FORDMAX 08.12.2013 18:09 пишет: ее уже нету смысла делать , т.к. стоит она дорого и доказать уже комуто-то что-то кроме черных списков в инете уже не реально
И ещё потому, что пошатнётся авторитет многих знатоков, утверждавших в этой ветке, что бенз не причём?
2 ТС: Готов помочь двумястами гривнами, если решишь таки делать анализ бенза. Я таки хочу узнать правду и цену авторитета тутошних знатоков.
FORDMAX 07.12.2013 16:06 пишет: фото свечей можеш сделать ???
м.б. и бензин , евро 4 моторы иногда так себя ведут при плохом фракционном составе на холодную. Фольксы могут и не заводиться воообще. Судя по времени 20-30 сек проблемы начинаются после начал учитывания показаний датчика кислорода .
на прогретом незаметно.
Сделать анализ фракционного состава и качества получится гдето в 1800грн+
свечи вернули - завтра сфоткаю, выложу.
мне сказали что Лямда-зонд не давал сигналов на поджог ГС или чтото такое...
2.Если бы не было желания или места для всего это.Купил бы октан-корректор залил бы в бак и катался.А если сильно переживаю за свой авто поехал бы на трассу выкатывать бенз
... для хэтого нужно было хоть както тошнить мочь ))) чтобы выкатать его!!!
мне сказали что Лямда-зонд не давал сигналов на поджог ГС или чтото такое...
Лямда не дает сигналов на поджог. Лямда корректирует состав топливной смеси. Если сигнала от лямды нет, то контроллер использует среднее значение для корректировки
Olik74 09.12.2013 11:06 пишет: Лямда не дает сигналов на поджог. Лямда корректирует состав топливной смеси. Если сигнала от лямды нет, то контроллер использует среднее значение для корректировки
А значит нужно ремонтировать авто. Логично, что на бензе чуть хуже качества авто не смогло работать, без лямбды это реально, смена свечей чуть улучшила ситуацию, но не устранила проблему с зажиганием, да и расход в этом случае будет минимум на литр выше
Еще раз спрошу, за что ты платил, под названием диагностика? Где реальные результаты?
А при чем "Лямбда" он же ДК к зажиганию? Если контроллер определил что смесь вышла за пределы допустимого зажигает чек и переходит на открытую петлю, льет смесь по зашитым картам. Другое дело когда форсунки были засраны в усмерть, плюс бодяга в баке, но все равно контроллер до последнего пытался бы держать обороты, добавляя топлива и воздуха. Тут что то другое. ЗЫ, бензофорсы на моем авто уже подустали за 110 тыс, да и фильтр пора менять, ибо коррекции на бензине лезут в плюса, на газу все идеально, так вот, за счет того что корректировки после работы на газу нулевые, авто на бензине первое время подтупливает, но не глохнет и т.п, пока бензомозг не адаптируется.
в окончание решил не подпимать, но прояснить чуть чуть тему, т.к. особо нечего тут обсуждать кто и на чем меня "нагрел", на обслуживании или всетаки на "бадяге"...
Только для выводом каждому скажу:
Заправился СПИРТОВЫМ топливом на БРСМ, как уже говорил все лето без единой проблемы, а тут облом полный. Отношение Заправки не удивило, поэтому БРСМ для меня и моей семьи (как минимум 3 машины) остаются в стороне на ВСЕГДА - и я думаю что ОНИ потеряли гораздо больше чем те 1.5-2 тыщи грн.
Обслуга/ремонт выполнялся на Автоальянс на Корабельной, 4. я доволен что сделали машинку в течении дня - причины адекватны или нет - нет сил разбиратся, главное что после этого ниразу никаких проблем, тьфутьфутьфу!!!