Дзиндзя выиграл суд против таможни по своему авто (4/5) / Autoua форум

Лох не лох, тут сильно не кричи. Я сэтой грёбанной таможней имел тоже дела, закон не соблюдают. Запускали на год, а потом каким то внутренним приказом, задним числом перевели стрелки, пришлось башлять им 500 уе, другого выхода не было. Платил не я , и по сути ничего и не хотел делать.
17-го сентября Дзиндзя выиграл суд против таможни и ... отменил карточку отказа. Ничего сверхъестественного по сути не произошло. Наверняка Дзиндзя просил суд заставить таможню не препятствовать ему в дальнейшем завозить иволинковские машины. Но был послан в сад, получать очередную карточку отказа

Ведь ничто не мешает таможне опять выписать ему точно такую же!

Ссылка на решение.

Чтобы у Шапошникова и Ко не возникло желания махать этим решением, мы дадим маленькую подсказку всем, в том числе и апелляционному суду, таможне и прочим структурам. Страна должна знать псевдо журналистов, псевдо работников и псевдо героев!

Из решения суда следует, что у Дзиндзи есть следующие документы:

1) паспорт громадянина України;

2) свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу «Opel Vectra», реєстраційний номер НОМЕР_1;

3) автомобільний шляховий лист від 10.01.2013р.;

4) відрядне посвідчення від 10.01.2013р.;

5) трудову угоду від 03.08.2012р.

А из карточки отказа следует, что у Дзиндзя подавал только свидетельство о регистрации транспортного средства. При чем зарегистрировано транспортное средство на фирму Иволинк 12.02.2013 года.

Вопрос - почему в суд Дзиндзя подал поддельные документы, такие как автомобильный путевой лист (от 10.01.2013) и свидетельство о командировке на служебном автотранспорте (от 10.01.2013), если на тот момент авто ещё не было куплено и зарегистрировано на фирму Иволинк?

Дзиндзя сам себе подписал приговор. Почему это не увидели таможенники, судьи, адвокаты и прочие "великие" - не понятно. Надеемся, что эту историческую ошибку кто-то исправит!

ОБНОВЛЕНИЕ:
Так выглядит автомобильный путевой лист от компании Иволинк.
Кроме вего прочего, в нем указаны следующие данные - номер авто, дата выезда из гаража, количество топлива в баке, а так же пробег автомобиля.
Как это всё можно было узнать за месяц до покупки и оформления автомобиля, остается загадкой. А все рассказы Шапошникова про конституционный суд и якобы доказательства, что все авто от Иволинка являются коммерческими - бред для тех, кто не умеет думать. Данным решением суд всего лишь признал неправомерные действия таможенников при отказе в пропуске на таможенную территорию Украины, не более, не менее. В следующий раз ничто не мешает таможенникам сделать точно так же!