Предо мной постал вопрос о выборе машины-эгоистки. Я в раздумиях между Audi TTrs(2010-2012),BMW z4,Porsche boxster ! Что посоветуете,машину хочу использовать как можно чаще на Украинских дорогах и какую из них можно будет максимально безопасно выгулять по гравию?
Самое оно Вброс на вентилятор
я на ттрс ездил на 2.5т.очень хороша)едет как по рельсам. на порше думаю интересней ездить если любишь боком ездить)
я на ттрс ездил на 2.5т.
Бенз? Что за двиг? Я знаю 2,0 тфси,и 3,2фси,ну и 1,8тси
Насколько я знаю то Z4 будет существенно медленнее, разве что только речь идет не о М версии, и то...Это ИМХО чуток другая машина. Аналогом Каймана/ТТРС в какой то мере у вентилятов будет 135ая...
Ну и хохмы ради хотел бы посмотреть на то, сколько ТТРС (2010-2012) в Украине существует, не то чтобы в продаже. Я не удивлюсь если 0.
Subaru BRZ ?
Как вариант, хоть и не "премиальный" советовал бы обратить внимание на Ниссан 370Z, который научили ездить не хуже бокстера и Z4. Более экстремальное предложение это б.у. GTR, но боюсь он далековато выйдет за ваш бюджет, который вы кстати не огласили.
Если для пуляния всякого рода то даже близко не. Для дрифта - наверное да
что интересно-это старый добрый 2.2т 5 цилиндров) как у меня был) токо впрыск модный) даже много деталей двигателя идет с одинаковыми номерами)
Да, по факту это еще от старой и доброй RS2 мотор, немного расточеный просто.)Уверен что маркетологи Ауди вообще бы сказали что это совершенно новый агрегат)
Между прочим, уже 3 года подряд: 2011, 2012 и 2013 - это победитель номинации Двигатель Года в разделе 2-2,5 литра:
Характеристики двигателя: 2480 см3 степень сжатия 10:1 мощность 250кВт 5400-6500 крутящий момент 450Нм с 1600 до 5300 непосредственный впрыск топлива под давлением до 145 бар.
Краткое описание мотора: Блок цилиндров вопреки современным тенденциям -чугунный, высота 220мм.(аналогично AAN) Вес мотора в сборе с навесными агрегатами -183 кг. Кованный коленвал на 6-ти опорах. Межцилиндровое расстояние 88мм. Диаметр цилиндра 82.5 мм. Ход поршня 92.8 поршни с более короткой и узкой юбкой, кольца свои разумеется. Длинна шатуна 144 мм.(аналогично AAN) шатунны имеют палец трапецивидной формы, диаметр пальца не известен. Диаметр подшипника коренного 58 мм.(аналогично AAN) Диаметр подшипника шатунного 47.8мм.(аналогично AAN). Масляный насос теперь около маховика. Гбц 20-ти клапанная, привод грм -цепь, доработана на основе атмосферной гбц от фольца, установлен насос высокого давления топлива, привод клапанов от коромысел (по аналогии с 40V на S8D2). Клапана вентиляции картерных газов в клапанной крышке. диаметр впускного клапана 33,85мм. (32 у AAN) диаметр выпускного клапана 28мм. (аналогично AAN) подъем впускных клапанов 10.7мм. подъем выпускных клапанов 10мм. диапазон изменение фазы впускного и выпускного вала 42 градуса, за счет системы изменения фаз грм. Байпас установлен на дроссельной заслонке он электронно управляемый (вероятно с тактовым клапаном в сборе). Впускной коллектор с изменяемым сечением каналов с помощью заслонок управляемых вакуумным клапаном, для оптимального смесеобразования. Турбонагнетатель к16, горячая часть выполнена в единой отливке с коллектором. Диаметр компрессорного колеса 64мм.(у рс2 66мм.) Максимальное давление наддува 1.2 бара. максимальная допустимая температура выхлопных газов 980 град.(датчик стоит перед турбиной в коллекторе).
По электронике: 1) расходомера нет! 2)датчик давления наддува перед дроссельной заслонкой 3)датчик температуры перед дроссельной заслонкой 4)датчик давления во впускном коллекторе 5) датчик температуры во впускном коллекторе
Я в курсе. В этих объемах просто действительно выдающихся оппонентов у Ауди мало. Турбоэра сейчас уже до всех дошла, думаю что вскоре БМВ отберет этот титул)
Как вариант, хоть и не "премиальный" советовал бы обратить внимание на Ниссан 370Z, который научили ездить не хуже бокстера и Z4
3 вопроса:
1. в большинстве англоязычных тестов при сравнении 370z с б/у кайманом или даже с gt86 часто звучит мнение, что этот Ниссан - "для девочек"... Твое мнение основано на? (пруф, плиз)
2. когда z4 научили ездить как среднемоторный Порше?
3. как вообще можно сравнивать купе 370z с родстерами z4/boxster?
Абсолютно бессмысленный вопрос по-поводу того, сколько ты проехал на любом из перечисленных авто, заметь, я не задаю
Предо мной постал вопрос о выборе машины-эгоистки. Я в раздумиях между Audi TTrs(2010-2012),BMW z4,Porsche boxster ! Что посоветуете,машину хочу использовать как можно чаще на Украинских дорогах и какую из них можно будет максимально безопасно выгулять по гравию?
Вброс чистейшей воды, даже кнопки жать лень. Какой гравий, чувак, о чем ты? Где ты в Украине гравий нашел, на котором гражданский автомобиль с клиренсом 10 см поедет?
Smart roadster
Smart roadster
спорткар с двигателем 0,9 и жутким роботом - годно
З.Ы. Вообще, тачка классная, хоть и овощ
Да, по факту это еще от старой и доброй RS2 мотор, немного расточеный просто.)Уверен что маркетологи Ауди вообще бы сказали что это совершенно новый агрегат)
маркетологи ауди как раз делают акцент на возврат к старым традициям)) только двигатель этот с AAN не имеет общих корней аж никак;) его ближайшая родня - 5-цилиндровики BGP на американских джеттах и пассатах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
