная ситуации изнутри, дают оценки , типа "козел" "гореть в аду" И так далее . Дорога была мокрая, колесо попало в ямку- скользкая дорога- кинуло на отбойник- и от отбойника как бильярдный шар выкинуло на встречку...
Машина такого класса с таким количеством средств активной безопасности - кинуло на отбойник от попадания колеса в ямку? Это сказка на уровне влияния фазы луны на траекторию Кайенов. Значительно более простые машины (в том числе и с высоким центром тяжести - см. мою машину из профиля) проезжают ямки на скорости 129 км/ч, не замечая этого вообще.
Я его не оправдываю, смерть детей- это вообще как для меня- нет ничего ужаснее((( я о том, что люди, не зная ситуации изнутри, дают оценки , типа "козел" "гореть в аду" И так далее . Дорога была мокрая, колесо попало в ямку- скользкая дорога- кинуло на отбойник- и от отбойника как бильярдный шар выкинуло на встречку...
Машина такого класса с таким количеством средств активной безопасности - кинуло на отбойник от попадания колеса в ямку? Это сказка на уровне влияния фазы луны на траекторию Кайенов. Значительно более простые машины (в том числе и с высоким центром тяжести - см. мою машину из профиля) проезжают ямки на скорости 129 км/ч, не замечая этого вообще.
при аквапланировании ни одна электроника не вытянет. PSM порша тоже не поможет.
При аквапланировании, машина не попадет колесом в ямки, а плывет. Для аквапланирования нужна достаточно высокая скорость и глубокая лужа. Машину при этом никуда не выносит, она плывет прямо по инерции, аки катер.
при аквапланировании ни одна электроника не вытянет. PSM порша тоже не поможет.
При аквапланировании, машина не попадет колесом в ямки, а плывет. Для аквапланирования нужна достаточно высокая скорость и глубокая лужа. Машину при этом никуда не выносит, она плывет прямо по инерции, аки катер.
что произошло тогда в этом случае, дождь, скорость, достаточно устойчивый автомобиль, таки спланировал или как?
А зачем так ехать, тем более совершать опасные маневры, если колеса аквапланируют и машина практически не слушается руля - ведет себя как моторная лодка? Я в свое время под Одессой на этой трассе на ВАЗ-2108 и полулысой резине Бл-85 прочувствовал, что такое "лодка" на скорости до 80 км/ч на прямом и пустом участке дороги.
И когда начинаецо аквапланирование, а оно начинаецо не всеми 4-мя колесами сразу, лампа ЕСП моргает как "дурная" и начинает "душить" мотор. И нужно быть полным идиотом, шоб не обращать на это внимание и продолжать давить "вонючку" в таких дорожных условиях, а тем более выходить на обгон!!!
...Наверное потому-что с двухсот в ноль не тормозил. С сотни там разница всего 3-5 метров получается.
со 190 в ноль. он больше 190 не едет)
что произошло тогда в этом случае, дождь, скорость, достаточно устойчивый автомобиль, таки спланировал или как?
Кто-то так спилотировал. Если обгонять по разделителю, рано или поздно с кем-то встретишься.
при аквапланировании ни одна электроника не вытянет. PSM порша тоже не поможет.
При аквапланировании, машина не попадет колесом в ямки, а плывет. Для аквапланирования нужна достаточно высокая скорость и глубокая лужа. Машину при этом никуда не выносит, она плывет прямо по инерции, аки катер.
Если начать крутить рулём, то при появлении сцепления колёс с дорогой, машину таки кинет. И на Одесской трассе есть участки, где знатные лужи бывают. Там весь отбойник побит, часто в дождь вылетают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а тут и за лечение никому платить не надо 
