Картьинка с Яндекса говорит об обратнов в районе знаков приоритета прекрасно видно ряды слева, едет машина с поворотлм притормозили, едет без значит она нам не мешает ускоряемся, а тут опа ТС на дуре решил сместится правее, ну тормозим говорим что ТС [*****], но знак то у нас.Пропускаем хама. Самая печалька 70 процентов считает что поворот включать не нужно и даже судья. печалька.
В этом месте печалька даже не поворотник тех кто с набережной на мост метро, а святая уверенность спускающихся вниз (личная статистика что 80-90%) что они едут прямо и они на главной (хотя знак и разметка как бы намекает) и когда получается что их подрезаеш то фафакание, заплевывание стекол и попытки "учить" от того что помешали их стремительному полету
А вообще эта тема наглядно еще раз показывает, что люди понимают ПДД и их применение в конкретной ситуации по-разному.
И задача, тех, кто технически организовывает дорожное движение, чтобы таких ситуаций избегать по возможности.
Здесь вполне можно было чуть по-другому даже разметку нарисовать и не было б конфликтов. Если бы немного протянули сплошную, давая возможность съезжающим с эстакады и тем кто едет по набережной занять спокойно места в паралелльных рядах, а потом перестраиваться как они хотят, то не было б этого... Вот как здесь даже, рядом.
...
Тоёта не обязана была включать поворотники для Даффки.
а как назвать когда ехал в одной полосе, а оказался в другой?
Я тебе нарисовал, угол примыкания второстепенной изменил специально, а то её расположение параллельно главной вводит в заблуждение )) Чёрный едет в своей полосе и держится как можно правее согласно ПДД , его полоса расширяется в 2, он продолжает движение...
Ярик, а если взять обычный перекесток, то после него есть полоса направо и прямо. Т.е., поворачивая направо, ты из соей полосы держишься как можно правее, т.е. поворотник включать ен нужно?))) Абсурд)
Не розумію, розвели дискусію на десяток сторінок, при тому, що ситуацію показану на відео важко трактувати двояко. В данній ситуації водій Daewoo Matiz виконуючи вимоги дрожнього знака 2,1 "Дати дорогу" повинен надати перевагу в русі транспортному засобу який наближається до перехрещення по головній дорозі. На данній ділянці дороги знак 2.1 доповнений дорожньою розміткою 1.20 яка попереджає про наближення до дорожньої розміки 1.13 (місце, де в разі необхідності потрібно зупинитися для надання переваги в русі ТЗ які рухаються по перехрещуваній дорозі), тобто в разі необхідності (в цій ситуації така необхідність більш за все була). Водій Daewoo Matiz повинен був зупинитись перед 1.13 і продовжити рух лише тоді, коли не буде створювати перешкоду транспортним засобам які рухаються по головній дорозі.
Та ты шо?
Включение поворотника после красной линии, я лично расценил бы, как желание перестраиваться еще правее.
А я включаю на всякий случай. Оказалось, не зря.
А ПДД я походу знаю в совершенстве и езжу идеально ,а главное ПОНЯТНО для ВСЕХ окружающих водителей.
ЁКЛМН, кто бы сомневался
Ира, ну вот ты споришь совершенно очевидно не с того места, с которого следует спорить. Бери раньше, до знака. А ПДД я походу знаю в совершенстве и езжу идеально ,а главное ПОНЯТНО для ВСЕХ окружающих водителей.
Это не ты ли через двойную сплошную давеча разворачивалась? В ПДД так и написано - нельзя но если очень нужно то можно?
подача звуковых сигналов в населенном пункте видать тоже теперь разрешена ПДД
а я даже нарушая ПДД идеально - с ключенным поворотником
Это ни разу не расширение, а начало дополнительной полосы движения. И тулясь на нее таки поворот включить нужно.
...перед тем, как туда втулиться, должен показать поворотник сзадиедущим, но, никак не Матизу.
А нафига он сзадиедущим? Он как раз нужен тем кто справа, уступать или не уступать. и показывать он его по конфигурации разметки там он как минимум должен до знака уступить дорогу. Но вопрос в другом, ТС утверждал что он мол всегда поворотники включает, а на деле в коротеньком видео он этого дважды не сделал.
Сигнали світловими показчиками повороту подаються завчасно до початку маневру. Подавання сигналу слід припиняти негайно після його завершення.
Ну вот от красной до зеленой линии ТС ехал уже в своей полосе, и поворотника никакого не нужно. Перед самой зеленой линией нарисован треугольничек для Даффки. Какой еще кому надо поворотник, непонятно. Включение поворотника перед тем знаком расширения, не имеет никакой причинной связи с уступанием дороги съезжающими с эстакады.
Включение поворотника после красной линии, я лично расценил бы, как желание перестраиваться еще правее.
Внимательно смотрите на разметку, полосы разделяются уже даже за зеленой линией на картинке. Поворотник должен оставаться включенным даже несколько дальше чем зеленая линия.
