500L — а почему не купить ей VW Transporter? — там багажник еще больше
Пусть жена выберет машину которая ей нравится и покупайте.
Малейшая пробуксовка и масле появляются сгоревшие фракции и металлическая пыль. Которая при нечастой замене масла приводит к фатальным последствиям.
Пробуксовка чего? Ремня? Так там защита о дурака стоит - если есть риск пробуксовки, то размыкается ГТ. Это до 60кмч, после 60кмч...ну так не на Ламбе же он стоит Такой же варик стоит на Х-трейле и ХЛюпике...последний массой раза в полтора больше и движек 2,4...и никаких стружек.
И еще касательно стружки - есть два фильтра. И никаких быстрых кончин. Ладно, это мы в надежность вариков ушли, азмъ есть холивор
ЗЫ Я менял, на 90К сам не понял нахрена. Даже если так - я бы не назвал это "частой заменой".
Что такое европейский Фьюжен? Квадратный хэтч на базе прошлой Фиесты? Так там 165 мм было максимум. ...
Чушь пороть не надо, ок? У меня эта машина была, кстати ник как бы от нее. У Фьюжина 190мм при заявленных 200мм. Спорить не буду, не интересно.
Я еще год назад понял, что местные фанаты Фьюжена суровы, но таких упоротых, чтобы о 20 см заявленных говорить, пока не попадались. раз
Клиренс Ford Fusion (дорожный просвет) составляет 170 миллиметров, что вполне нормальная высота для дорог в странах СНГ и России.
Если у Fiesta он составляет традиционные для моделей класса «В» 140 мм, то у Fusion клиренс достигает 163 мм. Не забывайте и о внешнем виде — автомобиль действительно выглядит серьезно. Правда, дорожный просвет Fusion можно назвать большим лишь с натяжкой. Для примера скажем, что у заслуженной отечественной «классики» клиренс всего на 3 мм меньше.
При выборе авто хотел получить дорожный просвет, так называемый клиренс около 180 мм, что так активно рекламируют менеджеры в салоне. Но каково было мое удивление когда я залез под свой фьюжик и намерял 160-164 мм (точно не скажу ведь калеса чуть приспустились). Виной всему передняя балка колес, от которой до асфальта оказалось около 160 мм.
Я еще год назад понял, что местный фанаты Фьюжена суровы, но таких упоротых, чтобы о 20 см заявленных говорить, пока не попадались.
От упоротого упертого слышу. И какие фанаты? Ну ездил я на нем года два. Раз с рулеткой на яме подошел ради спортивного интереса, это фанатизм? Ню-ню.
Я еще год назад понял, что местный фанаты Фьюжена суровы, но таких упоротых, чтобы о 20 см заявленных говорить, пока не попадались.
От упоротого упертого слышу. И какие фанаты? Ну ездил я на нем года два. Раз с рулеткой на яме подошел ради спортивного интереса, это фанатизм? Ню-ню.
Рулетка, наверное, ВАГовская™ была? Что ты там намерил - дело десятое, никогда у Фьюжена не было никаких заявленных 200 клиренса и 190 тоже.
Ford Fusion 1.4 16V Ambiente as offered for the year 2005 in Europe
Ground clearance: 160 mm / 6.3 in
Взято с automobile-catalog.com
Брать данные клиренса с европейских сайтов
Брать данные клиренса с европейских сайтов
Пардон, а Ford-Europe где находится? И с каких надо брать?
Брать данные клиренса с европейских сайтов
Пардон, а Ford-Europe где находится? И с каких надо брать?
ну сказали же вам: лично подошел с рулеткой и померил! 19 см и ниипет!
Брать данные клиренса с европейских сайтов
Пардон, а Ford-Europe где находится? И с каких надо брать?
Надо как минимум брать с сайтов наших дилеров. Клиренс такая вещь, которую часто модифицируют для наших дорог\условий. Уверены, что в Украину поставляли без модификаций? И то, это всего-лишь цифра, которую форд считал не понятно от какого именно места. Самым справедливым считаю тест, когда проезжается снежный сугроб с последующими замерами. Смотря на дно машины в яме запросто ошибочно выбрать самое близкое к полу место.
ЗЫ: без понятия какой там у фьюжена клиренс.
Брать данные клиренса с европейских сайтов
Пардон, а Ford-Europe где находится? И с каких надо брать?
Надо как минимум брать с сайтов наших дилеров. Клиренс такая вещь, которую часто модифицируют для наших дорог\условий. Уверены, что в Украину поставляли без модификаций? И то, это всего-лишь цифра, которую форд считал не понятно от какого именно места. Самым справедливым считаю тест, когда проезжается снежный сугроб с последующими замерами. Смотря на дно машины в яме запросто ошибочно выбрать самое близкое к полу место.
