Особливо - когда только заехал и нет возможности перестроится влево из-за летящих по внутреннему кругу на выезд или двигаясь в плотном потоке (что мы и видим на видео).
Ближайший выезд из дворов с той стороны - метров 200-300. Умный перестроится заранее.
Это уже фишка нахих водятлов до упора ехать в левом и потом за 50 метров до поворота перестраиваться.
В общем-то никого и никаким образом не должно волновать - с чего вдруг решило ехать по правому ряду далее по кругу то или иное авто. Гораздо разумнее были бы те водятлы, которые бы старались перестроиться в правый ряд заранее или хотя бы смотреть по зеркалам. Вот где - корень зла.
А так да - немало доставляет перекидывание с больной головы на здоровую, да. Жги.
В общем-то никого и никаким образом не должно волновать - с чего вдруг решило ехать по правому ряду далее по кругу то или иное авто. Гораздо разумнее были бы те водятлы, которые бы старались перестроиться в правый ряд заранее или хотя бы смотреть по зеркалам. Вот где - корень зла.
А так да - немало доставляет перекидывание с больной головы на здоровую, да. Жги.
Еще раз - ты что-то имеешь против схемы движения, которую я озвучил?
Еще раз - ты что-то имеешь против схемы движения, которую я озвучил?
Конечно. Каждая схема должна отвечать конкретному месту, а ОДД на пересечениях дорог - с массой разных факторов: загруженностью направлений (причём в разное время суток), приоритетностью направлений, шириной, общей пропускной способностью и т.п. Совершенно тупо делать такую ОДД например на Гната Юры с его перманентно медленно ползущими в три ряда потоками в одном и том же направлении - меняющемся в течении дня на противоположное.
Еще раз - ты что-то имеешь против схемы движения, которую я озвучил?
Конечно. Каждая схема должна отвечать конкретному месту, а ОДД на пересечениях дорог - с массой разных факторов: загруженностью направлений (причём в разное время суток), приоритетностью направлений, шириной, общей пропускной способностью и т.п. Совершенно тупо делать такую ОДД например на Гната Юры с его перманентно медленно ползущими в три ряда потоками в одном и том же направлении - меняющемся в течении дня на противоположное.
Т.е глупость со стороны Ланоса (ездецтво по кругу в правом), когда больше половины потока идет в сторону окружной) - это норма?
Покажи ездеца, который на таком кругу поедет по правому ряду
Т.е глупость со стороны Ланоса (ездецтво по кругу в правом), когда больше половины потока идет в сторону окружной) - это норма?
Глупость или необходимость - не нам судить ибо такое движение вполне по ПДД и ему не противоречит. Более того - водитель имеет не только право на такой способ проезда, а и право рассчитывать, что другие водители не будут ему создавать не то, что опасности - а даже помех для его движения. Во как!
Дичайшая же глупость - не смотреть в зеркала и не выполнять элементарные правила выполняя тот или иной маньовр. Причом - вполне очевидная и не требующая доказательств и обоснований.
глянул видео. водитель Ланоса полный , хоть по ПДД и прав. Что ему мешало перестроиться перед ТС? Как водитель Прадо должен был увидеть, что ланосовод моргает поворотниками, если тот всё время ехал чуть сзади него и только в последний момент резко ускорился и вылез перед Прадо? Я прекрасно понимаю, что согласно нашим ПДД (ну или современным трактовкам его), Ланос прав, Прадо не прав. Но мозги у ланосовода отсутствуют напрочь, а это намного опаснее для окружающих.
Как водитель Прадо должен был увидеть, что ланосовод моргает поворотниками, если тот всё время ехал чуть сзади него и только в последний момент резко ускорился и вылез перед Прадо?
Подсказка - в зеркало!
Фраза "БЧЖ должен был уступить" предполагает возможность съехать со второго ряда, просто уступив дорогу ланосу, что является нарушением ПДД. Отсюда мое замечание, что БЧЖ - обязан съезжать с данного круга исключительно с крайне правой полосы.
