Кадди уж очень он дубовый внутри (пластик), много голого металла, совсем не для семьи. А если его заказать в хорошей комплектации - то цена будет космической. )))Но как говорят менеджеры в салонах "Но это же VW!!!" Вообще странная машина этот Кадди.
Caddy надежней и комфортнее будет, чем любой каблук-пирожок в его классе. И не даром стоит дороже.
Кадди уж очень он дубовый внутри (пластик), много голого металла, совсем не для семьи. А если его заказать в хорошей комплектации - то цена будет космической. )))Но как говорят менеджеры в салонах "Но это же VW!!!" Вообще странная машина этот Кадди.
Caddy надежней и комфортнее будет, чем любой каблук-пирожок в его классе. И не даром стоит дороже.
+100500 Полностью согласен,катался почти на всех пирожках,добло,канго,кадди,коннект,так кадди самый лучший пирожок,в нем себя чувствуешь не как в пирожке,(это как и ходовые качества,так и салон и т.д.)а как в каком нибудь приличном автомобиле...но дороже,это факт
Opel Astra H универсал, на дизеле цена порядка 190кгрн, где-то в соседних темах проскауивало, чел себе взял. Зачем каблук для трассы, парусность большая и расход
+100500 Полностью согласен,катался почти на всех пирожках,добло,канго,кадди,коннект,так кадди самый лучший пирожок,в нем себя чувствуешь не как в пирожке,(это как и ходовые качества,так и салон и т.д.)а как в каком нибудь приличном автомобиле...но дороже,это факт
не просто дороже а очень дороже... CaddyGP Kombi Basis 1,6 l TDI - 212356 грн При этом: "Комфортна обшивка стелі в кабіні водія; в пасажирському/вантажному відсіках - з ДСП" "Механічні склопідйомники" и без радио, без даже простого кондиционера. За эти же деньги Пежо/Ситроен будут в фуле да еще и и с роботом для тех кому интересно комплектации Кадди ничего против Кадди не имею, но хотят за него нереально много
-->
+100500 Полностью согласен,катался почти на всех пирожках,добло,канго,кадди,коннект,так кадди самый лучший пирожок,в нем себя чувствуешь не как в пирожке,(это как и ходовые качества,так и салон и т.д.)а как в каком нибудь приличном автомобиле...но дороже,это факт
не просто дороже а очень дороже... CaddyGP Kombi Basis 1,6 l TDI - 212356 грн При этом: "Комфортна обшивка стелі в кабіні водія; в пасажирському/вантажному відсіках - з ДСП" "Механічні склопідйомники" и без радио, без даже простого кондиционера. За эти же деньги Пежо/Ситроен будут в фуле да еще и и с роботом для тех кому интересно комплектации Кадди ничего против Кадди не имею, но хотят за него нереально много
А Вы, ради прикола, посчитайте Кадик в жирной комплектации (автомат,подушки, хор. движок, мп3, синезуб, навигация, куча датчиков и подогревов....), а потом посмотрите какой у Вас будет выбор авто за эти деньги не из семейства VAG)
А Вы, ради прикола, посчитайте Кадик в жирной комплектации (автомат,подушки, хор. движок, мп3, синезуб, навигация, куча датчиков и подогревов....), а потом посмотрите какой у Вас будет выбор авто за эти деньги не из семейства VAG)
Так мне-то зачем считать, я за Кадди не агитирую, это к тем кто "+100500" за Кадди
-->
Какие блин пирожки? Люди, вы хоть не несите ерунды! Пирожок это не минивэн, о коих вы говорите здесь. Пирожок это легковой передок и куб сзади. Это принципиально другое авто. Да, многие минивэны изначально проектируются как коммерческое авто. Здесь минусы в комфорте. Но к примеру новый Добло уже совершенно другая машина. Сзади не рессоры с балкой, а многорычажка. Машина гораздо комфортнее и отлично рулится. Выше отписавшему. Я тоже ездил на многих "пирожках", на Кадди к слову проехал больше всего. Реально не могу понять до сих пор почему она дороже остальных. Да, может для кого будет открытие, но Кадди не цинкуют. Просто хорошо красят. Как бы со всеми вытекающими. Добло же оцинкован полностью. С французами (кенго к примеру) поступают проще - там то что может сгнить пластмассовое (например крылья).
Но к примеру новый Добло уже совершенно другая машина. Сзади не рессоры с балкой, а многорычажка.
Неужто? Нет, ну разве что два - это много....
Из новенького - глянь renault lodgy
за 20т. енотов - дизель, 7 мест
неплохо, а на автомате есть, или только ручка?
Пойди в салон пощупать и посмотреть, я думаю тебе не понравится. Я был мягко говоря удивлен, задняя дверь вообще почти вся голая, без обшивки
Хм... Час назад был в салоне, пощупал и Лоджи. Вроде, нормально все было обшито, удобная широкая ручка изнутри. В салоне нормальные материалы, твердые, но выглядят прикольно. Явный лидер среди 7-местных машин на ближайшие годы в Украине определен. В сравнении с Добло у Лоджи в плюсе более объемный и мощный дизель.
