слухайте Аудівода людина толк знає. сам шукаю а6 правда тут радитись небуду так як сам все рішив попадеться гарний апарат куплю.мій перший болід 2108 людина яка мені неї продала купила кседос. Через 3 місяці мазда була продана так як запчастини там огого ціна кусалась. Проїхавсь я колись на сігмі десь 300 км. все що сподобалось це двигун ...гарно пер
Наткнулся на очень интересное авто Chrysler 300m кто что скажет?
Наткнулся на очень интересное авто Chrysler 300m кто что скажет?
Цікавився і сам до покупки таким авто,1,5 року тому, нічого поганого,окрім низького кліренсу,великого переднього звісу непобачив..ну пласмаса в салоні ..несупер,але терпимо..2,7 трохи проблемний по системі змащування якщо не помиляюсь почитайте форуми....,але там цеп в ГРМ,3,5 Кращий але там Ремінь в ГРМ, це як на мене мінус..некупив ,оскільки всі 300м На АКП яка в дуже вірогідно що вже в передсмертному стані вік авто..дає своє....,це відштовхнуло,продати потім проблемніше ніж Ауді..запчастини до Крайслера не те щоб дорогі дуже,прийнятні..але вибір їх менший,і не все в наявності.. А так авто достойне..сподобалось є в ній щось....їздив і на 3,5 і на 2,7 той що останній щей з спорт вихлопом був і на 19 дисках.... потішило думав брати навіть....комфорт нависоті,динаміка 2,7 невразила..коробка тупить..3,5 краще,але теж недивлячись на 3,5 і тяговитість недотягує до Ауді з 2,8..все коробка мабуть,там встановлено стару 4ступка АКП.... схилився до покупки А6 С5
приветствую всех. сейчас тоже стою на выборе авто в этом же ценовом диапазоне. помимо а6 с4 в мой список попали следующие 1. омега б 3.0\2.5 от 96 года до ресталинга на автомате - найти более менее живую по кузову можно, а вот как с эскплуатацией я реально не в курсе... 2. е36 3. мб 124 - мерсофорум говорит, что денег мало, авториа говорит обратное... 4. вектра б 2.5 автомат 5. ну и возможна бочка, хотя ее экстрерьер оставляет желать лучшего.
коллеги автомобилисты. дайте дельный совет. ланос категорически не рассматриваю, китай тоже т.к. сейчас его еще продаю)
приветствую всех. сейчас тоже стою на выборе авто в этом же ценовом диапазоне. помимо а6 с4 в мой список попали следующие 1. омега б 3.0\2.5 от 96 года до ресталинга на автомате - найти более менее живую по кузову можно, а вот как с эскплуатацией я реально не в курсе... 2. е36 3. мб 124 - мерсофорум говорит, что денег мало, авториа говорит обратное... 4. вектра б 2.5 автомат 5. ну и возможна бочка, хотя ее экстрерьер оставляет желать лучшего.
коллеги автомобилисты. дайте дельный совет. ланос категорически не рассматриваю, китай тоже т.к. сейчас его еще продаю)
Омегу нужно смотреть от 2000 года. Что ранее, ржавеет сильно. Вектра Б, еще и АКПП - отказать.
Даже не знаю, что и посоветовать?
Шукайте живу А6 С4 з 2,6-2,8 двигунами..96-97 років,Буде краще за Сигму..і меньш проблемна в обслузі..Хонда Легенд звичайно комфортніша,але думаю,що проблем з нею буде в рази більше ніж з Ауді
За цей бюджет автор а4 в нормальному стані не знайде, а про а6 взагалі неможе бути й мови. І порівнювати їх трохи не коректно, так як то різний клас машин і то дві зовсім різні ауді. А6 серед цього хламу просто на вершині. Якщо вдастся знайти А6 не биту в хорошому стані, і вложити пару рублів на ремонт, то буде напевно саме шикарне з даного списку!!! Але то вже трошки не той бюджет...
