Народ, формулируйте правильно свои вопросы, если не знаете точных данных - лучше называйте полностью модель авто и год выпуска. Fiat к вашему двигателю не имеет никакого отношения, предварительно, если я правильно наванговал у вас т.н. WorldEngine, Global Engine Alliance в составе Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor.
стоит ли ставить ГБО и если да то на что именно смотреть?
Ставится вполне нормально, иногда вылезают проблемы со второй лямбдой, зависит от прошивки ECU.
Народ, формулируйте правильно свои вопросы, если не знаете точных данных - лучше называйте полностью модель авто и год выпуска. Fiat к вашему двигателю не имеет никакого отношения, предварительно, если я правильно наванговал у вас т.н. WorldEngine, Global Engine Alliance в составе Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor.
jeep renegade 2.4, да видимо вы правы - пишут везде world engine тот что без одного распредвала, с електронными толкателями
а что из железа/мозгов лучше ставить сейчас?
Привет всем!!! Покритикуйте или наоборот одобрите такой комплект ГБО на Audi A6 (C4) 2.6 л V6 (1995гв): Редуктор Tomasetto AT-09 ARTIC, мультиклапан Tomasetto 315-30 класса A с ВЗУ (MV3175-AT00), форсунки Barracuda (2x3 шт.), ЕБУ Zenit PRO OBD, балон Green Gas 61 литр
Что-то еще надо к этому набору? Вариатор?
Спасибо
ПыСы: бюджет 300 евро
Привет всем!!! Покритикуйте или наоборот одобрите такой комплект ГБО на Audi A6 (C4) 2.6 л V6 (1995гв): Редуктор Tomasetto AT-09 ARTIC, мультиклапан Tomasetto 315-30 класса A с ВЗУ (MV3175-AT00), форсунки Barracuda (2x3 шт.), ЕБУ Zenit PRO OBD, балон Green Gas 61 литр
Что-то еще надо к этому набору?
Спасибо
А редуктор лучше бы все-таки другой...
Спасибо. Например какой другой?
Как вариант - KME
редуктор KME TUR форсунки STAG W03 раздельные с тройниками
обд там нафиг ненадо можно секономить =)
мозги STAG-300 QMAX BASIC 6
Как вариант - KME
Спасибо
КМЕ Silver S6 vs Tomasetto AT-13 ANTARTIC
Что предпочтительнее с Вашей точки зрения?
Как вариант - KME
Спасибо
КМЕ Silver S6 vs Tomasetto AT-13 ANTARTIC
Что предпочтительнее с Вашей точки зрения?
Если выбирать между KME и Tomasetto - я выберу КМЕ
Как вариант - KME
Спасибо
КМЕ Silver S6 vs Tomasetto AT-13 ANTARTIC
Что предпочтительнее с Вашей точки зрения?
Если выбирать между KME и Tomasetto - я выберу КМЕ
Дякую
Бюджет 300 евро на V6 ? Это вместе с установкой или Вы будете самостоятельно устанавливать?
Народ, ну смотрите на чье сообщение вы отвечаете, особенно без квотинга, ведь с таким ответом совершенно не понятно кому адресован вопрос. Модератор.
Бюджет 300 евро на V6 ? Это вместе с установкой или Вы будете самостоятельно устанавливать?
Это без учета стоимости установки и расходников для установки.
редуктор KME TUR форсунки STAG W03 раздельные с тройниками
обд там нафиг ненадо можно секономить =)
мозги STAG-300 QMAX BASIC 6
KME TUR - дороже чем Silver S6 STAG W03 раздельные с тройниками - изучу получше STAG-300 QMAX BASIC 6 - сильно дороже чем Zenit PRO OBD 6 цилиндров
Спасибо за информацию
кме тур ( коромысло ) меньше подвержен загрязнению чем сильвер ( игла )
зенит про обд дороже стага
STAG-300-6 ISA 2 6 цилиндров достаточно для того мотора ( самый недорогой )
зенит про обд не нужен - просто зенит про, если что , но он дороже STAG-300-6 QMAX BASIC 6
STAG W03 с тройниками удобно довольно монтировать на том моторе , но надо внимательно посмотреть где какие переходники и тройники .
редуктор KME TUR форсунки STAG W03 раздельные с тройниками
обд там нафиг ненадо можно секономить =)
мозги STAG-300 QMAX BASIC 6
КМЕ ТУР - не потянет эту машину, даже и не думай. На этот V6 надо ставить КМЕ Gold c двумя газовыми выходами. + два фильтра с отстойником мозги можно - NEVO PLUS/PRO
и чего это он не потянет )))
мотор 150 , редуктор до 200 л.с. ... , один фильтр с отстойником и потом обычнвый на 2 выхода
Есть отзывы по системам Romano Autogas? Вроде и Италия, но оф. сайт , параметров по редукторам нет... На наших сайтах RRIS14 до 140 лошадок, не маловато ли "запаса" для 124 сильного двигла? Инфа в сети противоречивая... Гарантия 2 года\100тыс, форсунки ремонтопригодные, вроде.
Выбираю для тоетовского 1zrfe (124hp). Или ставить stag q-box+\hana\kme silver\тор на 48л + вариатор? Если есть предложения "под ключ", в личку.
Есть отзывы по системам Romano Autogas? Вроде и Италия, но оф. сайт , параметров по редукторам нет... На наших сайтах RRIS14 до 140 лошадок, не маловато ли "запаса" для 124 сильного двигла? Инфа в сети противоречивая... Гарантия 2 года\100тыс, форсунки ремонтопригодные, вроде.
Выбираю для тоетовского 1zrfe (124hp). Или ставить stag q-box+\hana\kme silver\тор на 48л + вариатор? Поделитесь ценообразованием "под ключ" в личку.
А вот в этом случае, оптимальным как раз будет КМЕ Тур. Можно Нево/ Хана или Барракуда.
и чего это он не потянет )))
мотор 150 , редуктор до 200 л.с. ... , один фильтр с отстойником и потом обычнвый на 2 выхода
Эхххх..... если бы ТУР тянул 200 л.с. -было бы просто замечательно. Поставил их достаточно, что бы иметь собственное мнение по этому поводу. Но такой вариант на данное авто я бы не ставил. Хотя он тоже будет работать, но, на мой взгляд, не оптимален.
... а при каких оборотах двиг выдает свои 150 л.с. ... я посмотрел - при 5750 об/мин. Но, насколько я знаю, чтоб предохранить клапана от прогорания, многие ставят переход на бенз при 4000 об/мин (я поставил на 3500). Тоесть до 4000 об/мин - едем на газу, дальше - бензин. А при 4000 об/мин этот двиг. выдаст, ну максимум 130 л.с. Так что редуктора, который рассчитан на 200 л.с. должно вполне хватать. Или я не прав? поправьте плз...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, параметров по редукторам нет...
