По-понятиям. Кэмри - мечта председателя колхоза. Аккорд - гоночная табуретка для пацанов повышенной чоткости.
какие ужасные комплексы,хотя глядя в профиль вообще не удивлён,люди,ездящие на французо-корейском ширпотребе и считающие что оно "ничем не хуже а значит лучше остальных"-отдельная каста с определёнными только им доступным восприятием окружающего мира.
Ага, найдите "посцат" или СС за 286 штук на автомате, тогда предлагайте... А вообще человек Civic рассматривает, Аккорд - это к слову пришлось
Что за бред? Мы про новые машины или б/у здесь разговариваем?
Аккорд - гоночная табуретка для пацанов повышенной чоткости.
в каком месте она гоночная?
Не, до гоночных камраев v6 конечно далеко
...
Гугл в помощь, почитайте что такое v-tec и когда оно начинает работать. Хонда после 5к начинает тянуть, хорошо тянуть
Тянуть она начинает с 3к оборотов, ехать с 4.5к, валить с 5.8к - это если сток. у кого правильные мозги - валит с 4.6к во ВТЕКе и не выходит из него при переключении.
Хонды уже давно не "валят" звук да...кажется что разгон ого...но увы
Может заедем? Заодно посмотрим соответствует ли звук динамике...
Что-то страшно...еще порвут каноничную Простите, а у вас что за авто?
Думаю CL9 с правельными мозгами )))
Что-то страшно...еще порвут каноничную Простите, а у вас что за авто?
Рычащий и внушающий, что мы едем активненько CL9 Водители турбо тачек с пацанскими коробками часто удивляются как так то) Еще и автомат) ЗЫ: а по теме - каждый день общаюсь с владельцем 9 Аккорда. На фоне его чувствую себя зеленым - человеку сейчас 35. Начал ездить на Аккорде с 2003, потом купил новый рестайловый 2007, потом 2010 (8 Аккорд), сейчас 9 Аккорд. Так вот он говорит, что машина растет и взрослеет вместе с ним. В молодости ему хотелось скорости и ощущений - с этим легко справлялось 7 поколение, потом ему уже захотелось это все дополнить бОльшим кол-ом кнопочек и экранчиков цветных - прекрасно справился 8 Аккорд, а теперь ему уже хотелось Хонду, к которой он уж очень привык, но чтобы была комфортной... И вот он на стоянке - беленький 9
Кстати, о динамике 9 Аккорда в сравнении с Кемри (часто люди в автосалоне сравнивают именно их) и той 1 секунде, которую все так активно сравнивают в их динамике (название ролика суровое): https://www.youtube.com/watch?v=F-ZTl8EsqL8
И вот он на стоянке - беленький 9
Ну так спроси у него про расход - какой получается расход при езде исключительно по городу?
Кстати, о динамике 9 Аккорда в сравнении с Кемри (часто люди в автосалоне сравнивают именно их) и той 1 секунде, которую все так активно сравнивают в их динамике (название ролика суровое): https://www.youtube.com/watch?v=F-ZTl8EsqL8
А чем тогда объясняется эта секунда в их тех. характеристиках? Хонда врет на секунду себе в ущерб? На самом деле у нее 9 секунд?
Кстати, о динамике 9 Аккорда в сравнении с Кемри (часто люди в автосалоне сравнивают именно их) и той 1 секунде, которую все так активно сравнивают в их динамике (название ролика суровое): https://www.youtube.com/watch?v=F-ZTl8EsqL8
А чем тогда объясняется эта секунда в их тех. характеристиках? Хонда врет на секунду себе в ущерб? На самом деле у нее 9 секунд?
Не надо путать квотер и разгон до 100км\ч. Даже на видео было сказано, что на старте камри быстрее, но потом аккорд обгоняет ее. Кто мешает тойоте врать в характеристиках камри в плюс?
Ага, найдите "посцат" или СС за 286 штук на автомате, тогда предлагайте... А вообще человек Civic рассматривает, Аккорд - это к слову пришлось
Что за бред? Мы про новые машины или б/у здесь разговариваем?
какой вопрос такой и ответ. объясните мне чем хуже 2-летний б7 с пробегом 20 тыс. за 32К $ нового за 42-45?
какой вопрос такой и ответ. объясните мне чем хуже 2-летний б7 с пробегом 20 тыс. за 32К $ нового за 42-45?
