Прыкра новына... СТАГ ответил, что STAG4 Q-BOX-PLUS4 не имеет смысла тыкать в Сеньку 2006-года... Автоадаптация работать не будет... Собсна официалы так и говорили, но переспросить счел не лишним.... По этому БАСИЦ, говорят Польские Специалисты, самое то, что дохтур написал в рецепте... И тут у меня иная крайность наметилась... Если только БАСИЦ, то может ну его... на ....STAG GoFast согласиться ? Что по такому варианту скажут бывалые? Или таки лучше Кью Бокс БАСИЦ?
Что до не рентабельности редуктора и форсунок СТАГ - "раскройте скобки", или проще говоря : почему не рентабельны?
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста хороших установщиков и комплект оборудования, которое бы обеспечило без проблемную эксплуатацию следующих автомобилей:
1) Мазда 3, 2006 год, 57000 пробег, 1,6 автомат
2) Subaru Outback,2011 год, 36000 пробег, 2,5 автомат
Цель не поставить самое дешевое оборудование, а поставить нормальные комплекты, дабы не ездить постоянно что-то переделывать Да, и кто в Киеве может это все качественно установит и настроить? Слышал, что и на Мазаде и на Субару есть проблема в регулировке клапанов после газа.
Никто ничего не может посоветовать? Стоить ли переплачивать за BRC?
Хочу поставить себе BRC установку. Посоветуйте где могут толково поставить и главное, правильно настроить. Дешево не надо. Главное -максимальная беспроблемность и надежность.
Машина Octavia 1.8T (AGU)
Прыкра новына... СТАГ ответил, что STAG4 Q-BOX-PLUS4 не имеет смысла тыкать в Сеньку 2006-года... Автоадаптация работать не будет... Собсна официалы так и говорили, но переспросить счел не лишним.... По этому БАСИЦ, говорят Польские Специалисты, самое то, что дохтур написал в рецепте... И тут у меня иная крайность наметилась... Если только БАСИЦ, то может ну его... на ....STAG GoFast согласиться ? Что по такому варианту скажут бывалые? Или таки лучше Кью Бокс БАСИЦ?
Что до не рентабельности редуктора и форсунок СТАГ - "раскройте скобки", или проще говоря : почему не рентабельны?
Сценик 2005 года 2.0 с Аляской, обычным Зенитом и Матриксами замечательно работал. В Рено движки отлично переносят газ, гидрокомпенсаторы есть, впрыск последовательный. С врезкой в коллектор и расположением форсунок тоже никаких проблем. Можно ставить любую из распространенных систем, будет работать. Форсунки желательно получше, но и Валтеки у людей бегают. Я недавно помогал установить ГБО родственникам на Мазду 3, поставили LPGTECH, она с автоадаптацией(не путать с ОБД) плюс форсунки Dragon(почти HANA), отлично работает.
Вчера обновил прошивку своего стаг 300 иса2, после перепрошивки на моём авто корректно заработала иса2 с выставленной постоянной коррекцией.Стаг в плане поддержки таки молодцы моё мнение. Шеф тоже хочет поставить себе гбо на лансер 9й, неделю мозг парил мне что поставить, я не выдержал и сказал пусть BRC ставит и не парится
Хочу поставить себе BRC установку. Посоветуйте где могут толково поставить и главное, правильно настроить. Дешево не надо. Главное -максимальная беспроблемность и надежность.
Машина Octavia 1.8T (AGU)
Могут дорого и плохо настроить, в том числе и брц. У меня на вагоне самое дешевое гбо 5 лет без проблем работало, с ним и продал... там же поставил на новое авто
Какие форсунки оптимально поставить на лансер 9й? Редуктор диего сильвер и стаг Q-Box plus решили ставить. Знаю что некоторые ставят и валтеки дешёвые но думаю что это далеко не лучший вариант.
Хана
Какие форсунки оптимально поставить на лансер 9й? Редуктор диего сильвер и стаг Q-Box plus решили ставить. Знаю что некоторые ставят и валтеки дешёвые но думаю что это далеко не лучший вариант.
Двиг 1,6 4G18, cтоят ханны, там на ХХ время 2,2-2,4ms, дешевые валтеки там будут совсем не к стати. Если двиг двухлитровый - не скажу, нужно смотреть.
