Подскажите есть ли какие-то законодательные ограничения? Просмотрел ДСТУ 4092-2002 - вроде этот вопрос он никак не регламентирует. Интересует в связи с тем, что на центральной улице города поставили новый светофор на перекрестке. Проблема в том, что в 100м. от него уже есть светофор с ПП рядом с остановкой трамвая/ВУЗом. О синхронизации работы светофоров естественно никто не позаботился. В результате ездить там стало очень неприятно плюс участились аварии из-за "летунов" стремящихся проскочить оба сразу.
Подскажите есть ли какие-то законодательные ограничения? Просмотрел ДСТУ 4092-2002 - вроде этот вопрос он никак не регламентирует. Интересует в связи с тем, что на центральной улице города поставили новый светофор на перекрестке. Проблема в том, что в 100м. от него уже есть светофор с ПП рядом с остановкой трамвая/ВУЗом. О синхронизации работы светофоров естественно никто не позаботился. В результате ездить там стало очень неприятно плюс участились аварии из-за "летунов" стремящихся проскочить оба сразу.
"Законодательные ограничения" - чушь. Регулирование осуществляется исходя из согласованной схемы организации дорожного движения на данном участке дороги. Если уж возникла необходимость в регулируемом пешеходном переходе, то вполне логично его организовать - для повышения безопасности движения всех участников ДД.
Отдельно стоит заметить, что безопасность ДД - не предполагает создания "приятных" условий для управления автомобилем для отдельно взятого индивида, а также не способствует правонарушениям со стороны водятлов. Ибо водятлы они такие водятлы.
ПЫС. Меня ваще светофоры раздражают, ггг
Вряд ли получится убрать, если уже поставили, но вот насчёт синхронизации - мысль Пиши письма в ГАИ и тем, кто ДД занимается.
Вряд ли получится убрать, если уже поставили, но вот насчёт синхронизации - мысль...
...бредовая. Пешеходный переход в 100 метрах от перекрёстка синхронизировать с перекрёстком - это цырк на дроте. Сынхронизыровать по ком бушь - по подъезжающим к перекрёстку или по едущим от него (и с какова направления)?
Вряд ли получится убрать, если уже поставили, но вот насчёт синхронизации - мысль...
...бредовая. Пешеходный переход в 100 метрах от перекрёстка синхронизировать с перекрёстком - это цырк на дроте. Сынхронизыровать по ком бушь - по подъезжающим к перекрёстку или по едущим от него (и с какова направления)?
Да как минимум сделать чётко по перекрёстку - и то лучше будет, чем если "кто в лес, кто по дрова".
Да как минимум сделать чётко по перекрёстку - и то лучше будет, чем если "кто в лес, кто по дрова".
С какой стати пешеходы, топающие через пешеходный переход от остановки/ВУЗа должны дожидаться, когда некий перец комфортно, со всякими такими "приятностями" проедет перекрёсток? А если этот же перец будет ехать К перекрёстку? А не прямо, а с другого направления? А как быть с другим перекрёстокм - в 800 метрах? Им жеж - тоже неприятно, да.
Но ты не ленись - давай, расписуй - как всем и сразу сделать "приятно", ога.
Да как минимум сделать чётко по перекрёстку - и то лучше будет, чем если "кто в лес, кто по дрова".
С какой стати пешеходы, топающие через пешеходный переход от остановки/ВУЗа должны дожидаться, когда некий перец комфортно, со всякими такими "приятностями" проедет перекрёсток? А если этот же перец будет ехать К перекрёстку? А не прямо, а с другого направления? А как быть с другим перекрёстокм - в 800 метрах? Им жеж - тоже неприятно, да.
Но ты не ленись - давай, расписуй - как всем и сразу сделать "приятно", ога.
Я отвечал на твой вопрос "по ком синхронизировать будешь? подъезжающим или отъезжающим?". А тебя понесло по кочкам
Перед тем, как давать советы космического масштаба (и космической же глупости)(С)Ф.Ф.Преображенский - стоит хотя бы хоть чуток, но подумать.
Т.е. по существу ответить нечего?
В Броварах светофоры с расстоянием 10м - норма, а вы говорите 100
Читал ранее - ниочём Я продолжаю настаивать, что наиболее удобный (наименее неудобный) для всех сторон вариант - синхронизировать по перекрёстку. Не согласен - предложи свой вариант.
Вряд ли получится убрать, если уже поставили, но вот насчёт синхронизации - мысль...
...бредовая. Пешеходный переход в 100 метрах от перекрёстка синхронизировать с перекрёстком - это цырк на дроте. Сынхронизыровать по ком бушь - по подъезжающим к перекрёстку или по едущим от него (и с какова направления)?
Не зная броду... Перекресток: http://s15.postimg.org/dnmka9dx7/crossroad.png С "основания" Т поток небольшой, ПП - по требованию. Стоит синхронизировать включение зеленого на ПП с задержкой сек. 4 после зеленого у основания, и ситуация должна значительно улучшиться.
Вряд ли получится убрать, если уже поставили, но вот насчёт синхронизации - мысль...
...бредовая. Пешеходный переход в 100 метрах от перекрёстка синхронизировать с перекрёстком - это цырк на дроте. Сынхронизыровать по ком бушь - по подъезжающим к перекрёстку или по едущим от него (и с какова направления)?
Не зная броду... Перекресток: http://s15.postimg.org/dnmka9dx7/crossroad.png С "основания" Т поток небольшой, ПП - по требованию. Стоит синхронизировать включение зеленого на ПП с задержкой сек. 4 после зеленого у основания, и ситуация должна значительно улучшиться.
Это кто писал, злые чукчи-писатели:
Проблема в том, что в 100м. от него уже есть светофор с ПП рядом с остановкой трамвая/ВУЗом.
?
И ещё раз - для особо одарённых: задержка в любое количество секунд годится ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для одного направления. Да и то - с учётом некоторой скорости. Если не доходит - попробуй просчитать (если уроки не прогуливал) - чем обернётся "задержка" для совершенно иных направлений. Доставит ли такая задержка такую же приятностьтм для езды.
И опять (так чтоб дошло) - данная организация дорожного движения обусловлена не удобством и приятностьютм для йезды отдельно взятых ездунов, ездюков, ездецов и т.п., а для безопасности дорожного движения. В данном случае - для безопасности наименее защищённых его участников - пешеходов. Чтоздесьнипанятна?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
