Практичность седана в том, что в багажник можно погрузить все, что нужно (и даже чуть больше) и при этом - ничего из этого не будет делать вид, что оно находится в салоне. Весь этот хлам будет ехать где-то отдельно - в багажнике и при этом не загромождать обзор внутрисалонного зеркала, к которому я привык. Седан в том и удобен, что разделяется пространство салона и багажника. Хотя парковаться - ваще аццтой )))
перевези в седане холодильник. Ну или хотя бы стиралку
перевези в седане холодильник. Ну или хотя бы стиралку
А зачем? Картина маслом-я на своей купешке кабрио с холодильником!!!Зрелище не для слабонервных!
Ну так ты же не назовешь купе-кабрио практичной машиной, нет? Я не говорил, что в машине должно быть можно перевезти холодильник и стиралку, я говорил, что машину, в которой в принципе нельзя перевезти хотя бы пару стульев, нельзя назвать практичной. А так - у меня у самого непрактичная машина. И для задних пассажиров некомфортная. Ну так что же - у каждого свои критерии выбора
перевези в седане холодильник. Ну или хотя бы стиралку
А зачем? Картина маслом-я на своей купешке кабрио с холодильником!!!Зрелище не для слабонервных!
Ну так ты же не назовешь купе-кабрио практичной машиной, нет? Я не говорил, что в машине должно быть можно перевезти холодильник и стиралку, я говорил, что машину, в которой в принципе нельзя перевезти хотя бы пару стульев, нельзя назвать практичной. А так - у меня у самого непрактичная машина. И для задних пассажиров некомфортная. Ну так что же - у каждого свои критерии выбора
Товарищ в Калифорнии взял мерина с-шку кабрио 3,2 на автомате - говорит, практичная машина - 2 ёлки на НГ возил (себе и сотруднику))
Вопрос в том, что нужно ТСу от машины-то. Желательно это прикидывать с прицелом на будущее - вдруг типа жениться, или в другую страну переедет, или еще что
Я намагаюсь бути неупередженим, але ловлю себе на думці, що схиляюсь до тези, що корейський дизайн дуже ефектний, але при цьому швидко скисаючий Помітив на собі по двох моделях: іх35 і оптима - в перший рік після їх виходу мені вони страшно подобались, аж до слиновиділення. А зараз... ну, такоє Не можу пояснити чому
У кого как. Моей модели уже 4 года с момента выхода. До сих пор тащусь. А есть ещё Hyundai Coupe (Tiburon) - так ей вообще уже 17 лет и до сих пор интересно выглядит.
Ganni 09.09.2013 10:49 пишет: А в мене вже ні Я намагаюсь бути неупередженим, але ловлю себе на думці, що схиляюсь до тези, що корейський дизайн дуже ефектний, але при цьому швидко скисаючий Помітив на собі по двох моделях: іх35 і оптима - в перший рік після їх виходу мені вони страшно подобались, аж до слиновиділення. А зараз... ну, такоє Не можу пояснити чому
ну так дизайн такая штука, что сам бог велел оперировать категорией "фломастеры разные" . У нас с тобой достаточно разные вкусы в автодизайне, так что и неудивительно.
У Оптимы для меня один минус - она седан. А я седан не хочу. На данный момент - мой фаворит, это Фокус универсал. Мне салон Фокуса ооочень понравился. Меня смущает только литровый турбодвигатель. Ретроград-сс я
Я намагаюсь бути неупередженим, але ловлю себе на думці, що схиляюсь до тези, що корейський дизайн дуже ефектний, але при цьому швидко скисаючий Помітив на собі по двох моделях: іх35 і оптима - в перший рік після їх виходу мені вони страшно подобались, аж до слиновиділення. А зараз... ну, такоє Не можу пояснити чому
У кого как. Моей модели уже 4 года с момента выхода. До сих пор тащусь. А есть ещё Hyundai Coupe (Tiburon) - так ей вообще уже 17 лет и до сих пор интересно выглядит.
В принципі, погоджуюсь - щодо всіх корейців, це я погарячкував. Нові кроси КІА мені не перестають подобатись
Практичность седана в том, что в багажник можно погрузить все, что нужно (и даже чуть больше) и при этом - ничего из этого не будет делать вид, что оно находится в салоне. Весь этот хлам будет ехать где-то отдельно - в багажнике и при этом не загромождать обзор внутрисалонного зеркала, к которому я привык. Седан в том и удобен, что разделяется пространство салона и багажника. Хотя парковаться - ваще аццтой )))
После того, как я когда-то пересел с универсала на седан, не проходило и дня, чтобы я не матернулся по этому поводу. "Практичный седан" - словосочетание настолько же нелепое, как и "горячий лед" или "сухая вода", и настолько же употребимое, как "сухой спирт". +1 за "Пыж"
Практичность седана в том, что в багажник можно погрузить все, что нужно (и даже чуть больше) и при этом - ничего из этого не будет делать вид, что оно находится в салоне. Весь этот хлам будет ехать где-то отдельно - в багажнике и при этом не загромождать обзор внутрисалонного зеркала, к которому я привык. Седан в том и удобен, что разделяется пространство салона и багажника. Хотя парковаться - ваще аццтой )))
перевези в седане холодильник. Ну или хотя бы стиралку
Maks_on_Escort 09.09.2013 00:11 пишет: А если ему не надо? Вот мне - не надо, и я не представляю своей следующей машиной хетчбек. Я могу рассмотреть микровен, универсал, но не для перевозки холодильников. А просто мне нравится этот форм-фактор. Шоб було. Но если это будет неоправданно дорого - будет опять седан.
не надо - значит не надо. Но седан назвать практичным - это смело. Жопы возить - да, удобно. В большом седане даже комфортно. Но практичная машина должна помогать в разных ситуациях
Практичная машина должна перевезти полный экипаж с пожитками, а не как хэтч - или людей, или багаж. Возить холодильник должна бортовая Газелька. Вот это практичная машина - лавочки вдоль бортов прикрутил и человек десять вместе с холодильником со стиралкой и всеми вещами пассажиров едут куда надо.
ну так дизайн такая штука, что сам бог велел оперировать категорией "фломастеры разные" . У нас с тобой достаточно разные вкусы в автодизайне, так что и неудивительно.
У Оптимы для меня один минус - она седан. А я седан не хочу. На данный момент - мой фаворит, это Фокус универсал. Мне салон Фокуса ооочень понравился. Меня смущает только литровый турбодвигатель. Ретроград-сс я
А на водительском месте у Фокуса не тесно?. Мне показалось, что слишком узко. зы. А про дизайн это правда. Кроме как Хундай купе старый и прошлый Акцент трёхдверка, всё остальное через год два смотрится очень нелепо и эта особенность корейских машин была всегда и остаётся.
Практичность седана в том, что в багажник можно погрузить все, что нужно (и даже чуть больше) и при этом - ничего из этого не будет делать вид, что оно находится в салоне. Весь этот хлам будет ехать где-то отдельно - в багажнике и при этом не загромождать обзор внутрисалонного зеркала, к которому я привык. Седан в том и удобен, что разделяется пространство салона и багажника. Хотя парковаться - ваще аццтой )))
После того, как я когда-то пересел с универсала на седан, не проходило и дня, чтобы я не матернулся по этому поводу. "Практичный седан" - словосочетание настолько же нелепое, как и "горячий лед" или "сухая вода", и настолько же употребимое, как "сухой спирт". +1 за "Пыж"
Это указывать только на то, что взял авто не под себя и свой образ жизни.
Я прекрасно понимаю, что это полный бред - выбирать между паркетником и седаном.
Почему? У меня такой же выбор стоял. Жене хотелось паркетник, да и мне как-то казалось что практичнее. Но когда я проехался на тест-драйве на нескольких, то паркетники отпали в принципе. А так как жена не водит, то она продолжила хотеть паркетник А я взял Мазду 6 новую и не жалею. Как говорится - любовь с первого взгляда. Вот понравилась и все. Паркетник это машина для того чтобы - одно из двух: 1) ездить в говна - дача, село, охота-рыбалка 2) соваться по пробкам и плохим дорогам зимой. Седан - хорошо ездить по трассе и хорошим дорогам без пробок. Плюс седан экономичнее в содержании - меньше расход, дешевле мойка, шиномонтаж и т.п.
А на водительском месте у Фокуса не тесно?. Мне показалось, что слишком узко. зы. А про дизайн это правда. Кроме как Хундай купе старый и прошлый Акцент трёхдверка, всё остальное через год два смотрится очень нелепо и эта особенность корейских машин была всегда и остаётся.
ты не первый кто про узкость Фокуса говорит, мне так не показалось, но во мне 172 см роста и 75 кг веса
Практичность седана в том, что в багажник можно погрузить все, что нужно (и даже чуть больше) и при этом - ничего из этого не будет делать вид, что оно находится в салоне.
це тільки якщо воно влізе в ту щілину, що називається дверима багажнику в більшості сучасних седанів. В Пежо 605 (наприклад) свого часу 17 дюймовий ЕЛТ монітор в багажник просто не вліз, навіть без коробки. Довелось пасажиру в салоні брати монітор на руки. Так, в дзеркало монітор видно не було
Magao 08.09.2013 23:05 пишет: Хотя парковаться - ваще аццтой )))
парктронік. Та і без парктроніку якось люди справляються. Хіба що буває треба вийти, подивитись
gura 10.09.2013 06:07 пишет:
eam 09.09.2013 00:07 пишет:
перевези в седане холодильник. Ну или хотя бы стиралку
А зачем?
а для того, що на дачу замовляти кожен раз доставку виходить дорогувато. То пральна машина, то дитячий джип (на аккумуляторах) то якісь шафки/тумбочки, то привезти якісь мішки. Хоча, звичайно можна.
Що мене особисто дратує в хетчі - так це заднє скло набагато більше забруднується в мокру погоду і краще чутно, що в багажнику грюкає (коли щось грюкає).
Якщо ж вибирати перевезення вантажів - то краще хай речі будуть підніматися вище лінії скла в багажнику раз в квартал, ніж лежати на руках пасажирів/замовляти доставку.
Есть у меня мечта...и вроде по расходам достаточно неплохо (имеется в виду на обслуживание, бензин и прочее). Речь об BMW I8. Кстати, ее в Украине уже можно хотя бы посмотреть?))