Зачем далеко ходить! Вот парень из купи продайки ищет себе машину: "Продайте Vectra C, рестайл, 2.2 ...... В идеале конечно клубная машина с известной историей."
ему как раз и предлагают купить именно клубную машину с прозрачной историей и от человека с хорошей позитивной историей в клубе.
Это все равно, что покупать на EBAY у продавцов с рейтом не ниже 99%. Шанс попасться на кидалово - минимален. Да, как правило немного дороже.
Я частёнько продаю/покупаю что-то в купи продайке, купить у форумчанина которого я знаю более 10-ка лет, могу почти с закрытми глазами.
подытожу свою мысль - плюс клубных машин именно в наличии информации от хозяина в интернете (пока машину продавать не думают - пишут все как есть, а потом уже в зависимости от наличия совести - либо продают с честной историей (знаю и такие), либо пытаются продать как "небитую-некрашеную", но в этом случае большая вероятность того, что история-то всплывет...) покупая б/у просто на рынке, сложнее найти подтверждение/опровержение словам продавца.
и самое главное у кого бы вы не брали авто ,смотреть нужно хорошо!
Если это профильный клуб, да еще с небольшим составом участников, то, скорее всего, просто эту машину знает много человек, как облупленную, и
И шо собирается весь клуб и перед покупателем клянётся кровью, расписками и т.д., партизаны таки толстеют на глазах.
Я когда своего клубного (lanos.in.ua) ланоса продавал, в интернете даже объявление не давал. Машина ушла покупателю внутри клуба ровно за неделю. При чем заметно дороже, чем на рынке. Ибо подноготную моего ланоса знала масса людей, покупатель (тоже участник lanos.in.ua) брал по их рекомендации. С тех пор прошло уже больше 3-х лет, я с покупателем не раз общался - очень доволен. Все в точности как я описывал и ему рассказывали, никаких претензий, машина бегает по сей день совершенно без проблем.
чего спорить прикрути голосовалку: - клубная от хозяина - не клубная от хозяина - клубная от барыги - не клубная от барыги
спасибо, именно об этом, в частности, я и говорил.
по практике:
1. клубное авто всегда стоит дороже не клубного и еще умножим на 2 дороже чем у ВОВ55 и Сережки 09 2. на некоторых клубах понятие клубное это +2куе к реальному рыночному ценнику..... 3. опять же таки, в клубе можно купить авто с перевареным номером (проверенно на себе) и ввареной крышей... и конечно же "не скрученым пробегом".... 4. как писал Владимир выше, покупатель для себя сам решает, стать очередным соклубником, который пополнит раздел "ремонт" или же потратиться на полную диагностику у тех же официалов
3. опять же таки, в клубе можно купить авто с перевареным номером (проверенно на себе) и ввареной крышей... и конечно же "не скрученым пробегом"...
ого! и чем закончилось?
вспомнилось - когда-то на пежо-клубе, еще лет 8-9, наверное, назад - продавали машину-универсал. и в описании было указано - семейная машина. а ниже кто-то вставил в теме фоту этой машины с ралли по проселкам. в прямом смысле - с соревнований.
универсал 406 шоле? был такой....
3. опять же таки, в клубе можно купить авто с перевареным номером (проверенно на себе) и ввареной крышей... и конечно же "не скрученым пробегом"...
ого! и чем закончилось?
каждый поехал на своей, снятие с учета компенсировали
вспомнилось - когда-то на пежо-клубе, еще лет 8-9, наверное, назад - продавали машину-универсал. и в описании было указано - семейная машина. а ниже кто-то вставил в теме фоту этой машины с ралли по проселкам. в прямом смысле - с соревнований.
универсал 406 шоле? был такой....
ага. синий.
ВОТ пример.когда брали это авто то владелец сказал что была царапина..кстати авто до сих пор в продаже(8мес) и уже в минус 1.5т$
в смысле владелец говорил, что там царапина, а вы нашли на него "компромат" в виде бортжурнала?
нее нашли уже тут ... да сказал царапина.но при просмотре было ясно что было, но он держался до последнего
эта машина не клубная и никогда клубной не была. Но если автоуашники здесь ищут себе Мини, то они ко мне обращаются и я по-моему никогда еще не отказывал в совете и консультации по конкретным экземплярам, так как история большей части машин этих годов крутится вокруг клуба или клубного сервиса. Вот сейчас например Доктор в купипродайке продает клубную машину и с ней действительно все очень и очень хорошо.
ЗЫ: кстати если вдруг интересно, если такой же точно золотистый купер, даже на днепропертровских номерах, на светло-черной коже, акпп с нестрашным пробегом из под девушки. С вопросами. Цена вроде низкая совсем.
вспомнилось - когда-то на пежо-клубе, еще лет 8-9, наверное, назад - продавали машину-универсал. и в описании было указано - семейная машина. а ниже кто-то вставил в теме фоту этой машины с ралли по проселкам. в прямом смысле - с соревнований.
универсал 406 шоле? был такой....
ага. синий.
хороший был, да с таким же белым или серебристым аля фильм "Такси" они дружили
Мини немного, поэтому тут проще и процент доверия рекомендациям выше, так как люди в основном друг друга знают. В массовых марках, слова "клубная машина" стоят недорого, потому что от силы человек 50 там на виду у друг друга, а остальные где-то там в эфире ,но с клубной наклейкой..
Как то заинтересовал меня свежий Гольф Вариант с небольшим пробегом в аварии не бывавший. На Житомирской прописке. С владельцем созвонились, уже собрался ехать Житомир на просмотр. А потом на Гольф клубе нахожу информашку 3-месячной давности об активном поиске этим товарищем капота, лобового, торпеды .... Снова звоню. Опять небит-некрашен. Говорю: буду прибором краску мерять и машину смотреть только через СТО в Киеве. Ответ: ну была была подкраска капота и бампера (типа предпродажка - удаление сколов на ЛКП) и проверка машины только на каком то там СТО в Житомире. Короче интерес к этому варианту пропал.
Форумы штука хорошая и машинку там присматривать можно, да и кой какой информашкой о машине разжиться.
+1 к маразму!
+1 к маразму!
Ничего, это лечится.
+1 к маразму!
Ничего, это лечится.
Я по привычке веду Бортовики, все меньше на клубных форумах, все чаще на Драйве. Во первых - сила привычки иметь запись о проделанной манипуляции, во-вторых - быстрее и проще продать продвинутому человеку, но не всегда дороже. А вообще, в этой ж0пе мира с салона больше половина биты на автовозах и крашены за пол часа до прихода в салон клиента, за б.у. и говорить нечего, а бы кузов ровный, да двигатель без присадок, и на том спасибо. искать в б.у. не бита\не крашено - имхо удел людей не совсем здоровых.
Иногда даже родственники и кумовья пытаются впарить друг другу , Клуб не панацея. На цену особо не влияет. Сейчас и в автосалонах уже нужно смотреть, когда забирать, да и с приборчиком ЛКП желательно.
...
в смысле владелец говорил, что там царапина, а вы нашли на него "компромат" в виде бортжурнала?
нее нашли уже тут ... да сказал царапина.но при просмотре было ясно что было, но он держался до последнего
.
ЗЫ: кстати если вдруг интересно, если такой же точно золотистый купер, даже на днепропертровских номерах, на светло-черной коже, акпп с нестрашным пробегом из под девушки. С вопросами. Цена вроде низкая совсем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... да сказал царапина.но при просмотре было ясно что было, но он держался до последнего 
с таким же белым или серебристым аля фильм "Такси" они дружили 