В десятку куе можно вложиться? Чтобы потом еще тысяч 40-70 проехала без сюрпризов?
приветствую всех. сейчас тоже стою на выборе авто в этом же ценовом диапазоне. помимо а6 с4 в мой список попали следующие 1. омега б 3.0\2.5 от 96 года до ресталинга на автомате - найти более менее живую по кузову можно, а вот как с эскплуатацией я реально не в курсе... 2. е36 3. мб 124 - мерсофорум говорит, что денег мало, авториа говорит обратное... 4. вектра б 2.5 автомат 5. ну и возможна бочка, хотя ее экстрерьер оставляет желать лучшего.
коллеги автомобилисты. дайте дельный совет. ланос категорически не рассматриваю, китай тоже т.к. сейчас его еще продаю)
Обега Б ,програє А6 С4 у всьому,дотогож задній привід..((( Мерс 124,достойне авто..але підвіска проблемніша і дорожча.і знову задній привід.... Е36 і Вектра,непогано..але клас зновуж нетой..Авто такого віку на АКП,я б взагалі нерозглядав..Або ж одразу відкласти кошти на ремонт АКп,якщо Акп принципова..те що Акп вийде зладу..це відсотків 90%,якщо авто брати на кілька років для себе
Шукайте живу А6 С4 з 2,6-2,8 двигунами..96-97 років,Буде краще за Сигму..і меньш проблемна в обслузі..Хонда Легенд звичайно комфортніша,але думаю,що проблем з нею буде в рази більше ніж з Ауді
За цей бюджет автор а4 в нормальному стані не знайде, а про а6 взагалі неможе бути й мови. І порівнювати їх трохи не коректно, так як то різний клас машин і то дві зовсім різні ауді. А6 серед цього хламу просто на вершині. Якщо вдастся знайти А6 не биту в хорошому стані, і вложити пару рублів на ремонт, то буде напевно саме шикарне з даного списку!!! Але то вже трошки не той бюджет...
В десятку куе можно вложиться? Чтобы потом еще тысяч 40-70 проехала без сюрпризов?
А6сту С4,за 10 бензинову,:(((( можна знайти вже майже ідеальну,А6..С5 за такі гроші ...на Ауді форумі недавно хтось продавав С5 99 року за 10,5 настарті і з ГБО вже ..на ріа те авто теж є..по фото враження непогане..тому якщо Є 10,то навіщо вам А6 С4.. 10, за таке старе авто ..це й так дикий оверпрайс....моя думка реально що варто давати за живу безинову без ГБО А6 С4 це 8..це максимум за супер ідеал і це супер максимум..і повний заряд.. а реально 6,5-7..це за гляжене авто яке не потребує значного ремонту.,з чітко відомою історією.. інакше варто поглянути інші варіанти..
...
За цей бюджет автор а4 в нормальному стані не знайде, а про а6 взагалі неможе бути й мови. І порівнювати їх трохи не коректно, так як то різний клас машин і то дві зовсім різні ауді. А6 серед цього хламу просто на вершині. Якщо вдастся знайти А6 не биту в хорошому стані, і вложити пару рублів на ремонт, то буде напевно саме шикарне з даного списку!!! Але то вже трошки не той бюджет...
В десятку куе можно вложиться? Чтобы потом еще тысяч 40-70 проехала без сюрпризов?
А6сту С4,за 10 бензинову,:(((( можна знайти вже майже ідеальну,А6..С5 за такі гроші ...на Ауді форумі недавно хтось продавав С5 99 року за 10,5 настарті і з ГБО вже ..на ріа те авто теж є..по фото враження непогане..тому якщо Є 10,то навіщо вам А6 С4.. 10, за таке старе авто ..це й так дикий оверпрайс....моя думка реально що варто давати за живу безинову без ГБО А6 С4 це 8..це максимум за супер ідеал і це супер максимум..і повний заряд.. а реально 6,5-7..це за гляжене авто яке не потребує значного ремонту.,з чітко відомою історією.. інакше варто поглянути інші варіанти..
