А шо камрады скажут за цепи на шипованной шине? Шипам не "поплахеет" от такой эксплуатации, не вырвут они половину шипов? Может есть у кого опыт?
Только планируется. В принципе, натянутая цепь, по колесу не ездит. Как минимум особых следов трения не замечал.
Шипам не повредит, а вот колпаки лучше снять. И царапины сильные на литых дисках остаются. Serge_G, я 22-го марта вечером выехал из центра Киева, а доехал 23-го в 3 утра до Ирпеня, когда снег уже идти перестал. Но я застрял из-за пробок. Но если бы не цепи и не смекалка(я вовремя свернул с проспекта Победы), то пришлось бы мне вместе со всеми пилить отбойник утром в день своего рождения
Шипам не повредит, а вот колпаки лучше снять. И царапины сильные на литых дисках остаются.
Мои не царапает, т.к. до них не достает. Хотя они и так поцарапанные.
Serge_G, я 22-го марта вечером выехал из центра Киева, а доехал 23-го в 3 утра до Ирпеня, когда снег уже идти перестал. Но я застрял из-за пробок. Но если бы не цепи и не смекалка(я вовремя свернул с проспекта Победы), то пришлось бы мне вместе со всеми пилить отбойник утром в день своего рождения
В пятницу снег еще не слежался, нормально было и без цепей.
На бывшей пузотерке (cerato) пользовал цепи 2 раза. Оба чтоб выехать из сугроба. Оба раза удачно. Съехал с накатанной грунтовой дороги и машина села на сугроб, безрезультатно крутя колесом (вся передняя часть в сугробе, и половина задней). Одел цепь на одно колесо и неспешно выехал. Из под машины снег не выгребал - не было возможности нормально подступится, а копать вокруг не хотел. Снег был мокрым в обоих случаях. Цепь одевал быстро, она самонатяжная была. Так что я за цепь в машине.
так че оптимальней лопата + цепь или лопата + трек??? если по городу.
так че оптимальней лопата + цепь или лопата + трек??? если по городу.
Несколько досок и домкрат Цепь в любом случае не помешает, при их то цене. Траки, которые у нас продают, слабые помощники, они тупо "уходят" в снег. Разве только самому изготовить из доски и подходящей цепи/веревки.
вполне успешно оттестировал цепи в великий март. ( машина в профиле ) Одевалась первая довольно долго. остальные три минут по 5..10. Цепи позволили ехать по снежной каше, уверено взбираться на мосты, где в то время ребята активно выталкивали автомобили. Только некоторые могли с разбега выскочить сами. Большинство шлифовало подьем на пол пути и просило помощи Цепи же позволили не разгонятся а заехать спокойно и без суеты. Цепи позволяли смело влазить в большинство дворов( предварительно обследовав их на глубину снега ) и вылазить из намеков на забуксовывание.
но. Когда задним ходом сдал в нетронутый снег, и сел на защиту (пропускал трактор) то цепи очень быстро прогреблись к грунту, чем еще сильнее посадили машину на защиту. Машина без цепей просто шлифовала бы снег. а цепи ускорено копают себе яму, если уже стали. Потому если прочно стали на цепях, - газовать в пол нельзя.
На эту зиму хотелось бы ручную лебедку в дополнение к цепям. Но отлично понимаю, что лебедка будет перебором. Тем более из того что в руках держал совсем не внушает доверия.
но. Когда задним ходом сдал в нетронутый снег, и сел на защиту (пропускал трактор) то цепи очень быстро прогреблись к грунту, чем еще сильнее посадили машину на защиту. Машина без цепей просто шлифовала бы снег. а цепи ускорено копают себе яму, если уже стали. Потому если прочно стали на цепях, - газовать в пол нельзя.
Помню в каком-то журнале читал статью про цепи. Там с манометрами и всякими приборами испытывали их несколько. Так вот одно из замечаний было - важное. Если просто покрышка в какой-то момент начинает скользить, т.е. момент тяги становится равен нулю - то цепь тянет всегда! А раз тянет, то и отталкивает. Землю из-под себя. А если при этом машинка стоит... И вывод был простой: буксовать на цепях нельзя! Ни в коем случае! Раскачивайтесь, толкайтесь, но ни в коем случае не буксуйте (мелкая пробуксовка не в счет) - покрышка будет закапываться, пока будет касаться поверхности! Пока не повиснет над ямкой.
И да! 22 марта цепи на двух ведущих колесах позволили мне выехать с подола наверх по кудрявскому спуску, объезжая буксующие джипы. И дальше - впиретт! Вниз, по Воровского (снег 20см), вверх по Липковского. В час ночи, фактически, я мел на цепях по Киеву - один. Остальные либо стояли, либо делали вид, что едут, но стояли.
но. Когда задним ходом сдал в нетронутый снег, и сел на защиту (пропускал трактор) то цепи очень быстро прогреблись к грунту, чем еще сильнее посадили машину на защиту. Машина без цепей просто шлифовала бы снег. а цепи ускорено копают себе яму, если уже стали. Потому если прочно стали на цепях, - газовать в пол нельзя.
