autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback (3/3)

Spielberg *
48 лет, Киев
Сообщения: 79986
С нами с 08.10.2011

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: kutavoy]
      13 марта 2014 в 16:27 Гілками

у Аккордов обвес низкий.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
37 лет (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1855
С нами с 15.11.2013

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Sergu44o]
      13 марта 2014 в 17:10 Гілками

Sergu44o 13.03.2014 16:27 пишет:

у Аккордов обвес низкий.



Ну они ведь не все поголовно TypeS? Executive тоже хватает, простых тоже, а у них обвеса такого нет.
ЗЫ: кстати, Субу лучше покупать с пробегом после 100 тыс. с копейками, но проверить какими запчастями и кем было проведено ТО100, т.к. вывалить за него $1k придется, если машинка попадется с пробегом до 100 тысяч.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
48 лет (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 2998
С нами с 21.09.2006

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: kutavoy]
      13 марта 2014 в 17:34 Гілками

kutavoy 13.03.2014 17:10 пишет:

Sergu44o 13.03.2014 16:27 пишет:

у Аккордов обвес низкий.



Ну они ведь не все поголовно TypeS? Executive тоже хватает, простых тоже, а у них обвеса такого нет.
ЗЫ: кстати, Субу лучше покупать с пробегом после 100 тыс. с копейками, но проверить какими запчастями и кем было проведено ТО100, т.к. вывалить за него $1k придется, если машинка попадется с пробегом до 100 тысяч.




поправка 1: субу 2.0/2.5, бо на 3.0 цепь и на ТО-100 с ГРМ ничего не делают
поправка 2: не $1k, а $800


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар **
Днепро...довск
Сообщения: 4156
С нами с 11.11.2005

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: kutavoy]
      13 марта 2014 в 17:37 Гілками

kutavoy 13.03.2014 17:10 пишет:

Sergu44o 13.03.2014 16:27 пишет:


ЗЫ: кстати, Субу лучше покупать с пробегом после 100 тыс. с копейками, но проверить какими запчастями и кем было проведено ТО100, т.к. вывалить за него $1k придется, если машинка попадется с пробегом до 100 тысяч.



А вот это как раз вопрос. Есть мнение, что лучше это ТО сделать самому и быть спокойным что ремень и ролики нормальные...
Зы у самого на ХС70 подошло время ремень менять + есть желание поменять машину. Вот думаю продать снизив цену или сделать за недорого и потом продать. Совесть говорит за первый вариант + знакомый когда-то попал на обрыв ремня через 20 тыс км с момента покупки (40 тыс после большого ТО проведенного бывшим собственником - на СТО сказали ремень был дерьмо).


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх **
33 года (14 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1175
С нами с 30.10.2012

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: kutavoy]
      13 марта 2014 в 18:34 Гілками

kutavoy 13.03.2014 16:13 пишет:

Ramon5 12.03.2014 16:37 пишет:


Чем лучше?общими впечатлениями.В аккорде она слишком громкая,как будто вот вот развалится
насчет сидений не знаю,у меня Рекаро,поэтому хондовские с ними и близко не стоят
у меня механика



Ну мне то хоть не рассказывай про шумность подвески - повторяю: есть и Хонда, и Субару. Если в Аккорде задние суппорта не тарабанят и все исправно по передку, то ходовая там тихая. В Субару тоже.
Рекаро? А в обычных Леськах на авториа тоже Рекары стоят? У меня от WRX - немного напрягает боковая поддержка при постоянных посадках\высадках, но при рулежке только кайф. Но если сравнивать сток у Хонды со стоком в Субару, то последняя мимо.
У меня Суба тоже на механике и с коротходкой, но ездит она только зимой, т.к. в теплое время года на ней реально уныло ездить.



Могу рассказывать, по сколько ездил/езжу и на том и на другом,обслуживал/обслуживаю и то и другое
У меня от прошлого владельца Рекаро была
В стоке Субару не сидел,поэтому не знаю


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх **
33 года (14 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1175
С нами с 30.10.2012

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: kutavoy]
      13 марта 2014 в 18:35 Гілками

kutavoy 13.03.2014 16:20 пишет:

Ramon5 13.03.2014 12:23 пишет:


Суба низкая?что уже тогда про хонду говорить?
Насчет Лексуса я тоже это слышал



А что про нее говорить - у нее все в порядке: 160 мм у Аккорда, против 150 мм у Легаси.



