Opel Insignia 1,6 и спецпошлины (4/9) / Вибір автомобіля

Когда выбирал себе машину почти 2 года назад и решил брать ТЛК200, авто.юа меня убедило в том, что дизель как раз то, что нужно и это был первый так сказать опыт дизеля. Удался ли этот эксперимент? Скорее да чем нет. Получил в итоге хороший, большой, качественный автомобиль с дизельным мотором с расходом сродни автомобиля "С" или "Д" класса только на бензине ну грубо говоря. В поездке в Крым я все думал когда же он попросит заехать на заправку, а он все ехал и ехал и ехал и расход по трассе был доведен до смешных 10-11 литров при скорости 120 км.час и это при том, что автомобиль имеет форму кирпича и на нем ехать быстрее сотни уже неприятно. Теперь, что касается Опель Инсигния. Считаю, что Опель совершил прорыв с этой машиной, во всяком случае я считаю Инсигнию хорошей моделью после удачной Омеги. Омега не выпускается уже много лет, а по комфорту, удобству засунет за пояс многих представителей теперешнего "Е" класса. Инсигния правда меньше по салону чем Омега но тем неменее. Так вот после тест-драйва рестайла, который был организован во всех городах Украины в том числе и Донецка я убедился в том, что только дурак может назвать тепершний Опель жопелем. Машина получилась очень и очень неплохой и на тест-драйве ну особо не было к чему придраться, понравились и двигатели, понравилось как машина реагирует на руль, понравились тормоза, за рулем отлично устроился, цепкие сиденья, приятный руль, хорошая обзорность и даже у универсала, качественные материалы отделки, хорошо звукоизолирована реально это правда, так почему же не купить такую машину? Проблема не в Опеле, а проблема, что Опель продает в Украине Васадзе. Была бы политика как у Порше-Украина была бы совсем иная ситуация и с ценами и с продажами. В РФ к примеру да в том же Ростове очень много Инсигний, а больше наверное новых Астр, там Опеля продаются совсем по иному.

Змінено Dimon L (14:52 22/01/2014)