Это всё по ПДД. По "понятиям" там ездят по другому. Если брать хорошие "понятия" - то как Лань вкл. поворотник. Кто левее тебя - смотрит на твои сигналы и соответственно тех кто справа пропускает куда они хотят. И ты включай поворотник, если хочешь с второго иль третьего ряда куда то. Если бы Лань видела правый поворотник БЧЖ - уверен, что на таран бы не пошла. На Окружную тама толпа авто с 1-2 ряда поворачивает по жизни. Посему он конечно экстримал, низя тама так надеяться (вон вчера передо мной в 3 ряду так фура с прицепом неспеша зарулила, я уж думал по кругу пойдет, не подлазил...а это она так выворот брала...был бы там тот Ланос). Так же как и народ делает круг из центра по третьему, чтобы обратно вернуться. Ну просто потоки так распределяются. Посему развернуться вокруг скоростного за один присест - мона хоть из третьего ряда (что 90% и делают). Вродь не по ПДД? Вообщем правило простое тама - гляди в правое зеркало всегда и уповай, чтобы с тобой рядом ехал адекват. Который в курсе что такое поворотник. Я обычно страхерюсь всё-равно, выпускаю чуток справаидущего. А вдруг поедет дальше по кругу в "малоповоротный" поворот
На днях для моральной поддержки подъезжал к товарищу, попавшему в подобную ситуацию: в него, при наличии 4 рядов, а он ехал во втором, повернули из третьего. Водителю Камри, с пеной у рта доказывающему свою правоту, посоветовал то же самое говорить в суде, чтобы права наверняка отобрали. Протокол,если что, составлен на Камри (он же Прадо в стартовом сообщении).
На днях для моральной поддержки подъезжал к товарищу, попавшему в подобную ситуацию: в него, при наличии 4 рядов, а он ехал во втором, повернули из третьего. Водителю Камри, с пеной у рта доказывающему свою правоту, посоветовал то же самое говорить в суде, чтобы права наверняка отобрали. Протокол,если что, составлен на Камри (он же Прадо в стартовом сообщении).
А что Кемрист рассказывал? мне для статистики. скоро свое видео выложу(как суд пройдет)
А что Кемрист рассказывал? мне для статистики. скоро свое видео выложу(как суд пройдет)
То, что он по правилам мог поворачивать из любого ряда, а мой приятель его якобы обогнал справа. И где таких оленей выращивают?!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хоть по ПДД и прав. Что ему мешало перестроиться перед ТС? Как водитель Прадо должен был увидеть, что ланосовод моргает поворотниками, если тот всё время ехал чуть сзади него и только в последний момент резко ускорился и вылез перед Прадо? Я прекрасно понимаю, что согласно нашим ПДД (ну или современным трактовкам его), Ланос прав, Прадо не прав. Но мозги у ланосовода отсутствуют напрочь, а это намного опаснее для окружающих.
- то как Лань вкл. поворотник. Кто левее тебя - смотрит на твои сигналы и соответственно тех кто справа пропускает куда они хотят. И ты включай поворотник, если хочешь с второго иль третьего ряда куда то. Если бы Лань видела правый поворотник БЧЖ - уверен, что на таран бы не пошла. На Окружную тама толпа авто с 1-2 ряда поворачивает по жизни. Посему он конечно экстримал, низя тама так надеяться (вон вчера передо мной в 3 ряду так фура с прицепом неспеша зарулила, я уж думал по кругу пойдет, не подлазил...а это она так выворот брала...был бы там тот Ланос). Так же как и народ делает круг из центра по третьему, чтобы обратно вернуться. Ну просто потоки так распределяются. Посему развернуться вокруг скоростного за один присест - мона хоть из третьего ряда (что 90% и делают). Вродь не по ПДД? Вообщем правило простое тама - гляди в правое зеркало всегда и уповай, чтобы с тобой рядом ехал адекват. Который в курсе что такое поворотник. Я обычно страхерюсь всё-равно, выпускаю чуток справаидущего. А вдруг поедет дальше по кругу в "малоповоротный" поворот 
