я попал в дтп: двигался на 2105 по главной улице в правом ряду (без дорожной раметки, ширина проезжой части 10,4м), в переди меня на незначительном растоянии в левом ряду двигалась 2106. мы пересекали перекресток на зеленый сигнал светофора, со вотростепенной дороги с правого ряда резко выскочила шкода на красный сигнал светофора и столкнулась с 2106 в правое переднее крыло, прошлась бампером по всему правому борту и разорвала заднее правое крыло в результате чего 2106 оказалась на моей траектории движения - я пременил экстренное торможение, но "слегка коснулся" 2106 повреждения от удара 2106 + 2105 = 1)помят бампер 2)левое заднее крыло 3) немного кузов слева сзади. мои повреждения = 1)разбита решетка, 2) разбит фонарь правый 3) деформировано правое крыло 3) крышка капота вылезла на верх и уперлась в дворники - ни то ни другое не функционирует 4) смят бампер справа 5) деформирован кузов справа спереди - стойка спререди вогнулась во внутрь и уперлась в радиатор ..... у меня (водитель 2105) и у 2106 - есть свидетели что шкода двигалась на красный но водитель шкоды утверждает обратное что он двигался на зеленый прибывшие инспектора дпс все зафексировали (обьяснительные с участников дтп, заявление чудом вернувшейся свидетельницы - она двигалась за шкодой и видела красный)выдали справки и всех распустили. вопрос в чем - что мне делать дельше, какие шаги предпринимать, куда идти, какая нужна экспертиза, что бы доказать что моей вины нет - если бы не произошло дтп 2106+шкода моя машина была бы цела
Эта авария? Тут важно вот что. Составили админпротокол на кого-то из участников? Или только осмотрели место ДТП и передали материалы дознавателю? На практике сложно что-то ответить до того, как будет известно, на кого составили админпротокол. Да и предпринимать какие-то меры для доказывания своей невиновности пока рано - может, Вас никто и не обвиняет? Хотя попытки такие возможны. Может быть, Вам припишут несоблюдение дистанции, так что будет попытка сделать обоюдку со "Шкодой". В этом случае будет иметь смысл обращаться к экспертам-автотехникам. В Одессе есть НИИ судебных экспертиз, может быть, есть и частные экспертные фирмы. Можно обратиться туда за заключением специалиста. Дело в том, что безопасная дистанция поределяется не по остановке в резульате ДТП впереди идущего автомобиля, а по варианту его резкого торможения.
КСТАТИ ЗАБЫЛ ДОБАВИТЬ -- МОЯ МАШИНА (21053) ЗАСТРАХОВАНА КАК И ШКОДА, НО ОБ ЭТОМ СМЕШНОМ ПОТОМ..... НА ФОТО МОЯ КРАСНАЯ 21053 СЗАДИ
СПАСИБО ЗА СОВЕТ ПО ПОВОДУ НИИ ... И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ - ЕЩЕ БЫ ТОЧНУЮ СТАТЬЮ ИЛИ ПАРАГРАФ С ЗАКОНА О ОПРЕДЕЛЕНИИ ЭКСТР. ТОРМОЖЕНИЯ. (ПРОТОКОЛ СОСТАВИЛИ ОБЩИЙ) И СОТРУДНИКИ ДПС ОТВЕТЕЛИ ЧТО БУМАГИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ПЕРЕДАЮТ В СУД (КАК БЕЗ ДОЗНАНИЯ И В СПОРНОЙ СИТУАЦИИ КОГДА КАЖДЫЙ ДОКАЗЫВАЕТ ЧТО ИМЕННО ОН ПРАВ)
Что значит "общий"? Протокол осмотра места ДТП - это одно. А админпротокол - это совсем другое, он составляется на конкретное лицо, и является основанием для рассмотрения дела в суде. Надо узнать, на кого составили. По поводу пункта - см.в п.1.10 ПДД определение безопасной дистанции.
ПРОТОКОЛ ОСМОТРА ДТП
*
мы пересекали перекресток на зеленый сигнал светофора, со вотростепенной дороги с правого ряда резко выскочила шкода на красный сигнал светофора
Маленькая поправочка, почти не относящаяся к делу: при работающих светофорах нет понятия "второстепенная дорога"
Как минимум, наведываться в гаи, к дознавателю (или как там его зовут) и интересоваться делом. У меня товарищ пару лет назад попал в похожее дтп - придурок летел на красный, у нас на глазах ударил в бочину товарища, мы свидетелями были еще с одним человеком, так потом товарищ обнаружил "пропажу" моих показаний из дела... А потом, вообще, дело пошло на то "у кого рука волосатей"... Слава Богу, закончилось все честно.
а зачем влево уходил? или ехал по правой полосе ? т.е менял траекторию во время екстренного торможения.. это плохо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
водитель шкоды утверждает обратное что он двигался на зеленый
