Вобщем проблемы были обнаружены не вооруженным взглядом, а также с помощью тестера . Нашел электрика, который пропаял саму плату прочистил контакты (но опять же сопли). Проводка вроде пока не глючит, но все это временно. Тоесть данный блок предохранителей (ЧЯ) 85 года выпуска рэле все родные. Тоесть стал перед выбором покупать и ставить такой же семерочный новый или как посоветовал электрик купить ЕВРО (в р-не 50 у.е) заплатить за его переустановку и будет счастье. Так вот и вопрос стоит связываться или же установить такой, какой был? (все таки 20 лет возраст, да и не я имею машину, а машина имеет меня)
Я на ВАЗ2109 88года, тоже жолго и нужно мучался с ЧЯ, после утрановки нового образца (порядка 240грвн) все стало на свои месте. Замену сделал сам, т.е. старый снял, отключил все контакты, новый поставил и прикрутил, работы максимум 1 час 8))) с перекурами и 3,14здежом с соседями по гаражу. Кстати на ВАЗ2109 были нового образца и аналоги старого, т.е. я взял аналог старого .. и вроде все ок 8)
Это как раз тот случай, когда лучше послушать электрика и сделать так, как он сказал. Поменять можно самому (ничего там военного нет), тем более что с тестером ты дружишь.
Да просто тот ЕВРО стандарт в глаза не видел, может там разводку менять нужно или же точно такой ВАЗ уже делает с европредохранителями? Естли ставить такой же то я его разбирал и ставил обратно, труда не составит. Кстати пока установил вместо предохранителей на которых поплавились контакты медную проволку (лучше). Но дали адрес где это евродобро продаеться и устанавливаеться, заодно и массу попрошу чтобы проверили, а то как обнаружил толстый сварочный ржавый провод прикреплен к днищу кузова (в районе КПП), без ямы не доберусь.
Вобщем не уверен как будет такой электроблок вести себя на жигулях, но в опеле за почти 2 года не сгорел ни один предохранитель.
Всем спасибо
В том-то и дело, что оплавление происходит из-за плохого контакта. ЕВРОпредохранители лишены этого недостатка и площадь контакта в них намного больше (следовательно потери меньше). Из личного опыта: на двух Газелях поменял блок предохранителей на ЕВРО и забыли что значит пропадающий контакт (то фары выеживаются, то печка, то еще что-нибудь). Хочешь забыть о проблемах плохого контакта - меняй на ЕВРО
Доброго времени суток Вам. Я поступил следующим образом (решая проблему вечно подгарающих преохранителей) купил штекеров типа "мама" для ел. проводки разобрал ЧЯ пропаял и выгнув ломели припаял к ним штекера собрал ЧЯ а в штекера повставлял предохранители "ЕВРО" 2года полет нормальный Денег потратил 8 гр штекера ,7гр предохранители 3 часа времени. Если кому надо вышлю фотки и ман.
Кстати на ВАЗ2109 были нового образца и аналоги старого, т.е. я взял аналог старого .. и вроде все ок 8)
И даже предохранители новые не отпадают?
У меня ЧЯ в принципе в нормльном виде (старого образца) - но НОВЫЕ предохранители постоянно отходят, из-за чего греются и плавятся..
Сейчяас вышел из ситуации так что просто вместо отходящего предохранителя паяю проводок.. Замечу что старые предохранители держутся отлично:_) только купить их негде:_)
А Как Вы решаете эту ситуацию? И какие предохранители покупаете?
Доброго времени суток Вам. Я поступил следующим образом (решая проблему вечно подгарающих преохранителей) купил штекеров типа "мама" для ел. проводки разобрал ЧЯ пропаял и выгнув ломели припаял к ним штекера собрал ЧЯ а в штекера повставлял предохранители "ЕВРО" 2года полет нормальный Денег потратил 8 гр штекера ,7гр предохранители 3 часа времени. Если кому надо вышлю фотки и ман.
Прикольно должно выйти, я бы себе такое тоже зделал
В свое время поменял ЧЯ на новый, но покупал старого образца. После установки нового я забыл практически про все проблемы с электрикой. До сих пор не сгорел и не отошел ни один из предохоанителей. А предохранителей старого образца валом на Перова, но мне они пока не нужны. И еще. Электрик говорил, что ЧЯ старого и нового образцов, могут отличаться котактами. Так вот во избежание непоняток при монтаже нового, прикупил новый, но старого образца. Стал без проблем.
Поменял даный девайс (сначала сам, что было пустой тратой времени). На место старого 2107, нового образца 2107 становиться, но контакты чуть разные у меня пропала зарядка, поэтому пришлось менять обратно и ехать к электрику. Там было спаяно 2 проводка и все стало на места. В итоге блок с европредохранителями 165 грн. и его замена 30 грн. Что в нем и к чему пока не разобрался.
Ну я своим, даже со старыми предохранителями, очень доволен. На старом у меня вообще крышки не было. И был ежедневный трах с электрикой. Были попытки прикупить крышку отдельно. На Перова мне заломили за нее 45 грн. . Поэтому, разобидевшись на несправедливую цену, купил новый ЧЯ. И правильно сделал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Денег потратил 8 гр штекера ,7гр предохранители 3 часа времени.
. Поэтому, разобидевшись на несправедливую цену, купил новый ЧЯ. И правильно сделал.
