Что лучше брать человеку первім авто новій или уже б/у но за меньшую сумму?
Сильно Б/у Таврию брать не стоит - если только душе не лежит изучать устройство автомобиля.
Новая Таврия - это от 2100 у.е. плюс оформление. Преимущество: есть гарантия. Хотя, чтобы ее получить, прийдется научиться бороться с гарантийщиками. Но в конфе уже накоплен этот бесценный опыт
Немного б/у Таврия - т.е возраст 1-3 года и пробег ок. 30000км - неплохой вариант. Обычно гарантия закончилась или на исходе, но машинка вполне на ходу (надо смотреть). Цена - около 1700 у.е. плюс оформление. Обойдется дешевле, чем новая. Однако, такую машинку прийдется поискать. Покупка б/у автомобиля - всегда лотерея. Может оказаться, что в самом ближайшем будующем потребует ремонта.
Хотя, я как раз покупал б/у Таврюшу (из этой же конфы). Дорогостоящих ремонтов не понадобилось, хотя понемногу денежки кушает. Большую часть дорогих ремонтов сделал по своей вине. Не особо об этом жалею - Таврюша для меня - школьна парта. Но одновременно это автомобиль, на котором я езжу КАЖДЫЙ день и пока она меня не подводила. Т.е. все болячки давали о себе знать заранее и главное было заметить и устранить.
если только о таврии, то моё мнение, что нужно брать новую....так как хорошие машины владельцы не продают....а купить плохую и мучаться...зачем? а если не только о таврии речь, то тут уже сложнее, но в любом случае однозначно лучше новую, а там по деньгам смотри, на какую хватает...жигули брать смысла нет, они сейчас в одной чене с ДЭУ, а по комфортоности и надёжности ДЭУ вставит и 8-куи 9-ку... а 10-е уже дорогие совсем, да и модель "сырая" ещё, не обкатанная.... Вообщем, резюме: кАкой машина хАроший? - Новый!!!
Если в тавроконфе спрашивают - значит про Таврию речь идет :-) Ну или про Славуту.
Для меня хорошая машина - это Subaru Legacy Outback. Новая, естественно. Только у нее ТО дороже моей Таврюши, наверное, будет.
А спор о том, что лучше: б/у или новая - это долгий спор.
И на счет хорошую машинку б/у не купишь. Вот я б/у Тврюшу брал - с ней все в порядке было (ну как для Таврии), и Jedy своей джедайкой по-моему тоже доволен в основном. Больше у нас по-моему б/у и не было.
Новая Таврия - это от 2100 у.е. плюс оформление Не совсем. Самая простая комплектация - это 12990 грн. / 5.25 = 2475$ (Инфа взята здесь) Я взял б/у и в общем считаю, что сделал правильно. Хотя машинку конечно надо упорно искать. Хотя в случае с Тавриями б/у машинку в хорошем состоянии очень даже реально найти. Как уже очень метко было сказано, что хорошие машины не продают - на них ездят. То с Тавриями таки бывает по другому - могут продавать, потому, как :
А) кончилась гарантия и это пугает хозяина, думает, что "вот-вот посыпится и чего тогда делать". Обычно пробег у таких машинок около 36 - 40 тык. И по отзывам, что я слышал и читал да и на собственом опыте знаю, что машинка в этот период особо капризничает , так называемые "критические дни" у Таврии. В этот период обычно многое приходится менять, но далеко не в тех объемах, чтоб ее срочно продавать. Многие хозяева воспринимают эти "критические дни" , как превестники смерти, - а зря. После замены "расходников" машинки дальше бегают до 80 тык без проблем.
Б) Потому, что хозяин "вырос" из Таврии, другими словами накопил на более дорогую и комфортную машину. Такое происходит довольно часто, вот у KenTavr-а и top@hill, например. Надеюсь, что такое произойдет у меня и всех участников этой конференции, чего и всем желаю. Пробег у таких экземпляров машин обычно меньше - 15-25 тык.
В общем - я за б/у вариант.
Я тож на б/у -шной рассекаю.
Если в машине чего нибудь шариш можеш и б\у взять, а если полный ноль и рулить учишся то бери новый ЗАЗ, проблем меньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
