Столкнулся с вопросом выбора моторного масла. Какое лучше купить моторное масло? У кого есть опыт в покупке моторного масла. У меня Lada. Буду благодарен за советы.
Привет земеля!!!
С таким ником спрашивать масло для лады... К слову какой лады? 2106 лохмато80х годов, калины, приоры? Именно лучшее лить будешь, чистую синтетику а-ля шелл или мотул или все таки остановимся на масле для ВАЗовского двигла?
К слову какой лады?
Он профиль заполнил. Лить что по мануалу, фирма- кто-то из производителей.
Лучшее из общедоступных это Мотюль. Но вот целесообразность его использования в стоковой ладе под вопросом.
На ладу проверенное многими поколениями Agip.
Лей Лукойл 5w40 и меняй каждые 5000км. Двигатель будет лучше себя чувствовать при таких раскладах.
Лучшее из общедоступных это Мотюль. Но вот целесообразность его использования в стоковой ладе под вопросом.
Поржал. Какое и каким местом лучшее? (для понимания,у меня в обеих машинах 300V сейчас плещется, но только потому что это еще партия 2011 года, на эстеровой базе и потому что досталось мне дешево)
Лей Лукойл 5w40 и меняй каждые 5000км. Двигатель будет лучше себя чувствовать при таких раскладах.
Лукойл давно не в тренде, дороже Шелла. И нынче рекомендовать российское, моветон. Еще, современные масла, вполне позволяют менять их, раз в 15 тык.
Лей Лукойл 5w40 и меняй каждые 5000км. Двигатель будет лучше себя чувствовать при таких раскладах.
С такими раскладами лучше лить Азмол и менять каждый вечер по приезду домой.
По теме: я за Мотюль, во все моты и машины заливаю именно его.
С такими раскладами лучше лить Азмол и менять каждый вечер по приезду домой.
Чем тебе Азмол не угодил?
По теме: я за Мотюль, во все моты и машины заливаю именно его.
8100 или 300V? Первое, не факт, что лучше Азмола. Второе, таки по богатому, но машину внукам в наследство, оставить не получится. В нынешнем 300V эстеров скорее нет, чем есть, меньше 10и процентов, даже ПАО не больше 30и, итого больше 60и процентов банального гидрокряка задораха. Если интересует реально долгоиграющее масло, с хорошим запасом по нагрузке, то надо не производителя смотреть, а на допуски. Например у масла с допуском VW 503.01 (полученным, а не рекламным), с эстерами будет все в порядке, мотуль рядом не валялся.
Лукойл Люкс 5W40 API SN
С такими раскладами лучше лить Азмол и менять каждый вечер по приезду домой.
Чем тебе Азмол не угодил?
По теме: я за Мотюль, во все моты и машины заливаю именно его.
8100 или 300V? Первое, не факт, что лучше Азмола. Второе, таки по богатому, но машину внукам в наследство, оставить не получится. В нынешнем 300V эстеров скорее нет, чем есть, меньше 10и процентов, даже ПАО не больше 30и, итого больше 60и процентов банального гидрокряка задораха. Если интересует реально долгоиграющее масло, с хорошим запасом по нагрузке, то надо не производителя смотреть, а на допуски. Например у масла с допуском VW 503.01 (полученным, а не рекламным), с эстерами будет все в порядке, мотуль рядом не валялся.
В моты лью 7100 10W40 4T, в машину 6100 10W40. Позади сотни тыс. км. Где валялся или не валялся Моюль мне по барабашке, другого масла лить не буду. Тем более покупаю его по входящей цене оф. представителя.
Азмол очень даже угодил, заливал, когда то, в служебную Славуту. По цене 45 грн за 4 литра. Славута ездила
полусынь сл, в машину? Садист однако. У меня от такого, даже Таврия плевалась.
полусынь сл, в машину? Садист однако. У меня от такого, даже Таврия плевалась.
ой, я вас умоляю, "полусынь" матом ругаетесь, как дети малые
нет такого понятия "полусынь" а мотуловские 6100/7100 обычная смесь гидрокрекинговой базы и минералки и ничо с старым движком не будет, если меняь по графику
нет такого понятия "полусынь"
А чо я? Так на канистрах пишут.
и ничо с старым движком не будет, если меняь по графику
Обычно да, но вероятность "свернуться" выше, высокие обороты противопоказаны. Главное, нет экономического смысла ее лить, разве только если масло хавает как бензуса, типа доехать до сто.
Так я ж и лью 6100 из за низкооборотистого мотора в 4.4 литра. По трассе 3 тыс.об.мин это 170 км\ч. По городу тахометр больше 2 тыс.об. очень редко поднимается. Раньше лил 8100, но разницы вообще не заметил (зимой чуть легче заводилась) и перешел на 6100. Ща на моторе 300+ тыс. км пробега, уверен что проедет еще столько же.
Так я ж и лью 6100 из за низкооборотистого мотора в 4.4 литра. По трассе 3 тыс.об.мин это 170 км\ч. По городу тахометр больше 2 тыс.об. очень редко поднимается. Раньше лил 8100, но разницы вообще не заметил (зимой чуть легче заводилась) и перешел на 6100. Ща на моторе 300+ тыс. км пробега, уверен что проедет еще столько же.
с таким мотором можно много чего лить, не обязательно мотул. но если устраивает и карман не жмёт, то в таком режиме точно ещё тыщ 300+ пройдёт
P.S. в мой атмомоторчег 7л масла надо, поэтому мне на мотул жаба давит
Не уверен, что в тему,но где нынче можно не паленый мобил прикупить? В партнерах не нашел..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
