Езжу с февраля прошлого года. Мартовский снег пережил без какого либо дискомфорта.
Расход газа по городу 14-15л
Пробег 110000 менял задние аморы, и чуствую надо менять ролик натяжителя, а то свистит. В остальном проблем никогда не было.
Знаю только что друг у которого Витара жалуется на дорогое обслуживание, тот у кого Форик ездит н нем и о смене не думает.
Разные друзья - разные понятия о "дорого" Витара не дорогая в обслуживании абсолютно. А кроме того еще и не часто надо что-то делать. 6 лет катаюсь, 150 ткм. Но проблем.
...БК показує розхід 16 літрів. Коли нагріється, то менше...
На що я вже не заощадливий, але більше 13,5л/100км з двохлітрової вітари витиснутм не зміг. Що твій товариш робить з машиною?
1. На форуме пришли к тому что проблема, в основном из-за левого масла, которое лили официалы. По крайней мере у меня на хорошем MOtul порядок - жора нет. И у многих после смены масла на нормальное так.
Фиг его знает, у меня после 100ткм стала кушать чуть ли не литр на тыщу. Сменил масло - щас грамм 400 на тысячу. Я не парюсь, в сравнении со стоимостью топлива это копейки.
2. Тут в принципе согласен - не придел мечтаний, но в целом хватает. Хотя справедливости ради багажник по объему находится на уровне класса, лично мне нравиться что он более вертикальный чем в Аутлендере, Форестере и т.д.
Согласен. Маленький багажник, но позволяет команде из 4-х человек ехать в горы со всей своей снарягой. Только лыжи и борды в боксе. А если спинки задних сидений приподнять - то можно и еще догрузить. Правда, ехать с вертикальной спинкой не очень...
3 и 4. 2 литра на автомате да, тяжко ему. поэтому осознано искал на механике это совсем другое дело, хотя тоже не болид, но по городу вполне хватает.
Честно? Не взлетает она, как табуретка, конечно, но у меня даже жена со светофора первая уезжает. 99% водятлов просто тупят. Так что это не особо парит тоже.
5. тут в точку. но это особенность размера, народ на 16 ставит. А так да, хорошая новая зимняя резина в родном размере 800USD
16 радиус при 70 профиле на зиму - нормально. Езжу так уже шестой сезон.
Но визуально тачка приятная, да и трансмиссия очень многое позволяет,
Ну, если не ждать от нее гоночных характеристик. А так по проходимости - очень даже замечательно. Я переживал, как в таком бобике ездить на дальняк. Но оказалось ваще без напряга. Имею историю поездок за 5000км. и ни одного негативного момента.
Я переживал, как в таком бобике ездить на дальняк. Но оказалось ваще без напряга. Имею историю поездок за 5000км. и ни одного негативного момента.
Силен ... Я от "коротких" поездок в Крым не сильно-то в восторге! Но это конечно смотря с чем сравнивать. Откровенно говоря трасса это не совсем ее стихия (имею ввиду 2.0), вот город и "говна" это то что нужно.
коллеги на Витарах, это городской авто! максимум на дачу по грунтовке.. Форик в этом кузове на ПОРЯДОК и для трассы, и для легких говен предпочтительнее. Витарка и валкая и медленная и тяжелая. надежная, но не более. Форь - безсмертный)))
Лично мне НГВ не нравятся по сравнению с жены СГВ. Но СГВ последние были выпущены до марта 2005го. У нас пробег 95 тык с марта 2005 года по нашим дорогам ( ежедневно Сырецкая по 4 раза). Из ремонтов - регулярная замена втулок стабилизатора (20-25 тык замена, но стоят 50 грн пара), задние короткие продольные рычаги (длинные вечные), ручка задней двери (на морозе болячка ,может лопнуть), пару лампочек, колодки, фильтра, ремни, тормозуха, тосол. В общем что после лампочек - регламенты на фирменном СТО. Да движок 2.0 слабоват для нее, но жене хватает, мне нет А так не машина, а сказка.
Откровенно говоря трасса это не совсем ее стихия (имею ввиду 2.0), вот город и "говна" это то что нужно.