Хм... Час назад был в салоне, пощупал и Лоджи. Вроде, нормально все было обшито, удобная широкая ручка изнутри. В салоне нормальные материалы, твердые, но выглядят прикольно. Явный лидер среди 7-местных машин на ближайшие годы в Украине определен. В сравнении с Добло у Лоджи в плюсе более объемный и мощный дизель.
Тоже смотрел лоджи,как вам запах нового авто? Я думал глаза выест...хотя в общем понравился.
Нет, в "дачах" нового поколения никаких посторонних запахов не замечал. Вот старый, да, газенваген еще тот. Хотя, может, эти просто долго стоят и уже проветрились. Но вообще, редко где такой качественный рывок в ощущении качества (впеатления от интерьера) при смене поколения наблюдал как в Логане - не космос, но вполне все прилично, по-европейски(японски, корейски), а не китайско-украински... Но за дверные ручки все еще страшно, хлипкие какие-то.
Не знаю, как новые, но мой Партнер 2004 года - отличное авто. Оцинкован. С движком 2.0 со старта делает почти всех на светофорах, при этом груженный на обгон по трассе и под горку идет аж бегом. Да, сказывается грузовое прошлое: более комфортное вождение - при загрузке людьми. Но в городе машинка - то, что надо: клиренс, размеры, приемистость, расход
Ситроен berlingo плюсы и минусы : плюсы - вмещает чемоданы, коляску, велосипед, ящички и прочую мелкую утварь - свободно располагает в себе 6 человек, плюс детки на руках уместятся. - мало жрет, даже в пробках, если дизелек. - при желании довольно маневренный на механике. - хороший автомобиль для расстояния не более 300 км( опишу минусы ниже) - удобные под стаканники и столик для еды в пути - на заднем ряду дети не откроют дверь, хорошо блокируются замки. миНусы: - плохая шумо изоляция ( нужно перебрать двери и все переделать самой) - слабые аморты. По трассе идет хорошо, но за городом чувствуешь каждую ямку.))) - постоянно бьюсь о полку на потолке головой, низкая и откровенно без полезная , только для карты и газетенок. Для дальних поездок семьей- жаль . Что не откидываются спинки- спать пассажиры не могут. - в холодное время долго прогревать нужно, иначе троит движок. Раздражает. Эпилог: машина хорошая для работы и семьи, если это "ваше"! Довольно популярная модель, экономная и симпатично выглядит на дороге. Каждую машинку нужно любить! Цена и качество нормальное, главное не пропускать "болезни" ходовой.
Такое ощущение что мы на разных машинах ездим. Я доволен своим Партнером вполне. Подвеску правда под себя переделал, остальное все устраивает. Или у Вас предыдущий кузов?
Каблуки не семейные минивэны, а коммерческие авто.
Партнер могу смело назвать минивеном. На днях катались с друзьями, они больше на Раве ездят, отметили насколько мягкая и динамичная машина.
Стал вопрос в выборе машины, поскольку есть семья, есть дача решил смотреть в сторону минивэнов. Основные претенденты это fiat doblo или citroen berlingo, машины буду брать новые с дизелем, хочу услышать аргументированные комментарии по поводу этих машин, или предложите ваш вариант.
аргументирую. Самые лучшие дизеля у PSA (Peugeot-Citroen) Некоторые поговаривают, что лучше только у мерцедесов (возможно, но лет 20 назад и совершенно за другие деньги)
Стал вопрос в выборе машины, поскольку есть семья, есть дача решил смотреть в сторону минивэнов. Основные претенденты это fiat doblo или citroen berlingo, машины буду брать новые с дизелем, хочу услышать аргументированные комментарии по поводу этих машин, или предложите ваш вариант.
аргументирую. Самые лучшие дизеля у PSA (Peugeot-Citroen) Некоторые поговаривают, что лучше только у мерцедесов (возможно, но лет 20 назад и совершенно за другие деньги)
ну мерсы ща у рЫно покупают дизеля
Стал вопрос в выборе машины, поскольку есть семья, есть дача решил смотреть в сторону минивэнов. Основные претенденты это fiat doblo или citroen berlingo, машины буду брать новые с дизелем, хочу услышать аргументированные комментарии по поводу этих машин, или предложите ваш вариант.
Ты спутал минивен с микрогрузовиком, на этой машине комфортно ездить при ПОСТОЯННОЙ загрузке, а так машинка весьма жёсткая и неманевренная...да и расход топлива не самый гуманный, говорю как владелец этого типа авто...думаю, чтоит подумать о каких то Зафирах, Шаранах, Превиях (б/у)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вроде, нормально все было обшито, удобная широкая ручка изнутри. В салоне нормальные материалы, твердые, но выглядят прикольно. Явный лидер среди 7-местных машин на ближайшие годы в Украине определен. В сравнении с Добло у Лоджи в плюсе более объемный и мощный дизель.
Но за дверные ручки все еще страшно, хлипкие какие-то.
