Приобрел по доверенности авто. Собрался на юг решил пройти тех осмотр .но для прохождения То надо получить талаон временной регистрации,соответственно экспертизу пройти. Эксперт высказал подозрение что авто как бы сварено из разных частей. направил в область на экспертизу лакокрасочного покрытия. Там эксперт выдал заключение: "...отобранные образцы лакокрасочного покрытияномерной панели,в т.ч.номерной площадки,признаков наличиянеизменного первоначального заводского лакокрасочного покрытия не содержат. Поэтому ответить на вопрос об однородности лакокрасочного покрытия номерной площадки и иных несьёмных частей кузова предстваленного авто по родовым признакам покрытия не представляеться возможным." Т.е. другими словами ,как он мне обьяснил номерную панель перекрашивали . У меня теперь вопросы как выходить из этой ситуации? Кто знает что либо подскажите. Если в самом деле окажеться что панель вварена с другого авто каков механизм так сказать обретения законности всей этой переварки ? Заранее благодарен.
На счет ТО только при наличии талона временного учета - гонево , просто денег хотят (хотя сам делал талон) ЕСли переварен номер - то помоему - кирдык.. Если до переварки - то надо взять у эксперта криминалиста справку что машина требует переварки кузова (в связи с очень не слабой аварией). Взять разрешение на сварочные работы, и доказать где взял данный (ввариваемый номер). Денег это стоит немало. Но за те же деньги может быть получиться и сейчас.. Как показывает практика - лучше не брать по доверенности, а при переоформлении пройти полную экспертизу - не зажав немного денег и нервы успокоишь и в будущем денег не прийдется платить. А так - удачи. Борись. Что за машина? Стоимость? Где на учете? У кого купил?
Да и когда в связи с "аварией" переваривают область номера кузова то правильнее его делать безномерным. Ото таке
По идее, если заключение дать не смогли - факт переварки не доказан. Вполне могли просто перекрашивать машину после аварии... Хотя я бы прежде всего нашёл хозяина, у которого машина бралась, и выяснил у него, что там происходило. Ну и, естественно, изначально по генералке не брал бы...
По моему приваривалась вся морда. Номерная табличка на заклепках заводская стоит. Машина стоит на учете в Киеве,я сам живу на востоке Украины. Машина бралась для поездок по Украине надо было кое какие дела поделать. Почему и брал по доверенности через полгода- год собирался продавать, и брал у перекупщика у не у хозяина . А тут такой облом. Если б не ТО так и ездил бы не подозревая ни о чем.
Да, если фигня с номером такая, то это задница... У меня после покупки машины (по доверенности у знакомого:GRIN:) выяснилось, что двигатель стоит с угнанной почти 10 лет назад Ауди 80... Это прошлый хозяин купил на разборке этот двиг. год назад и поставил... Блин, столько головной боли! Хотели сразу с площадки ГАИ забрать на штрафплощадку, еле через знакомых отбил... Затем машину под арест, бумажки какие-то, запросы в Германию... В общем в итоге Хэппи-енд, подружился с хозяином той разборки, двигатель поменяли, машину на учет поставили... Но головняк! И 3 с половиной месяца без машины
Короче вывод- даже если покупаете машину по доверенности, сначала к криминалистам. И проверить все. Неправда, что говорят что гайцы не интересуются двигателем. Сверяют они номер по базе Интерпола или еще по какой-то там на предмет угона. Вот так-то. А если кузов проблемный то наверное ваще все.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