не валтеки , на некоторых 9-ках у мозгов довпрыски и на ХХ бывает до 1.8
Двиг на Лансере 1.6 точно. У товарища по описании на такомже валтеки стояли и тоже ездил не жаловался. Но при таком времени впрыска валтеки должны быть 2ома хотя ге факт что отработают своё. Вообщем наверное хану ставить будем, или матрикс на крайний случай.
Двиг на Лансере 1.6 точно. У товарища по описании на такомже валтеки стояли и тоже ездил не жаловался. Но при таком времени впрыска валтеки должны быть 2ома хотя ге факт что отработают своё. Вообщем наверное хану ставить будем, или матрикс на крайний случай.
Матриксы очень привередливы к чистоте газа, особенно к маслу в холодное время, загустевшее масло не дает открываться легкому клапану, повышается ток потребления и форсуки горят. ИМХО если ставить матрикс - только с хорошим филтром и желательно с обогревом, но после появления ханы ИМХО матриксы стали гораздо мение востребованы, не думаю что есть смысл их ставить на 4G18. Плюс к ханне они могут быть не в едином блоке, соответственно трубку от форсунки к коллектору можно сделать очень короткой и практически одинаковой по всем цилиндрам. А матриксы сейчас имеет смысл ставить на двигатели со временем впрыска меньше 2ms.
Вчера обновил прошивку своего стаг 300 иса2, после перепрошивки на моём авто корректно заработала иса2 с выставленной постоянной коррекцией.Стаг в плане поддержки таки молодцы моё мнение. Шеф тоже хочет поставить себе гбо на лансер 9й, неделю мозг парил мне что поставить, я не выдержал и сказал пусть BRC ставит и не парится
А чем BRC так хорош?
До слова за форсунки...в мому випадку на 1.6 BSE стоять OMVL,начебто все задовільняє,пробіг на них доходить до 100 тисяч...питання при можливому майбутньому настанню виходу з строю,що варто все-таки Хану чи далі юзати OMVL???...
Как по мне так OMVL хорошие форсунки. С лансером определились уже и записались на установку, Qbox plus, Hana Black, Tomasetto Alasca или Arctic, ну и бублик уже по размеру который станет.
А чем BRC так хорош?
Тоже хотелось бы услышать, чем именно хорош БРС в сравнении с СтагКуБоксПлюс? Вернее, какие именно отличия, кроме цены Кто разбирается?
Если верить тестам и описанию на сайте BRC то он хорош таки если это правда. Но соответственно дороже. Думаю BRC для тех кто любит поганять больше подходит.
А чем BRC так хорош?
Тоже хотелось бы услышать, чем именно хорош БРС в сравнении с СтагКуБоксПлюс? Вернее, какие именно отличия, кроме цены Кто разбирается?
Как минимум, СтагКуБоксПлюс - это просто электроника, которая управляет системой, а в случае с BRC - это полный комплект подкапотного оборудования. BRC - тоже есть разные Поэтому, более правильно рассматривать разницу STAG и BRC
А чем BRC так хорош?
Тоже хотелось бы услышать, чем именно хорош БРС в сравнении с СтагКуБоксПлюс? Вернее, какие именно отличия, кроме цены Кто разбирается?
Как минимум, СтагКуБоксПлюс - это просто электроника, которая управляет системой, а в случае с BRC - это полный комплект подкапотного оборудования. BRC - тоже есть разные Поэтому, более правильно рассматривать разницу STAG и BRC
Ответ заколдованный чтоли?
1) СтагКубоксПлюс КМЕ Сильвер Хана
2) комплект БРС плуг унд Драйв
Кто разбирается, чем конкретно комплект БРС лучше? Или хуже? Стоит ли переплачивать? СПС заранее за толковый ответ.
В том то и вся неоднозначность этого вопроса. А именно, что бы не ответили про BRC найдутся другие аргументы в пользу других систем. Про это написано уже много на других форумах. Мое мнение- более правильно рассматривать конкретную установку под конкретный автомобиль и в зависимости от финансов. Можно и BRC, криво поставить и не настроить , а можно и Стаг хорошо настроить и прекрасно ездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кто разбирается?
