с родного и рекомендованного Total Quartz 9000 5W-40 на Valvoline MaxLife SAE 10W-40(Такие дополнительные ингредиенты масел MaxLife, как специальные уплотняющие кондиционеры и очистители, позволяют «оживить» важнейшие детали и продлить срок эксплуатации двигателя. Масла MaxLife стали продуктом года по результатам оценки изданием Lubricant’s World*; их активно продвигает независимая европейская сертификационная организация TÜV Nord.)? Пробег 180тык, Пыж 407 езда в основном город, короткие пробеги. Переходить или забить?
Пробега еще и 200ткм нет, какие показания переходить с синтетики на полусинтетику? ИМХО если двигу масло нравится, не жрет, не течет, на капиталку не просится - не вижу смысла менять.
с родного и рекомендованного Total Quartz 9000 5W-40 на Valvoline MaxLife SAE 10W-40(Такие дополнительные ингредиенты масел MaxLife, как специальные уплотняющие кондиционеры и очистители, позволяют «оживить» важнейшие детали и продлить срок эксплуатации двигателя. Масла MaxLife стали продуктом года по результатам оценки изданием Lubricant’s World*; их активно продвигает независимая европейская сертификационная организация TÜV Nord.)? Пробег 180тык, Пыж 407 езда в основном город, короткие пробеги. Переходить или забить?
остаться на тотале
Пробега еще и 200ткм нет, какие показания переходить с синтетики на полусинтетику? ИМХО если двигу масло нравится, не жрет, не течет, на капиталку не просится - не вижу смысла менять.
полностью согласен. начнутся проблемы- тогда и меняй, а пока оставь всё как есть
однозначно забить
Да ладно, если Ваш движок нормально переносит масло, то нет смысла менять Тотал. Кстати, какой у Вас двиг?
а какая разница какой он?
Смотрите в книге по эксплуатации вашего авто рекомендации производителя. Там прописано какое масло лить. Если хотите перейти с одного бренда на другой то смотрите на допуски и класс масла. Они должны быть одинаковые.
Смотрите в книге по эксплуатации вашего авто рекомендации производителя. Там прописано какое масло лить. Если хотите перейти с одного бренда на другой то смотрите на допуски и класс масла. Они должны быть одинаковые.
кстати не обязательно
Ну как это не обязательно?
да так наличие допусков помогает убеждать клиентов, что это именно то что им нужно и только это ...
да так наличие допусков помогает убеждать клиентов, что это именно то что им нужно и только это ...
действительно
да так наличие допусков помогает убеждать клиентов, что это именно то что им нужно и только это ...
действительно
Производители масел не делают двигатели. А производители двигателей устанавливают свои требования к маслам.
Не мешайте "технике работать"
Конечно мешать не надо а вот качественное масло заливать надо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
наличие допусков помогает убеждать клиентов, что это именно то что им нужно и только это ...
