И взагалi : если нацвыробнык хочет за счет государства отсекать конкурентов, то должен он "бороться" с Новыми авто. а почему бандитская дань убийственная именно к БУ авто? ведь самый технологичный и безупречный нацыональный "автопром" не БУ авто выпускает?
Чё вы так достебались за машины старше 8 лет.В таком случаи и штрафы давайте в ведём чем моложе тем больше (так как у людей есть бабки пусть платят) а насчёт старше. пример к нашим тварям и анусам.
shadons 24.02.2014 17:55 пишет: О бюджете- не всегда удорожание дает результат. поставить адекватные платежи при растамаживании то пойдет процес наполнения последнего от сборов. А сейчас таможня стоит никого нету. Китайские машинокомплекты что б потом впарить под видом "вітчизняного виробника" не в счет.
Во всём мире финансовые потоки решают роль. Только у наших придурков, ты приходишь и говоришь дай дешевле, я тебе даю мешок денег, а он как придурок тебе говорит, иди занимай в очередь. В Америке и в Европе, к тебе упадут на колени и дадут скидку за на личку около 30 %, и ещё доплатят за финансовый поток который ты к ним направишь. У нас финансовая модель 20 летней давности. Я это говорю, как совладелец финансовой компании, и вижу как реагируют крупные игроки рынка, не до всех это доходит, и это факт. А правильней было бы улучшить условия, и направить поток народа, а не лупить цену и ждать одного лоха, вместо 1000 покупателей.
Или другой вариант. Пусть цены на машины упадут, но взлетят на топливо, что бы на работу ездили by metro, а в выходные (на дачу, магазин, деревню, к любимой теще), как белый человек, на машине! Правда возникнит вопрос с парковками, да и цены на топливо потянут за собой цены на все товары
serg0278 27.02.2014 00:51 пишет: А представте, если увеличится кол-во машин на душу населения, что на дорогах будет!? И так пробки - не проехать!
посмотри стату по кол-ву авто в других странах-живут как то.....посмотри средний возраст авто в Украине-19-21 год и сколько Вазов,Зазов и прочих ведёр на дорогах.Киев с пробками это на вся Украина.
конкретнее - предпоследний абзац. "Уверены, новое правительство сделает приоритетом в своей работе поддержку внутреннего производства, а не коррупционные поставки импортных новых и подержанных транспортных средств." - Йопт и где же у нас корупционные поставки б/у авто? или я что то пропустил?
конкретнее - предпоследний абзац. "Уверены, новое правительство сделает приоритетом в своей работе поддержку внутреннего производства, а не коррупционные поставки импортных новых и подержанных транспортных средств." - Йопт и где же у нас корупционные поставки б/у авто? или я что то пропустил?
ага,опять кондомы активизировались,нравиться рубить бабло на корчах без конкуренции...в этот раз надо ПНХ таких выробныков.
automoto 26.02.2014 21:06 пишет: Только вот у государства нет цели обеспечить население автомобилями --- это у старого Не было. У нового Должна быть Цель увеличение автомобилизации украинцев, не только легковушками но и СХ техникой, Автобусы(а не уродливые сатанинские маршрутки типа газель), специальной техникой(снегоуборочной и т.д.) Вообщем по большому счету Автомобилей в Современном понимании этого слова - в Украине Практически НЕТ. Поэтому : это колоссальный потенциальный рынок + мелкий бизнес с техстанциями и заправки и запчасти + банковское автокредитование + лизинг, и это десятки и сотни тысяч Реальных Рабочих мест и т.д и т.п. Это колоссальные деньги и я думаю, что ЕС и США в этом плане заинтересованы и им глубоко плевать на выробныкив деревянных счет
Ага только почему-то в Киеве каждый день пробки...а учитывая качество киевского ОТ в случае если за 3-5 штук станет возможно купить какой-то 10 летний гольф Киев попросту ВСТАНЕТ. Ну разве что бензин будет гривен по 30 за литр.
automoto 25.02.2014 21:18 пишет: Дело в том, что, Существуют разные мировые и европейские рынки, есть и Свободный рынок автомобилей ЕС. Но украинцы не могут в нём участвовать - вопрос - почему? из-за чего Дискриминация? пример: 1-5 компаний в Украине хитро..по придумывает и начинает выпуск планшетов и продает их по 300$. Но Есть свободный рынок планшетов по 100$. Коррупция-и-вуаля таможенная пошлина на ввоз планшетов 1000$. естественно люди покупают нацвыробнык, но вместо планшета - получают деревянные счеты.
