Сегодняшнее. Из того, что точно пострадало: бампер, левое переднее крыло, крышка капота, подушки стрельнули (2 штуки).
Интересует не столько сама кузовщиан, сколько сделать все комплексно и "под ключ". Сколько такие дела стоят +-? Кого посоветуете?
2,5-3.
вообще посоветуйте кого-то, я в такой ситуации впервые. готов рассматривать варианты не под ключ, а там рихтовка, там подушки. Или как оно вообще делается, как правило.
завтра собираюсь на СТО пусть капот откроют (заклинил) и посмотрят что там к чему. Усилитель руля не работает, надеюсь, ремень слетел. Дальше восстановительные работы.
Думаю тысяч три-четыре гривен,ничего там архисложного и дорого быть не может.
Могу предложить свою помощь.Делал камрадам с форума,довольны.Телефон в профиле.
Приблизительно цены: капот 1500 грн покраска бампер 1200 грн покраска крыло 1300 грн покраска приблизительно 500 грн рихтовки По фото не видно, поэтому возможно замена - капот, бампер. Также не ясно что с фарой и панелью радиатора. Находимся здесь. С уважением, Олег Мастерская Автограф
Не в обиду, но дорогие цены. Хотя может быть в Киеве они все такие.
Если район РЕМбазы (ул. Бориспольская) подходит обращайся в личку..
Мы можем сделать) если интересует, находимся на шулявке
Не в обиду, но дорогие цены. Хотя может быть в Киеве они все такие.
Не все. цена может варироваться вдвое...
Проехался по доброму десятку людей/станций, включая здешних камрадов, все говорят по-разному. Поскольку я в этих вопросах разбираюсь, мягко говоря, не очень, хочу получить консультацию, чтоб, во-первых, сделать качественно, во-вторых, чтоб меня не облапошили. Собственно все сводится к паре вопросов (фото в первом посте):
1. Насколько критично менять крыло/бампер? Одни говорят, что менять капот/крыло обязательно, другие как само собой разумеещееся берутся рихтовать. Аргументы "менял": если капот сложило - то зазоры уже толком ну никак не выровняешь и не там, так здесь будут видны артефакты. Ну и шпаклевку они класть очень не любят. Вот только задаюсь вопросом: а не впадло ли им рихтовать и красить? 2. Немноооого повело переднюю панель. Как по моим кустарным преставлениям, по ней пару раз молотком дать и все станет на свои места. "Менял" вердикт суров и однозначен: на замену. Фото нет, к сожалению.
Ну и еще момент, в сентябре машина будет продававаться. Поэтому не хотелось бы сейчас втюхать денег в нее по максимуму, с другой стороны, ну что я кидала какой-то, чтоб сделать как-попало, а потом продавать "не бит, не крашен".
Ну так в чем вопрос - если те, что берутся рихтовать готовы выставить зазоры - то айда к ним. Предоплата, а лучше с договором да и пусть занимаются. До сентября еще дожить надо и вопрос в цене, что поставишь и на кого попадешь. Если человек в машинах разбирается, то найдет пайку или вмятинку после рихтовки, да и скажет что бита. Но тут имхо не тот случай что называют бита. Ну и мало ли - вон сегодня сбор отменили, может до сентября еще отменят и порог в 8-10 лет. Так авто в цене просядут. Поэтому я бы сейчас много не вкладывал.
Оставьте только для себя фотки повреждения автомобиля. Если возникнет вопрос при продаже, будет легче объяснить, какие повреждения получил автомобиль.
ИМХО, не гонись за ценой, гонись за качеством. Хочешь сделать качественно меняй весь гнутой металл. С заменой на новые детали и качественной покраской даже прибор будет показывать, что толщина ЛКП в норме. Если машина будет сделана плохо то при продаже цену собьют почти как за битую. Если сделают хорошо то уйдет по норм цене в независимости была бита или нет.
уже, кстати, по нынешнему курсу потрачено 12к грн. Подушки (уже стоят, блок srs пофикшен), ремни (стоят), бампер, решетки, фара.
Вопрос крыла, капота, панели - еще 500 баксов, по курсу почти 6к. Вот решаюсь. А еще лобовое. И работа.
Тихо офигеваю от стоимости ремонта.
А может поискать капот, крыло и т.д. на разборках?
В свое время ставил крыло с разборки (на предыдущую машину) - по состоянию было лучше родного. по цене - вдвое дешевле нового оригинала.
и подумай по поводу панели на которую радиаторы цепляются... Я бы лучше тянул, если она совсем чуть-чуть пошла.
Камрад Алекс 76 тебе в помощь. Советую . Рихтовка,геометрия кузова и покраска на отлично. На обе машины цвет был подобран а идеале. Цена адекватна. Еще понравилось работа СТО "Бавария",но прайс дороговат, Это было ой-ой-ой! А так тоже очень прилично сделали.Но, от цены "Баварии" остались сильные и не положительные эмоции.
уже, кстати, по нынешнему курсу потрачено 12к грн. Подушки (уже стоят, блок srs пофикшен), ремни (стоят), бампер, решетки, фара.
Вопрос крыла, капота, панели - еще 500 баксов, по курсу почти 6к. Вот решаюсь. А еще лобовое. И работа.
Тихо офигеваю от стоимости ремонта.
Так ты пока кузовщину не купишь, никто тебе ничего делать не будет, ибо не к чему мерить. Я как-то восстанавливал авто после подобного столкновения, благо подушки не стрельнули, хотя крыло замяло в рог, но до лонжерона дело не дошло(скользящий удар)... Сильно рекомендую б.у. оригинальные детали, т.к. тебе важны зазоры, а их можно добиться только с оригиналом, новый стоит космических денег, а свежий б.у. ничем не хуже. Поищи в разделе Запчасти на автори, часто продают частные лица, часто разборки и т.д., можно даже в цвет купить, что было бы вообще идеально.
Попробовал поискать б/у, в нормальном состоянии цена не сильно отличается от нового оригинала. Неоригинал - кот в мешке, иногда хорошо становится, иногда нет. Поэтому взял все новое и оригинальное. У меня еще немного дверь с порогом поцарапаны, вот с ремонтом еще и их цена всего ремонта с работой - 28000 грн
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
