Продается 1102, 1994 г.в., к/р двигателя 2800 км. тому назад, новый карбюратор, стартер, генератор, сист. зажигания и т.п., вакуумный усилитель тормозов, панель приборов и рулевое - фордовские, сидения - Recaro, новые аммортизаторы, тормозная система. Посмотреть можно http://auto.avanport.com/news2/photos/stremytelny.jpg
Требует регулировки карбюратора и замены крыльев с подкраской. Хочу за него $850. Телефон - 2294932. Андрей.
только вот если она участвовала в соревнованиях, а про укрпеление кузова ни слова, жесткость может оставлять желать лучшего...
но Рекаро - это сильно!:))
с уважением, Саша ака КенТавр
Не флейма ради. Ничего хорошего в этих Рекаро...Ну конечно, если ты не гонщик.
А так... Ты когда-нибудь ждал в машине кого-нибудь ? Ну там, лето, дверь открыл, сел на сидение боком, ноги на улицу, газетку читаешь ? В родных сидения - нет проблем, а в Рекаро.. Фиг ты так там сядешь... Понты это все...
Ралли и слалом проводятся в том числе на стандартных автомобилях. Зато руль и педали смещены и стоят по центру водительского сидения! Для этого, правда, пришлось поставить рулевую колонку от "эскорта", что добавило к опциям более приятный бублик. ;-)
Боком - запросто! А ожидать удобнее опустив пониже спинку сидения. А еще лучше - выйти из машины и совершить антигеморойный прогулочный маршрут вокруг нее ;-)
конечно, пробовал. но речь не о том, как ЖДАТЬ в машине, а том, как в ней ЕЗДИТЬ,
И хоть на новых Таврах боковая поддержка развита весьма прилично, но хочецца большего, когда в повороте начинаешь потихоньку вылетать из сиденья. со стбализаторами поперчной устойчивости у тавра на практике-то не сложилось...
да и безопаснее такие сидушки, особенно с 4-хточечными ремнями безопасности.
так что, мое ИМХО - надоть! но денег стоят...
з.ы. AndyS, может ты ее по з/ч продавать будешь? я бы у тебя взял парочку деталей:)))
с уважением, Саша ака КенТавр
у спортивных сидений длиннее нижняя подушка. У меня, например, ноги аж по колено лежат на сидении, а у тебя?
Так что насчет понтов это не совсем то сидеть в них очень удобно очень долго, уже не говоря про движение.
Но вот посадка и высадка из этих сидушек занятие еще то. :))
.
Наверное это на любителя... У меня товарищ директор разборки - там у него всякого добра бывает - но на сидения меня не тянет. Машина - не самолет. На длинных сидениях ноги немного немеют - под совственным весом приживаются к креслу и ухудшается кровеснабжение...
Вобщем в Рекаро я себя чувствую стесненно, неуютно...
Вобще любая спортивность автомобиля провоцирует на эту спортивное вождение... А это нервы, давление, адреналин.... да и перерасход бензина...
Все ИМХО...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
