Разместил на сайте два предложения по усовершенствованию схемы организации движения на Днепровском спуске.
Вот текст этих предложений:
Статус: Роз`яснено по суті порушеного питання | К-36739 Дата звернення: 02 жовтня 2013 Доручено вирішити до: 17 жовтня 2013 Відповідальний: КП ”Київдорсервіс” [Черній Віктор Данилович]
Для повышения безопасности дорожного движения и снижения количества ДТП на Днепровском спуске при движении в направлении Набережного шоссе необходимо изменить конфигурацию светофорного объекта, который регулирует движение потоков в направлении моста Патона (проезд прямо) и в сторону моста Метро (поворот налево).
Существующий светофорный объект с дополнительной секцией для левого поворота недолжным образом информирует водителей о раздельном регулировании потоков, что приводит к дизориентации участников движения и к значительному количеству ДТП в этом месте, особенно в темное время суток. С целью повышения безопасности на данном перекресте и снижении количества ДТП необходимо:
1. Установить вместо одного светофора в данной точке два, каждый из которых будет регулировать свое направление проезда: первый - движение прямо в направлении моста Патона, а второй - налево в направлении моста Метро.
2. В соответствии с изменениями №1 в ДБН 2.3.5-2001 ”Вулиці та дороги населених пунктів” оборудовать на данном перекрестке направляющие островки, выделенные над уровнем проезжей части, для разледения потоков автомобилей, которые двигаются в направлении моста Патона и моста Метро. Внедрение этих мер будет способствовать снижению количества ДТП и повышению безопасности на объекте.
Удосконалення організації дорожнього руху Статус: Роз`яснено по суті порушеного питання | К-36703 Дата звернення: 02 жовтня 2013 Доручено вирішити до: 17 жовтня 2013 Відповідальний: КП ”Київдорсервіс” [Черній Віктор Данилович]
Для оптимизации дорожного движения на недавно построенной эстакаде Днепровского спуска при движении от Набережного шоссе в сторону центра необходимо на светофоре, который регулирует движение в верхней части эстакады, установить табличку со стрелкой для левого поворота в сторону нижнего входа в Киево-Печерскую Лавру. Это позволит ускорить разворот транспортных средств на данном участке дороги и повысит пропускную способность данного перекрестка. Более того, левый поворот по табличке будет осуществляться с односторонней проезжей части на одностороннюю, что будет способствовать улучшению дорожной ситуации на объекте.
На эти обращения ко мне пришел сегодня очень содержательный ответ:
Вітаємо!
Ваше звернення К-36703 було прийнято та оброблено виконавцем.
Шановний пане Олександре! У комунальному підприємстві «Київдорсервіс» опрацьовано Ваші звернення до КБУ «Контактний центр міста Києва» від 02.10.13 № К-36703/1, К-36739/1 стосовно удосконалення організації дорожнього руху на регульованому перехресті Дніпровський узвіз – з’їзд на Набережне шосе. Технічні засоби регулювання дорожнього руху (ТЗРДР) на регульованому перехресті Дніпровський узвіз – з’їзд на Набережне шосе впроваджені відповідно до проектно-кошторисної документації розробленої інститутом «Київдормістпроект» та узгодженої управлінням Державтоінспекції ГУ МВС України в м. Києві при будівництві транспортної естакади Дніпровський узвіз – Набережне шосе на замовлення КК «Київавтодор». Враховуючи, що розташування транспортних світлофорів при русі по Дніпровському узвозі в бік з’їзду до Набережного шосе встановлені згідно з вимогами ДСТУ 4092-2002 «Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосування, вимоги безпеки» проведення заміни транспортних світлофорів типу Т.1.9 на Т.1.11 на даний час недоцільно. З повагою Заступник директора М.І.Онищенко
В общем нет слов. Место, где постоянно происходят ДТП и большую часть суток стоит постоянно патрульный автомобиль ГАИ, сотрудники которого "за плату" разъясняют правила проезда данного перекрестке несориентировавшимся водителям, это все не важно для "Киевдорсервиса"
Хотя по ДСТУ на этом месте должны были бы стоять светофоры типа 2, а именно Т2.3 и Т2.9, т.е. с отдельным регулированием потоков...
З мого досвіду, більш результативно писати листи в ДАІ. Зокрема писати треба з вимогою усунути порушення ДСТУ, ДБН чи ПДД. Принаймні по моїх листах відреагували і дещо змінили. ДАІ після розгляду пересилає листа з своїм приписом куди треба, в той же самий Дорсервіс. Правда, інколи Дорсервіс відповідав, що немає грошей щось зробити.
А як писати? Електронні листи, звичайні, рекомендовані?
А як писати? Електронні листи, звичайні, рекомендовані?
Переписка по эл.почте udai@udai.kiev.ua довольно эффективна. Не без тупления, конечно, такое случае в 20% случаев, но тогда в ход идет бумага + с уведомлением.
Мене на цьому світлофорі дивує інше. В 99% випадках я їду на Патона, але ті кілька разів, що повертав на міст Метро завжди спостерігав чергу в крайній лівій смузі з десятка авто, при цьому середня смуга, з якої теж можна наліво, майже вільна. Люди так бояться що їх зупинять постійно чергуючи там , а з лівої смуги зупиняти не будуть?
Мене на цьому світлофорі дивує інше. В 99% випадках я їду на Патона, але ті кілька разів, що повертав на міст Метро завжди спостерігав чергу в крайній лівій смузі з десятка авто, при цьому середня смуга, з якої теж можна наліво, майже вільна. Люди так бояться що їх зупинять постійно чергуючи там , а з лівої смуги зупиняти не будуть?
не пали так чудно проезжается со средней когда очередь невнимательных стоит что там 2 полосы на поворот
А як писати? Електронні листи, звичайні, рекомендовані?
Переписка по эл.почте udai@udai.kiev.ua довольно эффективна. Не без тупления, конечно, такое случае в 20% случаев, но тогда в ход идет бумага + с уведомлением.
Щось на мої електронні листи ніхто не реагував. Через Укрпошту - просте чи рекомендоване - листи доходили завжди (була відповідь).
Начальнику УДАI ГУМВС України в м.Києві вул.Хмельницького, 54, м.Київ, 01030 Повідомляю вам про деякі виявлені недоліки та порушення ДСТУ в організації дорожнього руху в м. Києві, та прошу вжити заходів по їх усуненню, зокрема: 1. 2. 3...
А что там не так, часто езжу и вроде без проблем, гаишники собирают встречников в режимное время, нет? Вроде после первого тестового проезда становится понятно, что налево 2 ряда и только после загоревшейся стрелки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а з лівої смуги зупиняти не будуть?
не пали 
так чудно проезжается со средней когда очередь невнимательных стоит что там 2 полосы на поворот
