3tоn 14.01.2014 15:49 пишет: Из относительно недорогого - дизельный 301-й Пыж довольно неплох: жрёт мало, места сзади довольно много, хоть это и B-класс, плюс довольно комфортная подвеска. Но для трассовых пробегов с точки зрения клиента наверное С либо D класс авто будет предпочтителен...хотя как оно окупится для таксиста я уже представления не имею.
C Каких это пор 3хх Пыжи стали Б классом? А 2хх тогда кто? А 1хх - вообще в минус пойдет?
ЗЫ 607 пыж хорошая машина, но бензин пьет и по надежности не алле.
3tоn 14.01.2014 15:49 пишет: Из относительно недорогого - дизельный 301-й Пыж довольно неплох: жрёт мало, места сзади довольно много, хоть это и B-класс, плюс довольно комфортная подвеска. Но для трассовых пробегов с точки зрения клиента наверное С либо D класс авто будет предпочтителен...хотя как оно окупится для таксиста я уже представления не имею.
C Каких это пор 3хх Пыжи стали Б классом? А 2хх тогда кто? А 1хх - вообще в минус пойдет?
ЗЫ 607 пыж хорошая машина, но бензин пьет и по надежности не алле.
308 пыж - самое большое пространство для ног задних пассажиров в с-классе. Но для трассы лучше седан. причем классический, чтобы то, что в багажнике - гремело в багажнике.
dur 13.01.2014 23:27 пишет: Итак, про то что видел, трогал, нюхал, ездил: -лачетти. нравится. но устаревшая, на и сняли уже с производства - в салонах их нет. 120 тыс ....... камрады, идеи есть?
зайди в уздэу - они лачика перелицевали, переобозвали и торгуют от 95кгрн
dur 13.01.2014 23:27 пишет: ... - тойота ярис- ооооооочень понравилась - но нет багажника, отпадает 135 тыс.