случилась халепа: с наступлением холодов начала завоздушиваться система охлаждения и долго прогреваться газовый редуктор
после заливки герметика в тосол, редуктор газовый вообще перестал нагреваться. шланги тосольные, которые подходят к редуктору горячие, а сам редуктор едва теплый и машина на газ не переключается. засорился редуктор?
недавно менял фильтра и отстраивал контроллер - все было в норме, только температура тосола падала на холостом ходу (помпа не справляется?) и с редуктором проблем не наблюдалось.
А какой герметик в тосол заливал? Если это именно герметик виноват, то тебе очень повезет, если сможешь промыть систему без разборки. Чаще всего промыть такой герметик можно лишь разборкой СО и промывки печки радиатора керхером, а иногда спасает лишь замена радиатора печки.
Поэтому при использовании стоп-течь радиатора можно брать только проверенные серьезных производителей.
Сталкивался с подобным, клиент залил герметик пред установкой... Герметик забил редуктор, разбирай редуктор, сам прозреешь - весь герметик будет в редукторе.
Если редуктор свежий - до 10ткм, можно разбирать, будешь колоть в районе мембраны - просто подогрей. Если пробег редуктора больше - да, стоит запастись ремкомплектом.
редуктор то хоть какой ??? как подключен послеа если на редукторе оба горячие значит проток нормальный и греться он должен. 1 - Уровень в бачке расширительном проверь ... 2 - как редуктор подключен ? паралельно или последовательно с печкой 3- краник печки живой ?
также заметил что с морозами замерзает пропускной клапан в крышке расширительного бачка. приоткрутил крышку - и завоздушенность СО исчезла, редуктор прогревается, все работает как часы :-)
такая особенность крышки расширительного бачка в калинах....
я бы не был так уверен. то что клапан не сбрасывает это понятно, а вот откуда оно берется в системе? у меня было такое, пропускала прокладка головки блока, поменял стало на место.