ЗЫ: без понятия какой там у фьюжена клиренс.
Наши дилеры форда считают клиренс коммерческой тайной, пойди для интереса на форд.юа, виннеравто, форд-види и найди там клиренс какого-нибудь фокуса или фиесты, в разделах "технические характеристики" - одна маркетинговая муть, включая пдф-ки, там есть длина, ширина, высота и радиус разворота, клиренса нет Если модифицируют клиренс, то это отражается как пакет плохие дороги или вроде того, упоминаний я никогда не видел, но да, могли и модифицировать. Клиренс считается понятно от какого места и я думаю, что это производителю все-же виднее, чем форумным знатокам с рулетками.
Метод снега хороший, к сожалению, у меня нету ни снега, ни фьюжина в наличии
Во всяком случае я нигде не видел упоминаний дилеров или технических сайтов, о клиренсе в 200мм
помню когда мы покупали в 2006ом речь шла о чем-то типа 185см клиренса у фьюжена по пасспорту.
если вдруг выберете жук -то торгуйтесь - скидывают цены очень хорошо. у моно жука багажник больше чем у ПП. но его вполне хватает.
если вдруг выберете жук -то торгуйтесь - скидывают цены очень хорошо. у моно жука багажник больше чем у ПП. но его вполне хватает.
Спасибо, это хороший совет. Но концепция изменилась. Я никогда не смогу понять женщин. Сегодня снова проехались по салонам, заехали в пежо, там появился 2008. Все, теперь жук у нас уродец а круче пежо машины нет. А там даже подлокотника нет за что были зафуканы все другие машины. Не тестдрайвили его, на следующей неделе поедем, но что-то мне сомнительно, что на моторе 1,2 он хоть куда-то поедет. Думаю может подождать пока Sx4 у нас появится. Он вроде поинтереснее.
Думаю может подождать пока Sx4 у нас появится. Он вроде поинтереснее.
В декабре должен вроде появится... Тоже интересно..
сочувствую... но это практически у всех. выход один - не торопиться с покупкой. а пежо не люблю за ненадежность. хотя дизайн хороший.
Думаю может подождать пока Sx4 у нас появится. Он вроде поинтереснее.
В декабре должен вроде появится... Тоже интересно..
Интересный вариант, да. Но что будет в Украине с ценой?
В России цены на SX4 с вариатором начинаются с 215 тыс. грн. Средняя, но уже очень хорошо укомплектованная версия, будет стоить 237 тыс. Это 1.6 и передний привод. Учитывая, что у нас импортер Сузуки - Авто Интернешнл, который сделал цену на Мазду3 равную или даже ниже цены для россиян, то есть вероятность, что цены на SX4 у нас будут cхожи.
Правда, 1.6 попадает у нас под максимальную раздачу, поэтому с аналогией по Мазде могу предположить, что база на вариаторе у нас будет стоить около 215-220 тыс. Это с пластиковым рулем, кондиционером, 4 динамиками и на колпаках. Не многовато ли?
если вдруг выберете жук -то торгуйтесь - скидывают цены очень хорошо. у моно жука багажник больше чем у ПП. но его вполне хватает.
Спасибо, это хороший совет. Но концепция изменилась. Я никогда не смогу понять женщин. Сегодня снова проехались по салонам, заехали в пежо, там появился 2008. Все, теперь жук у нас уродец а круче пежо машины нет. А там даже подлокотника нет за что были зафуканы все другие машины. Не тестдрайвили его, на следующей неделе поедем, но что-то мне сомнительно, что на моторе 1,2 он хоть куда-то поедет. Думаю может подождать пока Sx4 у нас появится. Он вроде поинтереснее.
в теме про 3008 была ссылка на ветку российского форума пыжеводов про то, что поменяли по гарантии - покажи ее жене и скажи, что к дилеру с матюками будет ездить сама... edited: вот она, ссылка
думаю в глазах жены выбор очевиден - 2008 , и на роботе с 1.2 норм тянет в городе
2008 вроде дешевле конкурентов, считаю вполне приемлимый выбор — жене приятно, семья не попадает на деньги, обслуга недорогая, расход маленький, пассивная безопасность неплохая, быстро машина не едет, багажник есть.
думаю в глазах жены выбор очевиден - 2008 , и на роботе с 1.2 норм тянет в городе
как тянет жук 1,6 турбо на 190 пони.. эх.. удовольствие одно а как он себя на трассе показывает. при обгоне пульс не учащается )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Такой же варик стоит на Х-трейле и ХЛюпике...последний массой раза в полтора больше и движек 2,4...и никаких стружек.
Я еще год назад понял, что местные фанаты Фьюжена суровы, но таких упоротых, чтобы о 20 см заявленных говорить, пока не попадались. 
, и на роботе с 1.2 норм тянет в городе