Ну вот от красной до зеленой линии ТС ехал уже в своей полосе, и поворотника никакого не нужно. Перед самой зеленой линией нарисован треугольничек для Даффки. Какой еще кому надо поворотник, непонятно. Включение поворотника перед тем знаком расширения, не имеет никакой причинной связи с уступанием дороги съезжающими с эстакады.
Включение поворотника после красной линии, я лично расценил бы, как желание перестраиваться еще правее.
Внимательно смотрите на разметку, полосы разделяются уже даже за зеленой линией на картинке. Поворотник должен оставаться включенным даже несколько дальше чем зеленая линия.
Ну конечно, до моста.
Люди ,включайте поворотники! Заботьтесь о других!
В некоторых случаях я быстрее совершаю маневр, чем включаю поворотник. Что мне делать?
это же элементарно - тренировать реакцию
После знака он ехал в своей полосе, там и остался. Зачем для Матиза поворотник?
В своей полосе, мог только на Почтовую площадь попасть.
Ну вот от красной до зеленой линии ТС ехал уже в своей полосе, и поворотника никакого не нужно. Перед самой зеленой линией нарисован треугольничек для Даффки. Какой еще кому надо поворотник, непонятно. Включение поворотника перед тем знаком расширения, не имеет никакой причинной связи с уступанием дороги съезжающими с эстакады.
Включение поворотника после красной линии, я лично расценил бы, как желание перестраиваться еще правее.
Внимательно смотрите на разметку, полосы разделяются уже даже за зеленой линией на картинке. Поворотник должен оставаться включенным даже несколько дальше чем зеленая линия.
Ну конечно, до моста.
Венецианского при чем
...перед тем, как туда втулиться, должен показать поворотник сзадиедущим, но, никак не Матизу.
А где в ПДД расписано, кому надо включать поворотник?
Катя, а разметка, а дорожные знаки? Может ты все-таки почитаешь ПДД? Ёлки-палки... Кто вам с Дашкой права выдавал?
Ірина, йолкі-палкі, хто тебе до суддівства допускав?
Нижче у пості скрін з ключового моменту відео, де видно розмітку. І ТС мав покажчиком повороту вказати, куди він їде: по головній дорозі ПРЯМО - тоді без повороту, чи по головній дорозі ПРАВІШЕ - тоді мав включити правий поворот.
...перед тем, как туда втулиться, должен показать поворотник сзадиедущим, но, никак не Матизу.
А где в ПДД расписано, кому надо включать поворотник?
вот такие обычно и ен включают поворотники. Типа посмотрел вокруг, машин нет, не буду включать поворотник.
осмелсь предположить, что смысловая нагрузка повротника там скорее для информирования тех кто едет сзади!
А на кой им поворотник?
повортник,автор должне был включить метров за 50 до знака, а под самим знаком занимая полосу мог же и выкючить......и еще, а где видно что он его не включал? -) я просто не видел
Зачем включать до и выключать под?
Не розумію, розвели дискусію на десяток сторінок, при тому, що ситуацію показану на відео важко трактувати двояко. В данній ситуації водій Daewoo Matiz виконуючи вимоги дрожнього знака 2,1 "Дати дорогу" повинен надати перевагу в русі транспортному засобу який наближається до перехрещення по головній дорозі. На данній ділянці дороги знак 2.1 доповнений дорожньою розміткою 1.20 яка попереджає про наближення до дорожньої розміки 1.13 (місце, де в разі необхідності потрібно зупинитися для надання переваги в русі ТЗ які рухаються по перехрещуваній дорозі), тобто в разі необхідності (в цій ситуації така необхідність більш за все була). Водій Daewoo Matiz повинен був зупинитись перед 1.13 і продовжити рух лише тоді, коли не буде створювати перешкоду транспортним засобам які рухаються по головній дорозі.
Та ты шо?
В чому я помилився?
Ярик, а если взять обычный перекесток, то после него есть полоса направо и прямо. Т.е., поворачивая направо, ты из соей полосы держишься как можно правее, т.е. поворотник включать ен нужно?))) Абсурд)
Неиспользование поворотников это плохо, но использование их там где надо и не надо . У нас в этом месте привыкли, что люди с набережной вынуждены включать поворот на своей главной так как стадо из ценра ломится и им пофиг приоритет. У нас заезжая на тот же мост метро люди в первом ряду тоже зачем-то моргают правым поворотом, хотя куда там ещё ехать.. У нас привыкли поворачивая направо на главную, включать левый поворот. Это кому-то привычно и нормально, а кому-то дико видеть подобный местный фольклор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(личная статистика что 80-90%) что они едут прямо и они на главной (хотя знак и разметка как бы намекает) и когда получается что их подрезаеш то фафакание, заплевывание стекол и попытки "учить" от того что помешали их стремительному полету 
