Добрый вечер, камрады. Подскажите пожалуйста, пришел к выводу что хочу купить А3 5 дверку... хотелось бы найти хорошенький вариант годов 97-03... подскажите на что стоит обратить внимание, какой движок лучше, можно ли покупать дизель или лучше бензос, сколько кушает... вообщем все что знаете) спасибо огромное зарание
Добрый вечер, камрады. Подскажите пожалуйста, пришел к выводу что хочу купить А3 5 дверку... хотелось бы найти хорошенький вариант годов 97-03... подскажите на что стоит обратить внимание, какой движок лучше, можно ли покупать дизель или лучше бензос, сколько кушает... вообщем все что знаете) спасибо огромное зарание
машина простая, надежная и недорогая в текущем ремонте, как и "папа" - гольф4. все движки в принципе нормальные. только вот выбирать особо не из чего (в смысле предложений не много) ЗЫ полный привод в ней - ни то, ни се, в отличии от взрослых ауди, поэтому гоняться за ним смысла особого не вижу
хм... я взгянул на нее как на практичное, недорогое в обслуживании и менее кушаещее авто)) что бы Вы посоветовали?
хм... я взгянул на нее как на практичное, недорогое в обслуживании и менее кушаещее авто)) что бы Вы посоветовали?
советуют тут в ветке "выбор автомобиля")) за 10к лично я бы смотрел гольф или октавию, а еще тойоты - короллу и авенсис. но А3 - в первую очередь))
Про 97-03 год не скажу, но судя по следующей генерации (а платформа и движки по-моему остались те же) должен быть совершенно беспроблемный автомобиль. Болезнь платформы 4-го гольфа - задние сайлентблоки на наших дорогах, меняются где-то каждые 60 тысяч. Лично у меня на 110 тыках легли задние сайлентблоки передних рычагов, замена вместе с рычагами ибо неразборные. Опять же наши направления. Плюс по мелочи: стойки стабилизатора, рулевая тяга, пыльники. Аммортизаторы до сих пор родные. По двигателю и коробке нареканий нет (1.6 бензин не FSI -на FSI были нарекания - и 6-ти ступ. Tiptronic). Запчасти недорогие и аналогов полно на любой вкус и кошелек. Не понятно когда проводится замена ремней, вроде допускается чуть-ли не 150-180 тысяч, но я поменял все это барахло на 90 (ремни, ролики и помпа - тоже меняется обязательно). А, чуть не забыл, на 100 тыках заменил шкив генератора и датчик оборотов. В остальном - льеш бензин и катаешься. Расход у меня получается по городу - 9 литров, по трассе - от 5.5л в режиме тошнот до 8.5 в режиме ракета (150-160км/ч).
хм... я взгянул на нее как на практичное, недорогое в обслуживании и менее кушаещее авто)) что бы Вы посоветовали?
советуют тут в ветке "выбор автомобиля")) за 10к лично я бы смотрел гольф или октавию, а еще тойоты - короллу и авенсис. но А3 - в первую очередь))
я понял) спасибо большое за ответ) учтем...
Про 97-03 год не скажу, но судя по следующей генерации (а платформа и движки по-моему остались те же) должен быть совершенно беспроблемный автомобиль. Болезнь платформы 4-го гольфа - задние сайлентблоки на наших дорогах, меняются где-то каждые 60 тысяч. Лично у меня на 110 тыках легли задние сайлентблоки передних рычагов, замена вместе с рычагами ибо неразборные. Опять же наши направления. Плюс по мелочи: стойки стабилизатора, рулевая тяга, пыльники. Аммортизаторы до сих пор родные. По двигателю и коробке нареканий нет (1.6 бензин не FSI -на FSI были нарекания - и 6-ти ступ. Tiptronic). Запчасти недорогие и аналогов полно на любой вкус и кошелек. Не понятно когда проводится замена ремней, вроде допускается чуть-ли не 150-180 тысяч, но я поменял все это барахло на 90 (ремни, ролики и помпа - тоже меняется обязательно). А, чуть не забыл, на 100 тыках заменил шкив генератора и датчик оборотов. В остальном - льеш бензин и катаешься. Расход у меня получается по городу - 9 литров, по трассе - от 5.5л в режиме тошнот до 8.5 в режиме ракета (150-160км/ч).
спасибо огромнейшее... хоть начинаю понимать что да как... а есть смысл в дизеле таком старом или лучше все таки бензос?
Я боюсь, что интересующих вас моделей и так не много, а найти дизель наверное вообще не реально. Тут уже как повезет. С дизелем не знаком, поэтому советовать ничего не буду.
Про 97-03 год не скажу, но судя по следующей генерации (а платформа и движки по-моему остались те же)
это немного другой автомобиль - намного сложнее задняя подвеска, другие двигатели и коробки.
ТС, дизель при покупке требует более тщательной диагностики топливной апааратуры. Сам двигатель 1,9тди - отличный в любом исполнении
рекомендую.самый неубиваемый мотор дизель 110л.с.ходят до 500.000.только масло меняй каждые 10.000.а 130л.с.бомба вобще 6 ступений.со сделаными мозгами 240км.проверено лично.а гольф-4 и октавия отдыхают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