Насчет трассы - не соглашусь. Нормальная машина. Ну, как по мне...
коллеги на Витарах, это городской авто! максимум на дачу по грунтовке.. Форик в этом кузове на ПОРЯДОК и для трассы, и для легких говен предпочтительнее. Витарка и валкая и медленная и тяжелая. надежная, но не более. Форь - безсмертный)))
Да шо вы говорите...
ручка задней двери (на морозе болячка ,может лопнуть)
Здоровяк! А подковы гнешь?
ручка задней двери (на морозе болячка ,может лопнуть)
Здоровяк! А подковы гнешь?
На НГВ не такая как на СГВ. Понаблюдай, по зиме частенько попадаются с поломаной. Ну в принципе стоит копейки - на фирменной станции ( на Пшеничке) 350-370 грн с заменой обошлась.
имел опыт, поэтому убежден в том, что написал. если че,сравните динамику, вес, клиренс, хотя бы по интернету, потом и обсудим)
имел опыт, поэтому убежден в том, что написал. если че,сравните динамику, вес, клиренс, хотя бы по интернету, потом и обсудим)
Мне не нужен интернет, имею собственный опыт эксплуатации, при чем практически в одних и тех же условиях. Правда Витару гоняю намного дольше. Так что я не теоретик паспортных данных. Динамику внедорожника обсуждать вообще глупо. Не для того создан. А все остальное, например, понижающую передачу, принудительную блокировку дифференциалов и прочие прелести готов обсуждать продемонстрировать при случае... Можешь все это продемонстрировать на серийном форестере 2006, например, года выпуска с автоматом?
имел опыт, поэтому убежден в том, что написал. если че,сравните динамику, вес, клиренс, хотя бы по интернету, потом и обсудим)
Мне не нужен интернет, имею собственный опыт эксплуатации, при чем практически в одних и тех же условиях. Правда Витару гоняю намного дольше. Так что я не теоретик паспортных данных. Динамику внедорожника обсуждать вообще глупо. Не для того создан. А все остальное, например, понижающую передачу, принудительную блокировку дифференциалов и прочие прелести готов обсуждать продемонстрировать при случае... Можешь все это продемонстрировать на серийном форестере 2006, например, года выпуска с автоматом?
Витара внедорожник ???
На трассе витара ведет себя хуже форика. При активной езде в городе - аналогично. Что до понижаек.. У меня был на ручке, там это было.Не пользовался никогда, и постоянный полный, без всяких переключалок. С другом, у которого как раз витара на автомате, часто ездили именно на рыбалки всякие двумя машинами. Поэтому и могу сравнить. В легких говнах, благодаря весу и клиренсу, форик вел себя гораздо лучше.
Витара внедорожник ???
Еще и какой! Форику и не снилось. https://www.calmini.com/model.php?m=42&b=2&t=1 поизучай! Я некоторые вещи оттуда по мелочи уже заказал, а подсоберу денег возьму весь спорт кит. Щас даже в базе такое СГВ творит, что просто майка заворачивается. Главное брюхом не сесть.
То, что на них есть подобные приблуды, ни о чем не говорит. Я, если на свою поставлю обвес и подвеску OPC и чипану, она от этого OPC не станет.. да и над форем можно издеваться : http://www.youtube.com/watch?v=gw1nNdEVPf8
Не спорю, машина хорошая, но останусь при своем мнении. За сим считаю продолжение спора бесполезным
При таком же раскладе остановил выбор на Форе 2,0 атмо. Как семейное авто полностью нравится. Расход спокойный в Киеве по левому берегу сейчас 9-10 литров, замерял "канистрой".
То, что на них есть подобные приблуды, ни о чем не говорит. Я, если на свою поставлю обвес и подвеску OPC и чипану, она от этого OPC не станет.. да и над форем можно издеваться : http://www.youtube.com/watch?v=gw1nNdEVPf8
Не спорю, машина хорошая, но останусь при своем мнении. За сим считаю продолжение спора бесполезным
Ну на том и закончим. Я, кстати считаю, что фабия лучше чем миникупер... По абсолютно всем параметрам...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
