Собственно, назрел вопрос: есть ли сейчас соответствующие конкуренты старой доброй lacetti? Такой же большой (он был довольно вместительным) авто для семьянина за небольшие относительно деньги (да, великоват расход топлива упустим). Это ведь был неплохого качества авто С-сегмента, пусть и немного устаревший морально, но цена была хорошая.
Ваши мнения
ближайшим не китайским конкурентом видится фокус с экобустом. Да чуть дороже, но геометрическая вместительность выше и на расходе экономия.
ближайшим не китайским конкурентом видится фокус с экобустом. Да чуть дороже, но геометрическая вместительность выше и на расходе экономия.
и на пузо сядет на первом же ЛП и запчасти дороже раза в три а литровый трехцилидровый турбированный двигатель - вообще просто мечта для тех, кто хочет простую безпроблемную машину %
у пары знакомых фокус, никто на ломучесть вроде не жалуется — машина как машина. Относительно экобуста — если вы не используете машину в такси то это имхо мало должно волновать. Ну допустим у него на 100 или 200к могут быть проблемы с турбиной (это сугубо моя фантазия), для семейного авто это десятилетие.
А логан меньше лачика? Такой же народный авто по идее. МЦВ какой-нибудь.
А логан меньше лачика? Такой же народный авто по идее. МЦВ какой-нибудь.
Старый логан точно не меньше лачика, но из-за убогости и серости интерьера логана, лачик воспринимается премиумом! Как в нынешнем - хз. МЦВ был скорее конкурент каблучкам, чем универсалам.
да, меньше немного. с МCV понятно. Еще как вариант - не знаю правда, поло вроде база большая и рапид. но они совсем пустые за такую сумму
у пары знакомых фокус, никто на ломучесть вроде не жалуется — машина как машина.
я не говорил что оно ломучее. Запчасти дорогие просто... можно 3 года ездить и вообще не знать сколько что стоит, но если вдруг - то ойойой... да и низкий он. Жесть какой низкий да и 100к - при обычной экплуатации семейного авто наступает через 4-5 лет.. вот у меня 145к за 6 неполных лет, работа при этом офисная
Была Лачетти. Отслужила верой и правдой. Ремонт не требовался. Расходники дешевые. Новую однако бы брал другую марку. Низковата. Прожорлива. Больше минусов нет.
ближайшим не китайским конкурентом видится фокус с экобустом. Да чуть дороже, но геометрическая вместительность выше и на расходе экономия.
и на пузо сядет на первом же ЛП и запчасти дороже раза в три а литровый трехцилидровый турбированный двигатель - вообще просто мечта для тех, кто хочет простую безпроблемную машину %
На практике оказалось что лачик на пузо садится при малейших ямках. А вот форд за счет того что более жесткий как раз с этим справляется куда лучше. Могу показать покоцанную во всех местах защиту лачика за 30 тыщ км.
По поводу запчастей не могу сравнивать, пока по форду очень рано говорить.
А литровый турбированый двигатель был уже 2 раза признан двигателем года, вот только как он будет себя вести на нашем топливе вопрос хороший, но посмотрим.
По расходу кстати там от 6,5 и до 8 литров по Киеву.
ближайшим не китайским конкурентом видится фокус с экобустом. Да чуть дороже, но геометрическая вместительность выше и на расходе экономия.
и на пузо сядет на первом же ЛП и запчасти дороже раза в три а литровый трехцилидровый турбированный двигатель - вообще просто мечта для тех, кто хочет простую безпроблемную машину %
На практике оказалось что лачик на пузо садится при малейших ямках. А вот форд за счет того что более жесткий как раз с этим справляется куда лучше. Могу показать покоцанную во всех местах защиту лачика за 30 тыщ км.
По поводу запчастей не могу сравнивать, пока по форду очень рано говорить.
А литровый турбированый двигатель был уже 2 раза признан двигателем года, вот только как он будет себя вести на нашем топливе вопрос хороший, но посмотрим.
По расходу кстати там от 6,5 и до 8 литров по Киеву.
кстати, а чего ты свой лач поменял? у тебя ж он новый был вроде
кстати, а чего ты свой лач поменял? у тебя ж он новый был вроде
Кратко - были ньюансы, лач нынче не торт дигор тоже свой продает, с таким же пробегом практически
кстати, а чего ты свой лач поменял? у тебя ж он новый был вроде
Кратко - были ньюансы, лач нынче не торт дигор тоже свой продает, с таким же пробегом практически
понял
На практике оказалось что лачик на пузо садится при малейших ямках. А вот форд за счет того что более жесткий как раз с этим справляется куда лучше.
ну я сравниваю с символом, лансером9, меганом - по сравнению с этими авто на фокусе3 ты будешь вытормаживаться до 5 км/час перед каждым ЛП. Молчу уже про ямы и бровки
Stor на 55 резине ездил? Есть мысля что последних сильно экономили(ибо авто лепилось для нас). Я себе сразу 60ку резину поставил второй комплект взял вообще 195\65\15(но она для 1.6 великовата таки) нигде проблем с защитой не имел зима вообще 185\70\R14 еще и XL. Машин простой и надежный ща на одометре 121ткм и 9лет из замен стойки стаба 3раза подушка двига и 2 раза прокладка клап крышкии выхлопная(она у лачи таки живет около 5лет)
кстати, а чего ты свой лач поменял? у тебя ж он новый был вроде
Кратко - были ньюансы, лач нынче не торт дигор тоже свой продает, с таким же пробегом практически
понял
Хотелось бы услышать о проблемах Лачетти... можно в ЛС.
Запчасти дорогие просто... можно 3 года ездить и вообще не знать сколько что стоит, но если вдруг - то ойойой... да и низкий он. Жесть какой низкий да и 100к - при обычной экплуатации семейного авто наступает через 4-5 лет.. вот у меня 145к за 6 неполных лет, работа при этом офисная
Шо ты несёшь разница 2 см клиренса это "жесть какой низкий"? какое нахрен в 3 раза дороже и "если что-то случится"?? у лачети вероятность этого самого "что-то случися" в 10 раз выше чем у фокуса. 250 тыс км-это минимальный срок службы 3 цил. экобуста и около 10-12 лет среднестатистической эксплуатации,перед тем как печатать высер хоть потрудился бы немного изучить матчасть,а так просто тошнит читать подобные тупорылости ничего не знающих о предмете обсуждения людей
ну я сравниваю с символом, лансером9, меганом - по сравнению с этими авто на фокусе3 ты будешь вытормаживаться до 5 км/час перед каждым ЛП. Молчу уже про ямы и бровки
Тебе только и остаётся что сравнивать нормальную новую машину с кусками дерь позавчерашними разаботками
Шо ты несёшь разница 2 см клиренса это "жесть какой низкий"? какое нахрен в 3 раза дороже и "если что-то случится"??
только с рынка вырвался? иди там с друзьями по интеллекту беседуй тупорылость - твое настоящее имя
6 лет откатал Лачик 90000 км. Писал выше: прожорливый, низкий (это лечится). Тонкий метал, краска на ручках облазит, кпп нежное - можно спалить. Тем не менее только хорошие впечатления, не подводила. На лачети юа подробнее о недостатках почитай.
Приора, Лагрус, МЦВ. Поделят между собой. Ну и б/у универсалы часть оттянут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как в нынешнем - хз. МЦВ был скорее конкурент каблучкам, чем универсалам.
разница 2 см клиренса это "жесть какой низкий"? 
