ну трансмиссия в Ети таже, что и в Тигуане. Как Вам??
Зачетно...
ну трансмиссия в Ети таже, что и в Тигуане. Как Вам??
Я его в говна не гонял. В остальном даже не знаю что сказать. По заснеженной дороге едет аки по суху. Но. Если на новой Йети стоит Халдекс 5-го поколения, то он несколько другой. Я бы сказал упрощенный. Теперь муфта не передает назад постоянно 5% момента, как раньше, т.е. не является постоянным ПП. Кроме того, убрали фильтр - все г...но от фрикционов свободно плавает. Главная идея - муфта проще в изготовлении, потому дешевле и якобы экономичнее в расходе топлива. 5-й Халдекс не катал - что оно в движении, сказать не могу.
ИМХО Ети полное УГ, форик лучше
Зачетно...
ну трансмиссия в Ети таже, что и в Тигуане. Как Вам??
Я его в говна не гонял. В остальном даже не знаю что сказать. По заснеженной дороге едет аки по суху. Но. Если на новой Йети стоит Халдекс 5-го поколения, то он несколько другой. Я бы сказал упрощенный. Теперь муфта не передает назад постоянно 5% момента, как раньше, т.е. не является постоянным ПП. Кроме того, убрали фильтр - все г...но от фрикционов свободно плавает. Главная идея - муфта проще в изготовлении, потому дешевле и якобы экономичнее в расходе топлива. 5-й Халдекс не катал - что оно в движении, сказать не могу.
В новом Ети Халдекс тоже 4-й...
у Ети расход и в городе и на трассе получается на 1,5л. больше заявленних.
Зачетно...
ну трансмиссия в Ети таже, что и в Тигуане. Как Вам??
Я его в говна не гонял. В остальном даже не знаю что сказать. По заснеженной дороге едет аки по суху. Но. Если на новой Йети стоит Халдекс 5-го поколения, то он несколько другой. Я бы сказал упрощенный. Теперь муфта не передает назад постоянно 5% момента, как раньше, т.е. не является постоянным ПП. Кроме того, убрали фильтр - все г...но от фрикционов свободно плавает. Главная идея - муфта проще в изготовлении, потому дешевле и якобы экономичнее в расходе топлива. 5-й Халдекс не катал - что оно в движении, сказать не могу.
В новом Ети Халдекс тоже 4-й...
Это, вродь, даже лучше.
интересно, а чем октава 11 года не угодила, что так рано менять? или второй машиной?
Зачетно...
ну трансмиссия в Ети таже, что и в Тигуане. Как Вам??
Я его в говна не гонял. В остальном даже не знаю что сказать. По заснеженной дороге едет аки по суху. Но. Если на новой Йети стоит Халдекс 5-го поколения, то он несколько другой. Я бы сказал упрощенный. Теперь муфта не передает назад постоянно 5% момента, как раньше, т.е. не является постоянным ПП. Кроме того, убрали фильтр - все г...но от фрикционов свободно плавает. Главная идея - муфта проще в изготовлении, потому дешевле и якобы экономичнее в расходе топлива. 5-й Халдекс не катал - что оно в движении, сказать не могу.
В новом Ети Халдекс тоже 4-й...
Разве? По-моему таки 5 уже впихнули, нет?
интересно, а чем октава 11 года не угодила, что так рано менять? или второй машиной?
машина устраивает во всех отношениях за исключением того, что зимой на дачу не могу заехать... деревня бл..ть.
...
Я его в говна не гонял. В остальном даже не знаю что сказать. По заснеженной дороге едет аки по суху. Но. Если на новой Йети стоит Халдекс 5-го поколения, то он несколько другой. Я бы сказал упрощенный. Теперь муфта не передает назад постоянно 5% момента, как раньше, т.е. не является постоянным ПП. Кроме того, убрали фильтр - все г...но от фрикционов свободно плавает. Главная идея - муфта проще в изготовлении, потому дешевле и якобы экономичнее в расходе топлива. 5-й Халдекс не катал - что оно в движении, сказать не могу.
В новом Ети Халдекс тоже 4-й...
Разве? По-моему таки 5 уже впихнули, нет?
на Праге авто сказали, что 4-й...
интересно, а чем октава 11 года не угодила, что так рано менять? или второй машиной?
машина устраивает во всех отношениях за исключением того, что зимой на дачу не могу заехать... деревня бл..ть.
да уж, а на самом то деле таких "дорог" и в крупных городах хватает. хороший клиренс всёже необходим
Новая Yeti гораздо симпатичней стала. Она больше не лупоглазая. Их уже в производство запустили, так что если и ждать, то не долго.
все-равно противная
не столько из-за лупоглазости, сколько из-за формы каблука перед красивый, а дальше только за картохой
ИМХО Ети полное УГ, форик лучше
Царский комент какого то школозавля....
все-равно противная
не столько из-за лупоглазости, сколько из-за формы каблука перед красивый, а дальше только за картохой
для на меня по значению: 1) цена, 2) расходы на содержание и топливо; 3) проходимость 4) интерьер ну и потом уже внешний вид...
я себе покупаю, а не для глаза соседа.
я себе покупаю, а не для глаза соседа.
у каждого свои приоритеты для меня внешность - важный фактор при любых раскладах
машина устраивает во всех отношениях за исключением того, что зимой на дачу не могу заехать... деревня бл..ть.
хм...мож реину сменить...не дума, что етти или ему подобные настолько проходимей а5
все-равно противная
не столько из-за лупоглазости, сколько из-за формы каблука перед красивый, а дальше только за картохой
а по-моему прикольное остекление. Для семьи — дети точно будут довольны. Получается сравнительно недорогой и небольшой семейный кросовок от "народного бренда".
машина устраивает во всех отношениях за исключением того, что зимой на дачу не могу заехать... деревня бл..ть.
хм...мож реину сменить...не дума, что етти или ему подобные настолько проходимей а5
Якщо передньопривідні Йєті розглядати, то звісно. А якщо 4х4, то там небо і земля в прохідності
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только за картохой
