Кузов практически одинаковый за исключением: Передние крылья, капот, бампера, оптика (передняя задняя), молдинги на дверях стали широкими и в цвет кузова, на V6 в базе пошли блестящие окантовки на боковые окна.. снаружи вроде все. В салоне: Панель приборов с электронным одометром, подсветка красная вместо оранжевой, широкомордые магнитолы, прикуриватель перенесли к ручнику, почти на всех приборах появились белые окантовки вокруг приборов. По технике: Появились новые двигателя (1.8 20V ADR, 2.8 30V ACK, 2.5TDI AEL), штатный иммобилайзер, на кваттрах АБС таки стала 4-х канальной и появилась EDS, всвязи с этим убрали ручную блокировку заднего моста. Ну из основного вроде все вспомнил.
Шо за Бред??? Даже у новых А6/4F кузов Стальной, тока немного навесных деталей типа капота, и еще немного мелочевки из аллюминия! Аллюминиевых тока две модели Ауди это А8 и А2!
То, что концерн WV-ауди ввёл абревиатуру "A" - это и означает "Aluminium"... так что это то, что официально... (Многие думают, что А - это Ауди)
А вот то, что там стальное - это уже другой вопрос (Может по технологии для прочности кузова что-тот и стальное)... Видел на разборке Ауди-A6 (2002 года) (у знакомого в гараже) - так что верх кузова у неё полностью алюминиевый (Может сам каркас с лонжеронами и стальной - для прочности - незнаю. А то, что все двери, капот, крылья, крышка багажника алюминиевые - это 100% (Капот к примеру весит около 4-х килограммов, ну может максимум 5-ть - очень лёгкий )
Мда иногда лучше жевать... Ну вот нафига спорить незная матчасти?! Я ж грю койкакое навесное (капот, крышка багажника, прочая мелочевка) аллюминиевые, куча детелей типа там всяких кронштейнов, рычаги в ходовой аллюминиевые, но сам сварной кузов с несущими частями - СТАЛЬНОЙ!!! Еще раз повторяю, что серийных Аллюминиевых Ауди всего две это А8 и А2!
А я и не спорю (бо незнаю - просто человек об отличиях спрашивал... думаю - єто существенное отличие... А по поводу Алюминиевости кузова - вот хочется почитать где-то в точном источнике!
Действительно - Шасси (Chasis) (Тоесть Рама) - стальные - всё остальное - Алюминиевое - а это не мелочь. И ещё - именно у А8 и А2 - полностью всё алюминиевое, и то - только у самых новых моделей.
бро, не обижайся - но ты точный источник своих данных предоставь, перед тем, как людей обманывать. Также про "самые новые модели" а8 и а2 расскажи, и про не самые новые тоже. также расскажи, какая а3 люминевая. и про ZZZ - тройную оцинковку расскажи еще обязательно. и про то, с каких пор эти машины стали рамными - тоже очень интересно.
///А я и не спорю (бо незнаю - просто человек об отличиях спрашивал... думаю - єто существенное отличие... А по поводу Алюминиевости кузова - вот хочется почитать где-то в точном источнике! **** моторы мощностью 1000л.с. тоже существенное отличае, но я об этом не писал, так как таковых небыло....
////Действительно - Шасси (Chasis) (Тоесть Рама) - стальные - всё остальное - Алюминиевое - а это не мелочь.///// ****Какая рамма??? щас даже на новых внедорожниках рамму ненайдешь...проснись, уже почти полвека как кузова несущие на легковых машинах!))Касательно Авоськи, так там всё аллюминиевое включая лонжероны, каркас кузова и несущие части, у А6 все несущие части стальные, из Аллюминия выполнены лишь некоторые части оперения (вобщем я уже повторяюсь)!
/////И ещё - именно у А8 и А2 - полностью всё алюминиевое, и то - только у самых новых моделей///// ****На каких таких самых свежих??? Авоськи с самого начала выпуска с 1995г.в. и по сей день аллюминиевые. А2 непомню када появилась, но вроде как ее сняли или снимают с производства шото не пошла она у них, так вот она тож всю свою недолгую жизнь на конвеере была аллюминиевая! Полазий по инету, почтиай тематические сайты если это так интересно!
Достаточно перевести слово "chassis" с английского на русский и мы увидим несколько обозначений этого слова "шасси; рама; ходовая часть" (И наоборот "Рама" - переводится как "chassis" (тех термин) - и ничего другого "там" не употребляют - а как кто подразумевает здесь слово "chassis" - это уже личное дело каждого.
А если двери, крылья, капот с крышкой багажника Алюминиевые - это разве не большое отличие от 100-ки? И если всё это снять - что останется? - именно этот "chassis"... И пусть это будет "оперением" - но это по мойму не мелочь в отличиях...
И что я не так сказал?
Как я вижу - отличия между полностью Аллюминиевой 8-кой и А6 в том, что на рисунке. (в А6 - стальное)
Ну вопервых если вернуться к теме сообщения, то речь идет о А100 и А6 в кузове 4А. Кузов ОДИНАКОВЫЙ, По части кузова и оперения все там стальное! Касательно кузова 4В, то большая часть кузова и тоже стальная, в т.ч и двери, за исключением рамок оконных, которые выполнены из аллюминия как и в 4А!