Для меня ключевое было "на ручке", дальше я даже не стал выяснять Но 360 это цена "от", то есть самой дешевой из существующих комплектаций. Примерно как у Тигуана Fun.
Там, вроде, ручки нет вообще...
Спасибо - информативно. С приоритетами я определился - асфальт и управляемость (с поправкой, что это кроссовер), разгон <11с, хоть какая-то проходимость, а не просто клиренс (уточняю: насколько это возможно для асфальтового кросовка. Не нужен джип), боль-мень дизайн (внутри, снаружи. Дизайн не играет важной роли, но совсем печаль брать не хочется). Мне кажется этого должно быть достаточно.
Кстати по поводу равчика многие говорят, что наоборот подвеска жесковата и не валкая, что мне как раз и нравится, в разумных пределах, конечно. Надо будет поездить
Для меня ключевое было "на ручке", дальше я даже не стал выяснять Но 360 это цена "от", то есть самой дешевой из существующих комплектаций. Примерно как у Тигуана Fun.
Там, вроде, ручки нет вообще...
Осенна смешно, насяльника. Даже открыть наш маркет: Механика 2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT E 342 286 грн.
2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT S 369 890 грн.
2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT SE 408 535 грн.
2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT HSE 452 701 грн.
Кстати, у официалов от 363х тыщ, а тут даже 342 есть. Но автомат на 2.2 от 410.
А я чомусь думав, що топові дизельні Рейндж Ровери/Кайєнни/МерсиГЛ здатні робити все це одночасно
Это кто из них жрет мало?
Ссанг Йонг Корандо посмотри..., по цене уж точно конкурентов не будет...
Даже открыть наш маркет: Механика 2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT E 342 286 грн.
2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT S 369 890 грн.
2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT SE 408 535 грн.
2.2 Land Rover Freelander 2.2D MT HSE 452 701 грн.
Кстати, у официалов от 363х тыщ, а тут даже 342 есть. Но автомат на 2.2 от 410.
Не, наш маркет - тот еще источник! Впрочем, ТС ищет как раз механику. И она предпочтительнее на бездоре.
Ссанг Йонг Корандо посмотри..., по цене уж точно конкурентов не будет...
Классная шутка
А почему Kuga не рассматривается?
А почему Kuga не рассматривается?
Первый пост
Куга (внутри такая же как мой Фокус. Хочется чего-то новенького)
Классная шутка
Шутка так шутка, но ... в желудке...., на ту разницу в цене между Корандо и прочими как Вам кажется-более именитыми кроссоверами, можно ездить припеваючи с десяток лет, разницы хватит на з/ч, ремонты и еще останется на что то в желудке..., а это уже совсем не шутка, мил человек, потому что деньги умеют считать все, а переплачивать за эмблему на капоте уже хотят далеко не все...
А я чомусь думав, що топові дизельні Рейндж Ровери/Кайєнни/МерсиГЛ здатні робити все це одночасно
Шутка так шутка, но ... в желудке...., на ту разницу в цене между Корандо и прочими как Вам кажется-более именитыми кроссоверами, можно ездить припеваючи с десяток лет, разницы хватит на з/ч, ремонты и еще останется на что то в желудке..., а это уже совсем не шутка, мил человек, потому что деньги умеют считать все, а переплачивать за эмблему на капоте уже хотят далеко не все...
так зачем тогда кроссовер? лучше ланос на газу
Классная шутка
Шутка так шутка, но ... в желудке...., на ту разницу в цене между Корандо и прочими как Вам кажется-более именитыми кроссоверами, можно ездить припеваючи с десяток лет, разницы хватит на з/ч, ремонты и еще останется на что то в желудке..., а это уже совсем не шутка, мил человек, потому что деньги умеют считать все, а переплачивать за эмблему на капоте уже хотят далеко не все...
так зачем тогда кроссовер? лучше ланос на газу
Выбор кроссовера 300-350 тыс. 28 декабря 2013 в 10:00
Подивіться на їх паспортні характеристики
А че я там не видал? Наверняка по паспорту литров 12 соляры по городу будет. А сколько на практике?
и что, корандо стоит уже 300-350 тысяч?
и что, корандо стоит уже 300-350 тысяч?
С допами, можно найти - было бы желание..., а совершенству нет предела...
и что, корандо стоит уже 300-350 тысяч?
С допами, можно найти - было бы желание..., а совершенству нет предела...
и зачем? когда есть машины намного лучше за 300-350 тысяч?
и что, корандо стоит уже 300-350 тысяч?
С допами, можно найти - было бы желание..., а совершенству нет предела...
и зачем? когда есть машины намного лучше за 300-350 тысяч?
стопудово..., но есть и хуже, за больше денег, однако. Навіщо платити більше?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но 360 это цена "от", то есть самой дешевой из существующих комплектаций. Примерно как у Тигуана Fun. 
С приоритетами я определился - асфальт и управляемость (с поправкой, что это кроссовер), разгон <11с, хоть какая-то проходимость, а не просто клиренс (уточняю: насколько это возможно для асфальтового кросовка. Не нужен джип), боль-мень дизайн (внутри, снаружи. Дизайн не играет важной роли, но совсем печаль брать не хочется). Мне кажется этого должно быть достаточно.
