Французские АКПП (5/7) / Вибір автомобіля

Не знаю, что там у ваших друзей, но эта коробка редко у кого доживает до 160 000 км, без замены салиноидов. Как правило это первое, что вылетает. Потом геморой со втулками, лентой, стружка итд. И сделать ее, что бы она нормально ходила достаточно не просто, а можно и сказать не возможно, так как там нужно менять вал, а их в продаже нет как я понял, да и если бы был, то цена была космос. Так как в пробке на перегреве ее начинает колбасить. Если коробка не перегревается, то вполне вероятно, что это не вылазит, но стоит 1-2 часа потянуться в пробках как начинаются нюансы. А за 500 уе второму заменили салиноиды, это можно сделать и дешевле.
Я достаточно сдружился с коробочником, он чуть ли не единственный, кто в Киеве нормально делает эти коробки, замена салиноидов ремонтом не является, это научились делать даже на АИСе.
Я скажу больше, толковых коробочников в Киеве единицы, что говорить уже о небольших городах и поселках, так вот когда я свою делал, 2 коробочника отказались за нее браться, так как это геморой, а не коробка. Еле нашел того, кто нормально их делает. Так вот по его словам, он за 2 месяца сделал 14 С4, по вашему это нормальная коробка? Причем пробеги у всех от 80 000 до 140 000. Кстати, по его словам на Пыжах и Рено, эти коробки лучше себя ведут, что-то там с софтом кажется получше, не так сильно реагируют на перепады давления, на С4 предыдущего поколения, просто мрак.