Камрад, ты ведь в курсе, что А6 С5 дороже в обслуживании, чем С4.
...
В десятку куе можно вложиться? Чтобы потом еще тысяч 40-70 проехала без сюрпризов?
А6сту С4,за 10 бензинову,:(((( можна знайти вже майже ідеальну,А6..С5 за такі гроші ...на Ауді форумі недавно хтось продавав С5 99 року за 10,5 настарті і з ГБО вже ..на ріа те авто теж є..по фото враження непогане..тому якщо Є 10,то навіщо вам А6 С4.. 10, за таке старе авто ..це й так дикий оверпрайс....моя думка реально що варто давати за живу безинову без ГБО А6 С4 це 8..це максимум за супер ідеал і це супер максимум..і повний заряд.. а реально 6,5-7..це за гляжене авто яке не потребує значного ремонту.,з чітко відомою історією.. інакше варто поглянути інші варіанти..
Камрад, ты ведь в курсе, что А6 С5 дороже в обслуживании, чем С4.
Звичайно що вкурсі.оскільки сам експлуатував кілька С4 і експлуатую А6С5,..дорожче за рахунок вартості ремонту підвіски....Росхідники...колодки..і тп..мало чим відрізняються в ціні..а якщо взяти А6 С5 і А6 С4,з однаковими двигунами..то різниця в обслузі за виключенням витрат на підвіску буде мінімальна,або й взагалі відсутня..оскільки трохи нижча загальна надійність С5 буде якправило зкомпенсованою тим що С5 більш трохи свіжіша..в теорії з меншим пробігом........і однозначно ця різниця варта того щоб їздити на більш новішому та більш безпечнішому авто.. ..ну віджалієте раз на 50 тисяч пробігу там на передню підвіску +300 у.є і + 150 у.є назадню якщо кватро.. а якщо некватро то задня в С5 буде на 50 у.є дорожча..так як ламатись там з балкою ззаду там мало що може.. це максимум в порівнянні..з А6 С4,нетака вже це й космічна сумма..за те щоб авто свіжіше було....
...
А6сту С4,за 10 бензинову,:(((( можна знайти вже майже ідеальну,А6..С5 за такі гроші ...на Ауді форумі недавно хтось продавав С5 99 року за 10,5 настарті і з ГБО вже ..на ріа те авто теж є..по фото враження непогане..тому якщо Є 10,то навіщо вам А6 С4.. 10, за таке старе авто ..це й так дикий оверпрайс....моя думка реально що варто давати за живу безинову без ГБО А6 С4 це 8..це максимум за супер ідеал і це супер максимум..і повний заряд.. а реально 6,5-7..це за гляжене авто яке не потребує значного ремонту.,з чітко відомою історією.. інакше варто поглянути інші варіанти..
Камрад, ты ведь в курсе, что А6 С5 дороже в обслуживании, чем С4.
Звичайно що вкурсі.оскільки сам експлуатував кілька С4 і експлуатую А6С5,..дорожче за рахунок вартості ремонту підвіски....Росхідники...колодки..і тп..мало чим відрізняються в ціні..а якщо взяти А6 С5 і А6 С4,з однаковими двигунами..то різниця в обслузі за виключенням витрат на підвіску буде мінімальна,або й взагалі відсутня..оскільки трохи нижча загальна надійність С5 буде якправило зкомпенсованою тим що С5 більш трохи свіжіша..в теорії з меншим пробігом........і однозначно ця різниця варта того щоб їздити на більш новішому та більш безпечнішому авто.. ..ну віджалієте раз на 50 тисяч пробігу там на передню підвіску +300 у.є і + 150 у.є назадню якщо кватро.. а якщо некватро то задня в С5 буде на 50 у.є дорожча..так як ламатись там з балкою ззаду там мало що може.. це максимум в порівнянні..з А6 С4,нетака вже це й космічна сумма..за те щоб авто свіжіше було....
Хм, если так, тогда действительно, уж лучше С5 смотреть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
