Подскажите пожалуйста, что можно купить имея около 4000 у.е. Я новичек в этом деле, не хочется чтоб впарили то, что не стоит этих денег. Лучше без "фарша", но состояние чтобы было хорошее.
Если не в ту тему написал - сильно не пинайте.
Скорпио однозначно!!!! Седан, 2,4-2,9
спасибо! на какой год выпуска нужно ориентироваться?
Зависит от того для чего машинка нужна, сколько можешь тратить на бензин, и главное что больше нравится. За такие деньги можно и Сиерру 91-92 г. или Эскорта. Лично я бы искал Сиерру или Скорпа, но скорее Донца инжекторного, или 2.4.
1- скорпио 89-90 имключительно 2.0 ДОНЦ , т.к. ОНЦ и 2.4 живых уже нет , 2.9 на любителя 2- ескорт 90-91 1,4 1.6 CVH или zetec 3- сиерра 90-91 тут опятьже исключительно ДОНЦ
это если про состояние хорошее ...
Могу тратить в районе 100-150 уе в месяц на все - на ремонт и на бензин(конечно чем меньше тем лучше). Машина нужна для поездок на работу в будни и иногда для выезда за город по выходным. Все же, думаю, около 1500 км. в месяц (около 20000 в год) наезжать буду. Склоняюсь к скорпио (скорее всего подниму планку до 5000 уе если не будет хватать. Хочется чтоб послужила машина еще не меньше 7 лет.
1. В каких моделях наименший расход бензина? 2. Какие бывают на газу (понятно что можно поставить на любой, но может есть с заводским ГО)? 3. Какой вариант наиболее оптимальный, если брать стоимость обслуживания и модельный ряд? Тоесть, как я понимаю, чем новее или старее модель тем дороже ее обслуживать. 4.Какие модели с: оцинкованным кузовом (если есть такие), МКПП, ГУР, инжектором, стеклоподъемниками (хотя бы передними) - думаю этого достаточно т.к. всякие там кондиционеры, АБС и т.д. на машинах в возрасте - это проблемные места 5. Объем двигателя в районе 2.0 (поменьше расход что бы был - до 10 литров) 6. Что такое ДОНС,ОНС, Zetec, CVH, Cosworth? Может кинете ссылку если есть?
ПС: Извините за ламерские вопросы - я в этом деле новичек, и спасибо всем кто отозвался.
ДОНЦ прикольная машина по расходу, но неоправдано дорогая по ремонту двигателя (там алюминевая голова - мотор очень боится перегрева, надо постоянно следить в пути за работой системы охлаждения двигателя), а Скорп в том кузове как нравится мне (90-94 год) - очень большая вероятность разочароваться в Скорпе из-за ремонта ДОНЦ. 2.4, 2.9 - 6 цилиндровые, чугунные, моей 15 лет и мне не хотели этой весной даже свечи выкручивать на СТО, т.к для этих моторов 15 лет не срок ) По расходу - 2,4 и 2,9 пости одинаков, мой 90-го года 2,9 4х4, 145 лс кушает до 10 л в смешанном цикле (в городе практически не езжу, т.е в пробках конечно он будет больше). А также расход зависит от стиля езды. По той же трассе, при частых обгонах на 140-160 (точнее при оборотах свыше 3000) опять же расход будет не 10 л ) Решать тебе.
. В каких моделях наименший расход бензина? 2. Какие бывают на газу (понятно что можно поставить на любой, но может есть с заводским ГО)? -- газ ставится на любой , бывают и с заводским не часто
3. Какой вариант наиболее оптимальный, если брать стоимость обслуживания и модельный ряд? Тоесть, как я понимаю, чем новее или старее модель тем дороже ее обслуживать. -- по стоимости обслуживания ескорты до 91 года самые недорогие , после 91 до 95 дороже сиера 90 и до конца выпуска скорпио 89-91 это в порядке удорожания
4.Какие модели с: оцинкованным кузовом (если есть такие), - небывает МКПП, -- чаще всего ГУР, -- скорпы почти всегда , сиеры не в минимальной комплектации ескорты редко инжектором, -- этих годов практически все стеклоподъемниками (хотя бы передними) - думаю этого достаточно т.к. -- все в комплектации GL и выше всякие там кондиционеры, АБС и т.д. на машинах в возрасте - это проблемные места -- тут не согласен , у скорпа абс всегда штатна и очень надежна 5. Объем двигателя в районе 2.0 (поменьше расход что бы был - до 10 литров) -- донц онли ( 2 литра с двумя верхними распредвалами ) 6. Что такое ДОНС,ОНС, Zetec, CVH, Cosworth? Может кинете ссылку если есть?
Насчет оцинковки.А по моему все Эскорты с 93 года шли с оцинкованым кузовом и гарантией на сквозную коррозию 6 лет.Или я ошибаюсь?
не буду полностью отрицать оцинковку , но в основной массе нет , 6 лет это стандарт для неоцинковки . считается что еврофорды не цинковали , хотя один скорп попался цинкованый 100% т.к. сварщики плевались вместе со сваркой ...
Она поудобнее в городе будет, да и 2,0 для Скорпа откровенно слабоват - будешь нагружать мотор. Тоесть он же, но на Сиерре, гораздо лучше себя ведет. Ходовая очень сходная. Конечно, Скорп посараистее будет, но если тебя не сильно прет размер и пафосность автомобиля - ищи Сиерку. Рабочая лошадка, хорошо продающаяся. Эскорт - тоже неплохо. На базар в Чапаевку можно не ехать - одни перекупщики, все машины битые/перебитые, наканифоленные на продажу. Ищи по газетам, причем лучше не в Киеве - будет разница в цене в сторону удешевления. Удачи в поисках! Опять же - найдешь, кинь здесь клич, кто-нибудь из наших подъедет или скажет куда машинку подогнать на посмотреть/потестить.
----------------------------------------------------------------- Могу тратить в районе 100-150 уе в месяц на все - на ремонт и на бензин(конечно чем меньше тем лучше). Машина нужна для поездок на работу в будни и иногда для выезда за город по выходным. Все же, думаю, около 1500 км. в месяц (около 20000 в год) наезжать буду. --------------------------------------------------------------------
С пробегом 1500 км в месяц, только на бензин около 120у.е.
Dimytch , там где 150 там и 200. Быстро писал не просчитал, значит буду либо меньше ездить либо больше тратить. Порядок цифр то понятен? Очевидно что не могу на машину тратить 500 - 1000 - 10000 каждый месяц
Конечно, понимаю. Сам такой.
Она поудобнее в городе будет, да и 2,0 для Скорпа откровенно слабоват - будешь нагружать мотор.
Ерунда, ничего он не слабоват.
И насчет 100-150у.е. в масяц, это, дружище, как повезет... У меня такое впечатление, что скорпы все ломучие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
