Подскажите есть что-то мелкое и не дорогое до 400-500 грн., заводить надо легковушку С класса 1.5 движок, аккумулятор на 55 ам\ч.
Также альтернативный вопрос который бы мог решить проблему хотя б на 1 месяц продержаться- Если аккумулятор обслуживаемый и ему около 5 лет и перестал держать заряд, особенно в холода сейчас, поможет ли залить кислоту и где эту кислоту взять?
аккум стоит не больше пускозарядного , смысл ?
заряд, особенно в холода сейчас, поможет ли залить кислоту и где эту кислоту взять?
если перестал держать заряд - ИМХО кислота уже непоможет
чистая кислота, насколько знаю, не продается, продается электролит (в автомагазинах/автобазарах искать)...
посмотреть в акуме уровень электролита, при необходимости довести до нужного дистилятом, зарядить, померять плотность....а проще отдать толковому аккумуляторщику...
аккум стоит не больше пускозарядного , смысл ?
машина рабочая, пока денег не выделяют на аккум, думал за свои бабки пусковое купить вдруг пригодится и себе, хотя это скорее раз в сто лет)
если перестал держать заряд - ИМХО кислота уже непоможет
чистая кислота, насколько знаю, не продается, продается электролит (в автомагазинах/автобазарах искать)...
посмотреть в акуме уровень электролита, при необходимости довести до нужного дистилятом, зарядить, померять плотность....а проще отдать толковому аккумуляторщику...
сенкс, сегодня сказали что может завтра к аккумуляторщику сгоняю, просто ситуация такая что денег не выделяют, а машина нужна, но хотят по дешёвке за свои деньги хотя б на месяц оживить аккум, но я подозреваю что аккумуляторщик собъёт ещё пару сотен гривен и не известно что будет..
За такие деньги даже просто пускозарядку не купищь, я уже молчу про пускозарядку с акумом. Да и не легкие они. Главное это не решает вопрос разряда штатного акума. А зимой, это печаль, замерзнет и никакая пускозарядка ему не поможет.
за 400 грн покупаем зарядное на 25А. у меня мастер ватт 25А. недавно акб села (забыл выключить в салоне потребители), на АКБ было всего 9В. включил зарядное на максимальный ток на 10минут, не выключая зарядное завел свой дизелек легко.
за 400 грн покупаем зарядное на 25А. у меня мастер ватт 25А. недавно акб села (забыл выключить в салоне потребители), на АКБ было всего 9В. включил зарядное на максимальный ток на 10минут, не выключая зарядное завел свой дизелек легко.
Для этого надо иметь розетку
за 400 грн покупаем зарядное на 25А. у меня мастер ватт 25А. недавно акб села (забыл выключить в салоне потребители), на АКБ было всего 9В. включил зарядное на максимальный ток на 10минут, не выключая зарядное завел свой дизелек легко.
Для этого надо иметь розетку
автор не писал об автономности пускозарядного
Покупать недорогую зарядку не вижу смысла. Подзарядить в крайнем случае пойдет, но не более. Если прокипятить электролит, может отпасть активная намазка. Ну а хорошие зарядки стоят дороже нового АКБ, лично меня давит жаба, скорее купил бы новый аккумулятор. Рекомендую замерять плотность электролита. Если ниже нормы - зарядить до 100% и еще раз замерять. Если плотность не восстанавливается, поменять электролит на новый и полностью зарядить, затем снова замерять плотность. Если при нормальной плотности электролита все равно не держит заряд - в мусор.
для периодического пользования крутая зарядка не имеет смысла. единичным зарядом пару раз в году та даже каждый месяц кипятильник не испортит АКБ. портится акб кипятильником при буферном режиме , т.е. когда АКБ постоянно находится под зарядом минимальным током...
для периодического пользования крутая зарядка не имеет смысла. единичным зарядом пару раз в году та даже каждый месяц кипятильник не испортит АКБ. портится акб кипятильником при буферном режиме , т.е. когда АКБ постоянно находится под зарядом минимальным током...
Разве минимальным током можно вскипятить электролит? По логике только большим. А безмозглые зарядки кипятят, что опасно отпаданием с пластин намазки. В теме по аренде зарядки была ссылка на тему, где много написано по части кипятильников и недорогих зарядок. Я не спец, спорить не буду. Тоже думал купить зарядку за 300-400 грн "шоб була", почитал, подумал. В итоге денег на дорогой СТЕК зажал, но взял у комрада на пробу за 50 грн. (зарядил свое авто и жены). Пока всем доволен.
для периодического пользования крутая зарядка не имеет смысла. единичным зарядом пару раз в году та даже каждый месяц кипятильник не испортит АКБ. портится акб кипятильником при буферном режиме , т.е. когда АКБ постоянно находится под зарядом минимальным током...
Разве минимальным током можно вскипятить электролит? По логике только большим. А безмозглые зарядки кипятят, что опасно отпаданием с пластин намазки. В теме по аренде зарядки была ссылка на тему, где много написано по части кипятильников и недорогих зарядок. Я не спец, спорить не буду. Тоже думал купить зарядку за 300-400 грн "шоб була", почитал, подумал. В итоге денег на дорогой СТЕК зажал, но взял у комрада на пробу за 50 грн. (зарядил свое авто и жены). Пока всем доволен.
ну и что...это не показатель. я зарядил АКБ свое и жены обычной зарядкой кипятильником... доволен :-)при том делалось это неоджнократно... АКБ работают нормально. меньше читайте сказки на ночь во зарядных устройствах... обычной зарядкой, если она настроена на паспортное напряжение заряда, не убьеш АКБ...ибо по достижении напряжения заряда ток значительно уменьшается до минимального тока для поддержания саморазряда... так все зарядки настроены. закипятить АКБ зарядное может, если у него выставлено напряжение выше паспортного. или если АКБ будет стоять под зарядкой очень долго даже на минимальном токе заряда. очень долго имеется ввиду месяцами, годами!!
и спрашивается нафига эти импульсные зарядки? кто их придумал? Ведь все так просто! зы. читаю не сказки, а народные форумы.
и спрашивается нафига эти импульсные зарядки? кто их придумал? Ведь все так просто! зы. читаю не сказки, а народные форумы.
Тем не менее, есть обычные зарядки, которые ток заряда, от напряжения, уводят в ноль.
у меня мастер ватт 25А.
у мну такое-же, токо 15 А
у мну такое-же, токо 15 А
А у меня на 30А
у мну такое-же, токо 15 А
А у меня на 30А
если я правильно буквы прочитал, там написано "ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО PLUS-20A"...нинада нас дурить
и спрашивается нафига эти импульсные зарядки? кто их придумал? Ведь все так просто! зы. читаю не сказки, а народные форумы.
Тем не менее, есть обычные зарядки, которые ток заряда, от напряжения, уводят в ноль.
в ноль не уводят, минималь ный ток зарядки остается... но при недлительном заряде страшного для батареи ничего не будет от такого тока...
если я правильно буквы прочитал, там написано "ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО PLUS-20A"...нинада нас дурить
А я хз, чо его так назвали. По мурзилке 30А. И по амперметру, оно их таки дает. Вот его характеристики.
в ноль не уводят, минималь ный ток зарядки остается... но при недлительном заряде страшного для батареи ничего не будет от такого тока...
Да хоть и при длительном. У меня уже месяц на зарядке висит акум и нормально себя чувствует.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
у мну такое-же, токо 15 А