У Аккорда 160??
Не надо ля-ля


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
39 лет (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 3096
С нами с 24.05.2004

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Пфыр]
      13 марта 2014 в 19:31 Гілками

Пфыр 13.03.2014 17:34 пишет:


поправка 2: не $1k, а $800



Это в оригинале? Слейте точку


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
R.I.P. *
37 лет (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 11771
С нами с 20.12.2008

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Manson]
      13 марта 2014 в 21:03 Гілками

Manson 13.03.2014 19:31 пишет:

Пфыр 13.03.2014 17:34 пишет:


поправка 2: не $1k, а $800



Это в оригинале? Слейте точку


А тебе что? Я уже три машины поменял,а ты все выбираешь

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
37 лет (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1855
С нами с 15.11.2013

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: мелкий-2]
      14 марта 2014 в 11:00 Гілками

мелкий-2 13.03.2014 17:37 пишет:


А вот это как раз вопрос. Есть мнение, что лучше это ТО сделать самому и быть спокойным что ремень и ролики нормальные...
Зы у самого на ХС70 подошло время ремень менять + есть желание поменять машину. Вот думаю продать снизив цену или сделать за недорого и потом продать. Совесть говорит за первый вариант + знакомый когда-то попал на обрыв ремня через 20 тыс км с момента покупки (40 тыс после большого ТО проведенного бывшим собственником - на СТО сказали ремень был дерьмо).



Ну тут конечно у каждого своя математика. Я считаю так: зачастую машина с пробегом под 100 тысяч стоит немного дороже... Т.е. мы дважды переплачиваем - и за свежесть, и за предстоящее ТО. А если пробег, к примеру 115 тысяч, то проще посмотреть где и кем было проведено ТО100 - если все по оригиналу у официалов, то почему бы не спать спокойно?
Мне ТО100 недавно обошлось в 5000 грн (это без масла ДВС, КПП, тормозной, жижи в ГУР). Работы сделал сам. Все по оригиналу.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
37 лет (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1855
С нами с 15.11.2013

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Ramon3]
      14 марта 2014 в 11:04 Гілками

Ramon5 13.03.2014 18:35 пишет:


У Аккорда 160??
Не надо ля-ля



Тут вдаваться в спор не буду, т.к. некоторые сайты пишут 160мм, а официальная брошюра 150 мм.
Но все-равно он никак не ниже Леськи. Я свой наоборот занизил.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
37 лет (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1855
С нами с 15.11.2013

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Manson]
      14 марта 2014 в 11:05 Гілками

Manson 13.03.2014 19:31 пишет:

Пфыр 13.03.2014 17:34 пишет:


поправка 2: не $1k, а $800



Это в оригинале? Слейте точку



PTS. Вадим Бывалый. С работами могу помочь)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх **
33 года (14 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1175
С нами с 30.10.2012

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: kutavoy]
      14 марта 2014 в 14:48 Гілками

kutavoy 14.03.2014 11:04 пишет:

Ramon5 13.03.2014 18:35 пишет:


У Аккорда 160??
Не надо ля-ля



Тут вдаваться в спор не буду, т.к. некоторые сайты пишут 160мм, а официальная брошюра 150 мм.
Но все-равно он никак не ниже Леськи. Я свой наоборот занизил.



куда ниже то еще?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
opt
Супер писатель! *
Киев
Сообщения: 3534
С нами с 26.11.2012

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: FENO_man]
      14 марта 2014 в 20:20 Гілками

Нечего про аккорд спорить, они низкий просто [*****]. На прошлой тачке клиренс был 17см, пару раз за время пеньки цеплял, на аккорде даже небольшой бордюр может стать непреодолимым препятствием, зато на поворотах не кренит.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель *
31 год за рулем, Киев
Сообщения: 1799
С нами с 28.02.2004

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Yuriy Dakal]
      29 марта 2014 в 23:01 Гілками

Yuriy Dakal 12.03.2014 14:51 пишет:

