я сьогодні 11 годин рулив безперевно з одного кінця держави в інший. чуть не заснув на 10й годині.доїхав. пів пляшки конячку не можуть за класти спати
я сьогодні 11 годин рулив безперевно з одного кінця держави в інший. чуть не заснув на 10й годині.доїхав. пів пляшки конячку не можуть за класти спати
36 годин рекорд. але рокыв зо 20 тому. Зараз не більше 15-18
я сьогодні 11 годин рулив безперевно з одного кінця держави в інший. чуть не заснув на 10й годині.доїхав. пів пляшки конячку не можуть за класти спати
вернулся с отпуска-22 часа туда и 23 обратно...
Норма, кажись, прописана была в ПДД. Максимум что было - 17 часов.
Где? Никогда в ПДД такого не встречал. В позапрошлом году Киев-БелгородДнестровский-Киев 13 часов. По молодости и больше гоняли, сейчас уже тяжеловато.
21 час, с несколькими остановками на дозаправку. Хорошо подготовился, спать очень сильно не хотелось. Еще хочу проехаться
если говорить про норму, то лучше каждые 5 часов делать остановку на 15 мин. размятся попить кофе там..
Когда ехали с двумя водителями - менялись каждые 3 часа. В таком режиме ехать можно ооооочень долго, и приезжаешь не в состоянии котлеты.
я сьогодні 11 годин рулив безперевно
стисняюсь спросить, а на пасцать останавливался, или все в себе держал?
14 часов с перерывами на 2 заправки несколько пис-стопов и пару перекусов Включая некоторое количество км по лесу и земляные работы.
Маршрут: Харьков - Сумы - Батурин - Новгород-Северский - село в лесу и обратно через Н-С - Чернигов - Киев
Всё нормально кроме последнего отрезка по более-менее нормальной прямой дороге уже поздним вечером (почти ночью). Нуегонафик. Пару раз вроде как только моргнул (закрыл и открыл глаза), а уже проехал пару населённых пунктов и километров 15 пути. Режим автопилота натуральный.
Хотя на Крым обычно еду в один присест с парой заправок без прочих остановок
То норма для перевозки пассажиров на маршруте, не более 500 км одним водителем. Таки промазал
рекорд именно беспрерывной езды с остановками только на дозаправку, и в одного водителя - 21 час.
Могу при надобности повторить, но не особо стремлюсь
кому такие рекорды накуй нужны...
Сутки почти (с пересечение границы): Хмельницкий - Сасово (за Рязанью), 1550 км, остановки на кофе, границу, "общение" с ментами (спешил очень ). Обратно пришлось остановиться под утро и перекемарить минут 40 - тяжело. Для себя сделал вывод (после случая, когда меня разбудило шуршание колес по гравию обочины): как только чувствуешь, что глаза начинают слипаться, клонит в сон - остановиться и поспать хотя б пол-часа/часик (особенно под утро колбасит, часа в 3-5 утра), вполне хватает для восстановления внимания и "работоспособности".
Стесняюсь спросить, зачем ставить такие рекорды?
...чуть не заснув на 10й годині.доїхав. пів пляшки конячку не можуть за класти спати
Та да, коньяк за рулем помогает не заснуть.
киев-закарпатье катался за 8-10 часов. если быстрее, то дозаправки: обычно Тернополь и уже в предгорьях, в районе Сколе (реже уже в Перечине - других нормальных заправок мало). если дольше, то одна: опять же в районе Сколе, потому как дальше уже грустнее с смими заправками (есть возле Нижних, но как-то стремно на резерве по горкам кататся). по хорошей дороге могу 10 часов без напряга выехать.
раз пришлось туда, там покрутится с вопросами и сразу назад (почти 2ккм всего вышло). зимой. тяжело очень. обратно когда ехали уже менялись, причем через пол пути менялись каждый час или раньше.. больше так не хо..
все от здоровья зависит. вчера ездили по делам - выезд 4-00 заезд 23-00
кому такие рекорды накуй нужны...
не мешай, суровые папки меряются, хотя мне имхуеться, что после таких многочасовых марафонов они уже были опасны на дороге для окружающих.
Все индивидуально. После 11 часов с одной дозаправкой лучше себя чувствую, нежели после 13-14 с кучей ит-, дринк- и пис-стопов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не мешай, суровые папки меряются, хотя мне имхуеться, что после таких многочасовых марафонов они уже были опасны на дороге для окружающих.