Помню в каком-то журнале читал статью про цепи. Там с манометрами и всякими приборами испытывали их несколько. Так вот одно из замечаний было - важное. Если просто покрышка в какой-то момент начинает скользить, т.е. момент тяги становится равен нулю - то цепь тянет всегда! А раз тянет, то и отталкивает. Землю из-под себя. А если при этом машинка стоит... И вывод был простой: буксовать на цепях нельзя! Ни в коем случае! Раскачивайтесь, толкайтесь, но ни в коем случае не буксуйте (мелкая пробуксовка не в счет) - покрышка будет закапываться, пока будет касаться поверхности! Пока не повиснет над ямкой.
И да! 22 марта цепи на двух ведущих колесах позволили мне выехать с подола наверх по кудрявскому спуску, объезжая буксующие джипы. И дальше - впиретт! Вниз, по Воровского (снег 20см), вверх по Липковского. В час ночи, фактически, я мел на цепях по Киеву - один. Остальные либо стояли, либо делали вид, что едут, но стояли.
Странно, я в ту ночь (возвращался из командировки) проехал где нужно было без цепей.
Помню в каком-то журнале читал статью про цепи. Там с манометрами и всякими приборами испытывали их несколько. Так вот одно из замечаний было - важное. Если просто покрышка в какой-то момент начинает скользить, т.е. момент тяги становится равен нулю - то цепь тянет всегда! А раз тянет, то и отталкивает. Землю из-под себя. А если при этом машинка стоит... И вывод был простой: буксовать на цепях нельзя! Ни в коем случае! Раскачивайтесь, толкайтесь, но ни в коем случае не буксуйте (мелкая пробуксовка не в счет) - покрышка будет закапываться, пока будет касаться поверхности! Пока не повиснет над ямкой.
Глупости какие. Оно наверное актуально, только для лысой резины. Если на блюхо сел, яму резина вполне выкапывает. Цепи просто за счет повышенной гребучести, делают это быстрей. Ну еще за счет твердости, могут не только снег выкопать, но и замерзший грунт под снегом.
Если на блюхо сел, яму резина вполне выкапывает.
это да, выкопает. Просто вы не видели, с каким усердием и скоростью это делают цепи. Обычная резина позволяет понять что ты зарываешся, - и что газовать, - не вариант. В случае цепей, - к тому моменту - колесо болтается без нагрузки.
это да, выкопает. Просто вы не видели, с каким усердием и скоростью это делают цепи. Обычная резина позволяет понять что ты зарываешся, - и что газовать, - не вариант. В случае цепей, - к тому моменту - колесо болтается без нагрузки.
Чо ж не видел, сам и закапывался, хорошо гребет, аш камни с песком в разные стороны летят
У меня сосед на Наваре с цепями в марте прогреб почти метр снега,догреб до замерзшего грунта со щебнем,и там цепь порвалась выкопав яму еще сантиметров 20.Это за городом в частном секторе было,если что.Мы его потом час выкапывали из этого сугроба.Я после этого цепи решил прикупить,но понял что пользоваться ими тоже нужно с головой.
У меня сосед на Наваре с цепями в марте прогреб почти метр снега,догреб до замерзшего грунта со щебнем,и там цепь порвалась выкопав яму еще сантиметров 20.Это за городом в частном секторе было,если что.Мы его потом час выкапывали из этого сугроба.Я после этого цепи решил прикупить,но понял что пользоваться ими тоже нужно с головой.
Сосед, по ходу тормоз.
А я о чем? Кстати,вчера тренировался одевать - в принципе все достаточно быстро выходит,вот только все равно не получается равномерно распределить и полностью протянуть затяжную цепь на противоположную сторону,приходится сбоку где то зацепляться...или только проехав пару км они нормально выравниваются?
А я о чем? Кстати,вчера тренировался одевать - в принципе все достаточно быстро выходит,вот только все равно не получается равномерно распределить и полностью протянуть затяжную цепь на противоположную сторону,приходится сбоку где то зацепляться...или только проехав пару км они нормально выравниваются?
Особо не выравниваются, но особо перекос и не влияет. В любом случае надо проехать сотню метров и подянуть.
Глянул видео в ютубе,и понял,что зря время тратил,пытаясь выровнять идеально) Если не мучится с выравниванием,то минуты 3-5 на одно колесо уходит.Снимать быстрее ЗЫ надеюсь не пригодится,ттт.
где покупаете? я вот в МЕТРО вчера заехал - нету, (раньше RUD вроде были), по инету шарюсь - цены от 500грн где-то на какие-то Vitol
А я о чем? Кстати,вчера тренировался одевать - в принципе все достаточно быстро выходит,вот только все равно не получается равномерно распределить и полностью протянуть затяжную цепь на противоположную сторону,приходится сбоку где то зацепляться...или только проехав пару км они нормально выравниваются?
обычно проезжаю метров 30-100, подтягиваю и в путь
где покупаете? я вот в МЕТРО вчера заехал - нету, (раньше RUD вроде были), по инету шарюсь - цены от 500грн где-то на какие-то Vitol
на днях в ашане видел недорогие вроде до 300 грн были, правда выбор размеров маловат
Я тоже увидел в ашане от 240 грн,но моего размера не было (215/70 R16)-нужны 16мм.В итоге нашел у одного своего партнера,польские,мой размер 450грн,а 12мм-е стартуют от 190грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Остальные либо стояли, либо делали вид, что едут, но стояли.
