Просто Альфа нашла свою очень клевую нишу, как и Мини Купер. Согласитесь, у фанатов обоих моделей есть желание выделится и выглядеть стильно, но они НИКОГДА не пересекаются. Каждая из этих моделей нацелена на очень четкую аудиторию, поэтому и фанатеют от них сильнее. Качество для них не важно. Это... это как продукция Apple - есть ноуты более мощные и интересные, но есть фанаты яблока, которым на это начхать
я так думаю, что альфу покупают люди, стремящиеся к неординарности,тем кому нравится стиль альфы,не смотря на все её болячки, и косые взгляды,а главное, желающие(что особенно раздражжает как красная тряпка быка-вагодрочеров и любителей практичных тайот) отойти от огромной колонны серости удобного похоронного стиля большинства практичных представителей, постигших Дао....
Для цього є досить популярний на Заході афтермаркет тюнінг (не плутати з колхоз-тюнєнхом), завдяки якому кожне авто можна зробити єдиним і неповторним в своєму роді А ці всі слиновиділення щодо альфи, це всього-навсього фломастери і нічого більше (наприклад, для мене куди неординарнішою і ближчою по духу є марка Сааб)
во-во,отличный пример той очереди.хоть и с проблеском .
Якої черги?
Просто Альфа нашла свою очень клевую нишу, как и Мини Купер. Согласитесь, у фанатов обоих моделей есть желание выделится и выглядеть стильно, но они НИКОГДА не пересекаются. Каждая из этих моделей нацелена на очень четкую аудиторию, поэтому и фанатеют от них сильнее. Качество для них не важно. Это... это как продукция Apple - есть ноуты более мощные и интересные, но есть фанаты яблока, которым на это начхать
Порівняння з Яблуком було б доречнішим, якби останні частіше глючили, ламались, завірусовувались тощо
Просто Альфа нашла свою очень клевую нишу, как и Мини Купер. Согласитесь, у фанатов обоих моделей есть желание выделится и выглядеть стильно, но они НИКОГДА не пересекаются. Каждая из этих моделей нацелена на очень четкую аудиторию, поэтому и фанатеют от них сильнее. Качество для них не важно. Это... это как продукция Apple - есть ноуты более мощные и интересные, но есть фанаты яблока, которым на это начхать
Порівняння з Яблуком було б доречнішим, якби останні частіше глючили, ламались, завірусовувались тощо
Как же оно все таки классно рассуждать о том, что не пробовал, да? Ты же сам привел в пример топики с ДСГ, где бОльшая часть на ней не ездила, а сам же занимаешь глупым троллингом
Меня всегда интересовало, на каком авто ездили бы большинство людей, если бы не было финансовой стороны вопроса и вытекающей отсюда "статусности". Лично я бы в жизни не залез в уродливый лэндкрузер или тойоту камри. Ланос и октавию я бы тоже не выбрал. Гольф? Что еще? Лансер? жигули?
Я о том, что альфу (и др. авто с "душой") выбирают тогда, когда получается абстрагироваться от кошелька Жаль не у всех есть такая возможность
Я о том, что альфу (и др. авто с "душой") выбирают тогда, когда получается абстрагироваться от кошелька Жаль не у всех есть такая возможность
я бы не сказал, чтобы обсуждаемые Альфы (ну кроме 4С) были бы сильно требовательны к кошельку. Скажем, любой Гольф Р уложит по этому параметру на лопатке любую Альфу, кроме 4С и 8С (Бреру уже не делают). В общем, к Альфе я отношусь хорошо, но дефолтная харизма любого представителя бренда имхо под большим вопросом...
Просто Альфа нашла свою очень клевую нишу, как и Мини Купер. Согласитесь, у фанатов обоих моделей есть желание выделится и выглядеть стильно, но они НИКОГДА не пересекаются. Каждая из этих моделей нацелена на очень четкую аудиторию, поэтому и фанатеют от них сильнее. Качество для них не важно. Это... это как продукция Apple - есть ноуты более мощные и интересные, но есть фанаты яблока, которым на это начхать
Порівняння з Яблуком було б доречнішим, якби останні частіше глючили, ламались, завірусовувались тощо
Как же оно все таки классно рассуждать о том, что не пробовал, да? Ты же сам привел в пример топики с ДСГ, где бОльшая часть на ней не ездила, а сам же занимаешь глупым троллингом
Я мстю за ДСГ і мстя моя буде буде страшною А без жартів, я тролю не так альфу, як ось цей постулат "зей хев соул і так далі", бо вважаю, що це фломастери
п.с. ну і я пам"ятаю Ваші пости про свою альфу - не ту частину які емоції вона викликає, а ту які "сюрпризи" вона може піднести, ага
Я мстю за ДСГ і мстя моя буде буде страшною А без жартів, я тролю не так альфу, як ось цей постулат "зей хев соул і так далі", бо вважаю, що це фломастери
п.с. ну і я пам"ятаю Ваші пости про свою альфу - не ту частину які емоції вона викликає, а ту які "сюрпризи" вона може піднести, ага
Это ж надо как тебя ДСГ достала
Жарт оцінив
Меня всегда интересовало, на каком авто ездили бы большинство людей, если бы не было финансовой стороны вопроса и вытекающей отсюда "статусности".
