Послушал маститых форумчан, решил жене брать в качестве первой машины легкое б/у. Подвернулся Поло хэтч 2011 года, 28 тысяч пробега. 1,4, dsg, комплектация Fly + допы (аудио, подогрев сидений, зеркал, защита днища и т.д.), зимняя резина, сервисная книжка. Хозяйка - девочка, машина с легкими царапками и подкрасами. Стоит ли брать такую за 16000 у.е.?
Послушал маститых форумчан, решил жене брать в качестве первой машины легкое б/у. Подвернулся Поло хэтч 2011 года, 28 тысяч пробега. 1,4, dsg, комплектация Fly + допы (аудио, подогрев сидений, зеркал, защита днища и т.д.), зимняя резина, сервисная книжка. Хозяйка - девочка, машина с легкими царапками и подкрасами. Стоит ли брать такую за 16000 у.е.?
а как дсг поживает?
вроде еще живая, + по куланцу заменю без проблем на другую если что, или перепрошью...
вроде еще живая, + по куланцу заменю без проблем на другую если что, или перепрошью...
торговать чуток и можно брать
Кроме диагностики постарайтесь узнать чем вызвана столь быстрая продажа.
Кроме диагностики постарайтесь узнать чем вызвана столь быстрая продажа.
дык 2 года не очень и быстро
торговать чуток и можно брать
за
с легкими царапками и подкрасами.
минус 2 штуки как минимум.
Продавал такую за 15. (Красную, с кондером).
Говорят там материалы просто ахтунг. Платишь за немца типа, получаешь качество калины. Недавно читал отзывы. За 16шт выбор даже нового хватает. Тот же Пежо 208 на роботе на голову поинтереснее будет + новое. Присядьте посидите там и там Жена сразу пошлет Поло куда подальше. Это даже на половину не гольф.. Да и с качеством пассатом не стоит сравнивать, шильдик фольца в данном случае ничего не значит. Совет - не брать.
Послушал маститых форумчан, решил жене брать в качестве первой машины легкое б/у. Подвернулся Поло хэтч 2011 года, 28 тысяч пробега. 1,4, dsg, комплектация Fly + допы (аудио, подогрев сидений, зеркал, защита днища и т.д.), зимняя резина, сервисная книжка. Хозяйка - девочка, машина с легкими царапками и подкрасами. Стоит ли брать такую за 16000 у.е.?
А вот эти все басни или не басни, про цену новой ДСГ в 10 тыс. долларов не пугают?
Говорят там материалы просто ахтунг. Платишь за немца типа, получаешь качество калины. Недавно читал отзывы. За 16шт выбор даже нового хватает. Тот же Пежо 208 на роботе на голову поинтереснее будет + новое. Присядьте посидите там и там Жена сразу пошлет Поло куда подальше. Это даже на половину не гольф.. Да и с качеством пассатом не стоит сравнивать, шильдик фольца в данном случае ничего не значит. Совет - не брать.
Ахтунг материалы это в поло седан российской сборки, а хетч собирается в Испании и по-моему скромному мнению материалы там не хуже, а то и лучше любого одноклассника. Особенно мне понравился материал потолка - приятный на ощупь, а не грубый войлок.
А вот эти все басни или не басни, про цену новой ДСГ в 10 тыс. долларов не пугают?
Куланц - а потом продать.
Куланц - а потом продать.
Это типа "подчинить" и сплавить? Эх...как то это не правильно.
Говорят там материалы просто ахтунг. Платишь за немца типа, получаешь качество калины. Недавно читал отзывы. За 16шт выбор даже нового хватает. Тот же Пежо 208 на роботе на голову поинтереснее будет + новое. Присядьте посидите там и там Жена сразу пошлет Поло куда подальше. Это даже на половину не гольф.. Да и с качеством пассатом не стоит сравнивать, шильдик фольца в данном случае ничего не значит. Совет - не брать.
Ахтунг материалы это в поло седан российской сборки, а хетч собирается в Испании и по-моему скромному мнению материалы там не хуже, а то и лучше любого одноклассника. Особенно мне понравился материал потолка - приятный на ощупь, а не грубый войлок.
А вот эти все басни или не басни, про цену новой ДСГ в 10 тыс. долларов не пугают?
Куланц - а потом продать.
материалы там такие же - все пластик и все жесткое, мягкое торпедо токо в кросе и комфортлайне с 1.2тси+дсг. в обычном тренде все тоже самое, что и в седане, вот токо места сзади нефига нет + багажника тоже нет. Что касаемо дсг, то 12 модельного года ( кстати проверьте какого именного года авто) то он был полечен еще заводом, и впринцепи если это честный пробег то можно брать, скажем за 15 - 15,3 макс, 16 учитывая подкрасы - всетаки многовато, а если авто 11года или даже 10го модельного - задумался б, там были проблемы, и даже отзывы некоторых партий по Европе.
Поло хэтчбек и поло седан сравнивать нельзя, второй - уг для пенсов(( Дсг самому меняли на 27000, сейчас будут менять еще на 55 . Замена не пугает, куланц действует. Пежо 208 - ну вот не видел его на автомате за 16000 на роботе за 146500, но как-то неохота его брать(((( А так да - 208 ОЧЕНЬ приятная машина.
Поло хэтчбек и поло седан сравнивать нельзя, второй - уг для пенсов(( Дсг самому меняли на 27000, сейчас будут менять еще на 55 .
Меняли за твои деньги или по гарантии?
Мотор не убиваемый, ходовка тоже, кузов отличный, рулится приятно, коробка дерьмо я бы не брал хоть с гарантией хоть с куланцом. На механике он мало кому интересен.
208 едет очень бодро, но руль перекрывает верхней частью панель приборов - надо привыкать. А роботы у Пежо - сущий кошмар. Дерганные, задумчивые. Одна знакомая больше года ездит на 107 с роботом - до сих пор не привыкла, ещё один на 207 полтора года матерился. И сцепление быыыыстро летит, особенно на горочках.
208 едет очень бодро, но руль перекрывает верхней частью панель приборов - надо привыкать. А роботы у Пежо - сущий кошмар. Дерганные, задумчивые. Одна знакомая больше года ездит на 107 с роботом - до сих пор не привыкла, ещё один на 207 полтора года матерился. И сцепление быыыыстро летит, особенно на горочках.
У нас есть Citroen C1, делай инициализацию робота каждое ТО и проблем не будет, всегда будет, как новый. Переключает не так плавно как дсг, но зато надежное. Все равно лучше механики.
Мотор не убиваемый, ходовка тоже, кузов отличный, рулится приятно, коробка дерьмо я бы не брал хоть с гарантией хоть с куланцом. На механике он мало кому интересен.
согласен, если брать то только автомат.
Мотор не убиваемый, ходовка тоже, кузов отличный, рулится приятно, коробка дерьмо я бы не брал хоть с гарантией хоть с куланцом. На механике он мало кому интересен.
согласен, если брать то только автомат.
Так вот в чем прикол, брать на механике нет смысла, а с ДСГ есть огромная вероятность попасть на деньги. Замена новой коробки будет стоить как пол машины. Хотя говорят, что её ремонтируют. Но то говорят, реально её можно ремонтировать без полной замены?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Жена сразу пошлет Поло куда подальше.
на роботе за 146500, но как-то неохота его брать((((
