Вот их телефоны: Николай +38 097 024 05 45 Николай (Водитель) +38 098 502 34 67
о, уже и до Киева добрались читал эту историю
владелец фуры - феерический олень
ему несказанно повезло, что нашлось столько добрых людей
владелец фуры - феерический олень
+1 полностью с тобой согласен.
владелец фуры - феерический олень
+1 полностью с тобой согласен.
+1 Перечитал пензенский форум - реально бред. КАК можно за 500-700 км пути угробить СТОЛЬКО узлов на одной машине??? Как это на фуре за этих 500 км несколько раз колеса менять? Ладно там морозы, топливная замерзла,насос поломался... Но причем пневматика, задний мост, внезапная течь масла из двигателя, развалившаяся рессора? Ну или как вариант кто-то поспорил что соберет пожертвований на N-ную сумму, когда всё закончилось уже. Если так прикинуть, сколько скидывались только на том форуме, то это больше 100000руб, (3000$). ИМХО проблем то было - вызвать тягач да на ближайшем СТО для фур чиниться. Пару км до немаленького города ж было когда первый раз сломался. ПыСы: читаю - каждый день привозят по 300-500 л соляры + бабло на нее. И каждый день пишут что соляры не хватает. Теперь уже типа двиг затроил на 37 странице. Уж не слишком много описано проблем чтобы проехать даже всю Украину поперек? Пару дней ранее писали что 300 км до границы...
Капец!!!Спалить надо было тот драндулет прямо на месте,а типа "дальнобойщиков"-сдать остатки тарантайки на металлолом и купить билет на поезд.Как на таком говне можно в дальнобой ходить,да еще и зимой?И,сцуко,с такой полуразваленной рухлядью,приходится рядом ездить.С тормозами проблема,ходовой нет,мотор угроблен.Это писец!!!На ш/п,и пока не доведут все до ума-не выпускать.Европейцы молодцы в этом отношении-хочешь работать на фуре-держи её в нормальном состоянии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