Э-э-э хлопцы! Аут 2,5 и 3,0 по разному рулится! Там и трансмиссия по разному моменте перекидывает. Искал 3х литровый аут, того состояния что хотел, так и не нашел. Но пока искал, понял что для меня слишком тесный салон, в том числе как раз галерка показалась совсем тесной, при таких то габаритах авто. У аута высокий уровень комфорта на трассе, универсальность в широком смысле слова, движки 3,0 по легендам на форумах у некоторых отхаживают до 400-500 тыс. км., они цепные, можно купить с таким пробегом что и менять цепь не придется за время владения авто. Всякие плюшки бизнес-класса, типа память сидений и тому подобное. Ну и мне например, в рестайлинге он внешне очень нравится. Минусы я для себя видел такие: тесный - оказался главным и решающим, не люблю сидеть как в кокпите (такое же ощущение от Мазды CX-7). Задние аморты имеют баги, закидывает корму при проезде неровностей, и оригинальные стоят порядка 1000 у.е. Из-за обогрева лобового стекла, они часто трескались и менялись, в результате у многих по периметру стекла уже ржавчина.




Я только не понял -- вы смотели аутбек до покупки форестера или после?
Если до - то как вам форестер по салону, не тесный? Он вообще то на базе импрезы сделан (ещё меньше аутбека).

Про болячки - вы в большей части выдумываете. Аммортизаторы задние с подкачкой меняются на без подкачки и козление пропадает. Стекло треснувшее меняется тоже у машин этого года выпуска (2007-2009) ибо оно УЖЕ треснуло

У меня 2.5, ездил быстро и на 3.0 -- никаких отличий на дороге в поведении трансмиссии я не заметил. На бездорожье отличие будет и весьма существенное. Хотя, за всё время на своем полном приводе без блокировки заднего диффа я сел только один раз и то на дно, колёса уже не касались дороги )


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
Сообщения: 1
С нами с 16.07.2014

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: FENO_man]
      16 июля 2014 в 18:25 Гілками

а по мне так вот эта тачка классная http://dolan.te.ua/fotoalbomy/2291-sportkar-huayra-tata-bog-vetra

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
44 года (22 года за рулем), Днепр
Сообщения: 9897
С нами с 24.06.2003

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Andrey1temniy]
      16 июля 2014 в 20:06 Гілками

Andrey1temniy 16.07.2014 18:25 пишет:

а по мне так вот эта тачка классная http://dolan.te.ua/fotoalbomy/2291-sportkar-huayra-tata-bog-vetra




бот-некрофил!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
шумоизолятор ***
42 года (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 19880
С нами с 06.07.2001

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Пфыр]
      17 июля 2014 в 08:01 Гілками

Пфыр 12.03.2014 16:39 пишет:

2.5




теоретически в природе попадаются версии 2,5 акпп с нормальным приводом. Впрочем, нормальность эта актуальна все больше для желающих "дать угла", а не для обычной езды (имхо). Легаси 2.0 акпп по снегу прет шонемая, останавливаясь только там, где не хватает просвета.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
шумоизолятор ***
42 года (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 19880
С нами с 06.07.2001

Re: Смена Mazda 6 на Subaru Legacy/outback [Re: Fagot]
      17 июля 2014 в 08:06 Гілками

Fagot 13.03.2014 12:18 пишет:

по сравнению с субару обслуживание лексуса обходится ему почти бесплатно




Если немного "вникнуть" в суть вопроса, а также найти правильные места, то нет никаких сложностей в обслуге Субару. Разница будет, наверное, в большем кол-ве расходников (какбе полный привод), относительно дорогом топливном фильтре и все. Ну любители на ТО-100 заменить не только "комплект ГРМ" и ремень генератора, а еще и все сальники, помпу, ремень компрессора кондея и "полмашины" заодно, конечно, со мной не согласятся.

Исключение - турбосубы. Там местами сложнее ибо внезапно может понадобится капиталка ... Ну еще как-то в незапамятные времена (год 2008-й) колодки на овощную импрезу 1,6 обошлись долларов в 120 оригинал. Сейчас, думаю, и на такую редкость найдется бюджетнее. В частности, для "покемона" 1,5 рыгинал даже куда дешевле. А Легасей в тыщу раз больше с любыми моторами и, соответственно, вообще никаких проблем.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
1 користувачів і 21 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 9549

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія