Присматриваю новое (второе) авто, что-то вроде семейного кроссовера/минивена с АКПП. Есть интересные модели, но предлагаются как с бензиновыми движками, так и с дизельными. Какие нюансы могут вылезти при эксплуатации (кроме того, что цена литра ДТ дешевле литра бензина А95)? Поделитесь опытом, плиз!
Займу место, пожалуй...
Присматриваю новое (второе) авто, что-то вроде семейного кроссовера/минивена с АКПП. Есть интересные модели, но предлагаются как с бензиновыми движками, так и с дизельными. Какие нюансы могут вылезти при эксплуатации (кроме того, что цена литра ДТ дешевле литра бензина А95)? Поделитесь опытом, плиз!
Зимой зальешь дизель на гривну дешевле 95-го и уже будет вероятность не завестись Если че, я за дизель.
Если объем до 2.4 то ввиду пошлин лучше дизель Если зимой мороз минус 25, то лучше бензин Если часто ездить на короткие расстояния до 10 км, то лучше бензин Если пробег в год больше 15 000 км, то лучше дизель Если часто делать ТО, то лучше бензин ...
Если объем до 2.4 то ввиду пошлин лучше дизель Если зимой мороз минус 25, то лучше бензин Если часто ездить на короткие расстояния до 10 км, то лучше бензин Если пробег в год больше 15 000 км, то лучше дизель Если часто делать ТО, то лучше бензин ...
если авто большое, тяжелое, необходимо часто возить грузы-людей, лучше дизель
Займу место, пожалуй...
Можешь его застолбить за собой и мной надооолгоооо
А ты чего тут уселся? Этот боян, жевали-пережовывали... Первый вброс: дизель зимой хреново греется. Поскольку у кросовка/минивена салон большой, то там на галерке вообще будет холодно. Второй: солярка [*****]. Третий: ТО дороже, а некоторых еще и чаще.
Если объем до 2.4 то ввиду пошлин лучше дизель Если зимой мороз минус 25, то лучше бензин Если часто ездить на короткие расстояния до 10 км, то лучше бензин Если пробег в год больше 15 000 км, то лучше дизель Если часто делать ТО, то лучше бензин ...
а почему, если короткие расстояния, то лучше бензин? При чем здесь пробег в год ? (многие новые авто пошли в дизельных версиях уже по той же цене или даже дешевле бензиновых версий - Флю, Пыж...) Что значит чаще ТО? Я в любом случае его делаю раз в год.... То какая разница?
А ты чего тут уселся? Этот боян, жевали-пережовывали... Первый вброс: дизель зимой хреново греется. Поскольку у кросовка/минивена салон большой, то там на галерке вообще будет холодно. Второй: солярка [*****]. Третий: ТО дороже, а некоторых еще и чаще.
Солярка в основном вся импортная, зимой - зимняя. Какие проблемы? Расход солярки сторицей окупит более дорогое ТО.
В скором времени тоже планирую меня авто и буду брать дизель. 1) расход меньше 2) крутящий выше 3) легко можно чипануть 4) у меня отапливаемый гараж. Да и установка Webasto решает проблему холодного запуска и салона 5) солярка дешевле. Качественной солярки уже достаточно много (Socar, УкрАвто, Окко и прочий Шелл) 6) минус - ТО дороже и чаще, но это не на всех моделях
а почему, если короткие расстояния, то лучше бензин?
вероятно, потому что при -10 на малые расстояния дизель не прогревается, что очевидно не есть гуд и для самого движка, и для турбины с изменяемой геометрией которая стоит денег.
А ты чего тут уселся? Этот боян, жевали-пережовывали...
Ты, эта, нам с Димоном не мешай. Мы тут изыски внимать будем! А за боян я таки сразу сказал.
А ты чего тут уселся? Этот боян, жевали-пережовывали... Первый вброс: дизель зимой хреново греется. Поскольку у кросовка/минивена салон большой, то там на галерке вообще будет холодно. Второй: солярка [*****]. Третий: ТО дороже, а некоторых еще и чаще.
Солярка в основном вся импортная, зимой - зимняя. Какие проблемы? Расход солярки сторицей окупит более дорогое ТО.
вот щас на дизеле,но хочу продавать и брать бензин. надоел тракторный звук,надоело дорогое ТО,надоело что нифига не едет. вроде дешево едешь,но на замене масла и фильтров тратишь больше. в итоге тоже самое. если машина новая то еще запчастипофиг,а если бу то и запчасти дороже на дизель.
если авто большое, тяжелое, необходимо часто возить грузы-людей, лучше дизель
Рассматриваю KIA Sportage, Hyundai ix35 & Ssang Yong Korrando... Какие из них, на Ваш взгляд, лучше в дизельном исполнении, а какие в бензиновом? Комплектация Mid, STD, DLX...
Чел написал новое хочу так, что пофиг гарантия и все такое. Гарантия кончилась и вперед с песней в продажу, ну во всяком случае я так думаю
Рассматриваю KIA Sportage, Hyundai ix35 & Ssang Yong Korrando... Какие из них, на Ваш взгляд, лучше в дизельном исполнении, а какие в бензиновом? Комплектация Mid, STD, DLX...
Рассматриваю KIA Sportage, Hyundai ix35 & Ssang Yong Korrando... Какие из них, на Ваш взгляд, лучше в дизельном исполнении, а какие в бензиновом? Комплектация Mid, STD, DLX...
Нет у них ни дизелей хороших, ни АКПП. С таким сочетанием и экономии особой не получается.
если авто большое, тяжелое, необходимо часто возить грузы-людей, лучше дизель
Рассматриваю KIA Sportage, Hyundai ix35 & Ssang Yong Korrando... Какие из них, на Ваш взгляд, лучше в дизельном исполнении, а какие в бензиновом? Комплектация Mid, STD, DLX...
я бы брал Korando DLX или DLX-2 4*4, само собой
если авто большое, тяжелое, необходимо часто возить грузы-людей, лучше дизель
Рассматриваю KIA Sportage, Hyundai ix35 & Ssang Yong Korrando... Какие из них, на Ваш взгляд, лучше в дизельном исполнении, а какие в бензиновом? Комплектация Mid, STD, DLX...
Не смотрел бы никакое вот честно, ну может я балованный стал. Ну нафига тебе корейское счастье?!? Тянись уже до дизельного Хитрого, оно хоть и бегемотной тошнотворной внешности но всеравно машина как машина
надоел тракторный звук,надоело дорогое ТО,надоело что нифига не едет.
не знаю как насчет ТО и запчастей но насчет не едет это готов поспорить. у меня такое ощущение что не едут все остальные на дороге, но не я.
насчет трактора - это еще вопрос. например пассат Б7 совсем тихий торохтения не слышно.
насчет зимы - посмотрим, но и мой бензик бывший при -25 полностью прогревался с утра километров через 10 от дома. уже думаю насчет вебасты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Займу место, пожалуй... 