Тем, что он не новый. В нем уже кто-то просидел на сидениях 20 тыс. км. Мне, да и многим, такое не приемлемо. И еще раз - в этой теме обсуждаются новые авто, а вы предлагаете б/у.
Не надо путать квотер и разгон до 100км\ч. Даже на видео было сказано, что на старте камри быстрее, но потом аккорд обгоняет ее. Кто мешает тойоте врать в характеристиках камри в плюс?
А никто и не путает 402 метра с разгоном до сотни, а наоборот - совмещают, т.к. сотню оба автомобиля разменивают раньше финиша: Аккорд на выходе имеет 136 км\час, а Кемри 128 км\час. Зачем Хонда играется с паспортными цифрами - это к маркетологам. Расход у него вроде около 12 литров. Это АИ92 на который и рассчитан его двиг. Лично мне очень понравилась его шумка, плавность хода. Понравилось, что у Аккорда уже есть тот же датчик уровня омывайки. Очень понравилась система лайнвотч - совсем разленишься с такими фичами (кто не знает - это камера в правом зеркале, при включении поворота на центральный дисплей выводится картинка всего, что происходит справа). ЗЫ: кто хочет правильный тест-драйв - проедьте на ДМИ и спросите там Андрея в приемке. И это будет не манагер, который прочитал брошюру и напаривает не зная - это человек, который всю свою жизнь занимается и увлекается Хондами, Акурами. Ездит на них же - начиная Интегрой ТайпР и заканчивая теми же Аккордами.
Не надо путать квотер и разгон до 100км\ч. Даже на видео было сказано, что на старте камри быстрее, но потом аккорд обгоняет ее. Кто мешает тойоте врать в характеристиках камри в плюс?
А никто и не путает 402 метра с разгоном до сотни, а наоборот - совмещают, т.к. сотню оба автомобиля разменивают раньше финиша: Аккорд на выходе имеет 136 км\час, а Кемри 128 км\час. Зачем Хонда играется с паспортными цифрами - это к маркетологам. Расход у него вроде около 12 литров. Это АИ92 на который и рассчитан его двиг. Лично мне очень понравилась его шумка, плавность хода. Понравилось, что у Аккорда уже есть тот же датчик уровня омывайки. Очень понравилась система лайнвотч - совсем разленишься с такими фичами (кто не знает - это камера в правом зеркале, при включении поворота на центральный дисплей выводится картинка всего, что происходит справа). ЗЫ: кто хочет правильный тест-драйв - проедьте на ДМИ и спросите там Андрея в приемке. И это будет не манагер, который прочитал брошюру и напаривает не зная - это человек, который всю свою жизнь занимается и увлекается Хондами, Акурами. Ездит на них же - начиная Интегрой ТайпР и заканчивая теми же Аккордами.
Поддержу. Вот только с расходом там другие цифры.
Понравилось, что у Аккорда уже есть тот же датчик уровня омывайки. Очень понравилась система лайнвотч - совсем разленишься с такими фичами (кто не знает - это камера в правом зеркале, при включении поворота на центральный дисплей выводится картинка всего, что происходит справа).
Вот только с комплектациями намудрили как всегда
Lanewatch System, камера заднего вида и парктроник доступны только в ТОПовой комплектации (которая с кожаным салоном, люком и электрорегулировкой сидений). В этом вся разница между "Executive" и "Sport" (в спорте указанного нет).
Мне люк и кожаный салон не нужны и даром (более того - эти опции принципиально не хочу), а вот камера или парктроник и Lanewatch - очень даже нужны. А разница в цене между "Executive" и "Sport" 35 штук гривен (почти 4,5 тыс. долл). Платить на 4,5 штуки баксов только ради камеры и Lanewatch - глупо... Да и вообще, Аккорд за 40 штук баксов - это по-моему перебор
И, кстати, камера заднего вида в Аккорд не доставляется - невозможно, как сказал менеджер в салоне
По ширине салона.
Вы измеряли рулеткой? И на сколько больше у Кэмри салон получился?
Достаточно сесть за руль одной и другой. Рулеток не нужно.
По ширине салона.
Вы измеряли рулеткой? И на сколько больше у Кэмри салон получился?
Достаточно сесть за руль одной и другой. Рулеток не нужно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хонда после 5к начинает тянуть, хорошо тянуть 
звук да...кажется что разгон ого...но увы 