Ага только почему-то в Киеве каждый день пробки...а учитывая качество киевского ОТ в случае если за 3-5 штук станет возможно купить какой-то 10 летний гольф Киев попросту ВСТАНЕТ. Ну разве что бензин будет гривен по 30 за литр.
как Европа живёт с таким количеством авто на душу населения-вообще непонятно.... П.С.Киев это не вся Украина.Но когда 25 летний ВАЗ стоит 3000$-это жесть...они и им подобные авто опасны для эксплуатации,поэтому у нас столько смертей при ДТП. Думаю ссылку на Мобиле.де все знают и за те же 3000 там авто совсем другого класса безопасности.
Нашим тоже придется покупать малолитражки (а еще велосипеды, мопеды, мотоциклы) для езды по городу (например, смарты вместо барж-седанов и рамных грузовиков по типу L200), и авто по-интереснее для трассы. Это оптимальный вариант и по расходам и по пробкам. Если хотим чтоб "как в европе", то и менталитет нужно менять на такой как в тесной европе. По другому не получится.
а еще ввести оплату проезда для грузовиков и фур, кстати данная система успешно действует в Польше. По автострадам там проезд для грузовиков платный, покупают фишку типа карточки и в путь, точную систему действия не скажу но если на лобовом стекле такой нету, штраф обеспечен. частично дороги с норм покрытием сделать платные, типа Киев Одесса и т.д.
Епта ! Х5 по цене дешевле нового гомноланоса ! Да я бы сейчас пошел очередь занимать за такими машинками ! Смотрю на это все и понимаю что у нас к сожалению такого не будет Хотя ? не зря же европа к нам рвется, они очень хотят продавать свои товары, так что может и тачки поедут, может быть
Alex_lsd 27.02.2014 12:09 пишет: ... частично дороги с норм покрытием сделать платные, типа Киев Одесса и т.д.
А ничего что указанная дорога строилась за бюджетные деньги? Вот построят альтернативную с 0, так пусть и вводят на ней плату.
мне нужно было добавить: при условии что за дорогой будут следить и она будет всегда в оч. хорошем состоянии, и не важно за чей счет она делалась, хотя нет важно если иностранная компания то денежки будут частично уходить из страны(, а если наша то все будет возвращаться в тот же бюджет.
Alex_lsd 27.02.2014 12:09 пишет: ... частично дороги с норм покрытием сделать платные, типа Киев Одесса и т.д.
А ничего что указанная дорога строилась за бюджетные деньги? Вот построят альтернативную с 0, так пусть и вводят на ней плату.
мне нужно было добавить: при условии что за дорогой будут следить и она будет всегда в оч. хорошем состоянии, и не важно за чей счет она делалась, хотя нет важно если иностранная компания то денежки будут частично уходить из страны(, а если наша то все будет возвращаться в тот же бюджет.
В цену топлива уже заложен налог на содержание автодорог, хватит уже разных пошлин и налогов добавлять. Тут контроль нужен за целевым использованием средств, чтобы сбор не кидался в пенсионный фонд и не вымывались средства через "семейные" компании (попросту разворовывались), тогда и на дороги хватит.
Киев-Одесса построена за бюджетные деньги, если сделать ее платной деньги пойдут в частный карман, вопрос с какого бы это беня? Хотите с дорог зарабатывать, так стройте дорогу за свои (выкупайте землю, технологию и т.д.)Мы с такой логикой скоро будем за воздух платить и тоже частным конторам, типа за "поддержание его в чистоте и пригодным для дыхания".
mainstas 27.02.2014 10:58 пишет: в случае если за 3-5 штук станет возможно купить какой-то 10 летний гольф Киев попросту ВСТАНЕТ.
Блин, да не болтайте вы ерундой! Все те, у кого есть те 3-5 штук и кому нужно авто, уже давно на них ездят. Отмена драконовских пошлин и дыбильных ограничений приведет просто к тому, что за те же 3-5 штук можно будет вместо какой-нибудь полураздолбанной Ставриды или Лайноса купить нормальную машину. Вот и все.