Всем привет. решил написать о своем прошлонедельном геморое))). в общем заправляюсь на параллели дт, которое их "фирменное". в четверг ночью поленился встать прогреть, и соляручку прихватило. поменял и фильтр, и аккумулятор новый посадил, а не хочет ехать мой "троллейбус". в общем отогрел и завел в воскресенье, но удивился осадку в солярке из топливного фильтра. сама солярка, вроде, прозрачная (хоть пей), но при -20 начала мутнеть, а при -25 выпал осадок, и при чем не белый (парафин), а коричневый! что скажет многоуважаемый all? что делать и на что поменять (какой дт лить)? пс прошлые годы ниразу не примерзала и всегда заводилась, даже при йульке)). псс кого забанить, а кого наоборот?
Лей ASI, у них Ventus, прибалтийский. в Луганске вроде должны они быть. -25 заводился на прошлой неделе с полу тыка. только у них второй год зимой. а у вас видать параллель бадяжит, в донецке плохие отзывы про них крайне редки. не найдешь ASI, тогда шелл, но он ска, дорогой
спс, но аси нет
Лей ASI, у них Ventus, прибалтийский. в Луганске вроде должны они быть. -25 заводился на прошлой неделе с полу тыка. только у них второй год зимой. а у вас видать параллель бадяжит, в донецке плохие отзывы про них крайне редки. не найдешь ASI, тогда шелл, но он ска, дорогой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