ездили б на каких-то простых, пустых как бубен, экономичных автомобилях. именно такие будут скоро давать напрокат, доехать до работы и поставить на общую парковку, ну как велосипеды в Париже.
ездили б на каких-то простых, пустых как бубен, экономичных автомобилях. именно такие будут скоро давать напрокат, доехать до работы и поставить на общую парковку, ну как велосипеды в Париже.
В Вене кроме велосипедов уже в таком качестве смарты ездят. Car2Go называется. Садишся в машину, втыкаешь в слот банковскую карту, после этого машина заводится и можешь ехать куда хочешь в пределах города. В инете есть онлайн-карта, на которой можно посмотреть, где запаркован ближайший. Стоят дешевле, чем такси. Требуется предварительная регистрация в этой службе.
ездили б на каких-то простых, пустых как бубен, экономичных автомобилях. именно такие будут скоро давать напрокат, доехать до работы и поставить на общую парковку, ну как велосипеды в Париже.
В Вене кроме велосипедов уже в таком качестве смарты ездят. Car2Go называется. Садишся в машину, втыкаешь в слот банковскую карту, после этого машина заводится и можешь ехать куда хочешь в пределах города. В инете есть онлайн-карта, на которой можно посмотреть, где запаркован ближайший. Стоят дешевле, чем такси. Требуется предварительная регистрация в этой службе.
ого, сколько их уже, вроде только читал о запуске, тестовых испытаниях, а уже 25 городов..... www.car2go.com/en/austin/
ого, сколько их уже, вроде только читал о запуске, тестовых испытаниях, а уже 25 городов..... www.car2go.com/en/austin/
ну я вот своими глазами вижу, что этими машинками пользуются и весьма. Так что неудивительно, что хозяева быстро разворачивают сеть. Хотя не представляю как такое пустить в Украину.
ого, сколько их уже, вроде только читал о запуске, тестовых испытаниях, а уже 25 городов.....
ну я вот своими глазами вижу, что этими машинками пользуются и весьма. Так что неудивительно, что хозяева быстро разворачивают сеть. Хотя не представляю как такое пустить в Украину.
Идея называется car share и давным-давно существует в огромном количестве городов Европы - даже в Москве недавно сделали. Так что скоро, наверное, и в Киеве запилят.
ЕМНИП, первыми придумали и реализовали евреи в киббуцах: пришел, взял, поехал, заправил и оставил там, где взял. Услуга только для членов общины.
Мне кажется не приживется в стране славян... Получится пришел, взял, поехал, не заправил, оставил где-нибудь.
Кто там Северной петлей интересовался?
8:04. Быстрее любой серийной машины до 250 л.с. и многих других, включая М3 Е92.
8:04. Быстрее любой серийной машины до 250 л.с. и многих других, включая М3 Е92.
Включил видео, и думаю, что это за ЛОГАН с рулем от Альфы?))) потом в гугле вбил и это: Смешно))
Кто там Северной петлей интересовался?
8:04. Быстрее любой серийной машины до 250 л.с. и многих других, включая М3 Е92.
Включил видео, и думаю, что это за ЛОГАН с рулем от Альфы?))) потом в гугле вбил и это: Смешно))
Надо было начать пост с фразы "здравсвуйте! Пишет Вам любитель и ценитель китайпрома"
Вставлю и свои 5 копеек. Была у меня альфа 33 с топовым двигателем, та че была, есть еще, стоит во дворе. У нее абсолютно нет конкурентов по ездовым качествам и динамике среди машин иных марок в этих годах и тем более в этой ценовой нише. Все проблемы с ней у меня были вызваны исключительно из-за моих действий. Исключительно. Когда же выпал шанс проявить себя-она не спасовала-отъездила полтора года по заграницам, накатав 25 тысяч. Ни одной поломки за весь маршрут, кроме замены масла. Верой и правдой, как говорят. Это про надежность. Главное следить за машиной, что наши люди, как-правило, не делают. Решил продать-абсолютный неликвид. Продать не по причине того, что надоела, а потому, что с другой машиной, альфа будет просто стоять.
Сейчас купил другую машину. Поновей. Но, не авьфу. Но вирус остался. Но мой выбор машины основывался чуть на других критериях: нужда полного привода, как след оставшийся после эксплуатации импрезы, и желания повыше клиренса.
Потому купил себе иной "безпроблемный" машин. Форестер Турбо 2007 на механике. Кто в теме, тот поймет, почему "безпроблемный", я о двигателе. Купил и не жалею вообще. Любовь к субару осталась. Но не ко всему ряду, а к последним настоящим субару. Вся та порнография, что пошла после 2007 года-это уже не то. Как и с альфой. Последняя - это 159. Не альфа потому, что альф высоких нет для меня. О редком 156 не речь ибо не нрав.
Короче, после владения 33 и езды на 159, при условии того, что я бы жил в Европе, где дороги ровные и снег чистят, при всей любви к субару, я купил бы альфу. Точка
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ты же сам привел в пример топики с ДСГ, где бОльшая часть на ней не ездила, а сам же занимаешь глупым троллингом
