Обращаюсь с просьбой владельцев посоветовать о выборе автомобиля! Очень хочу минивена но при этом не уверен какой из них надежный, дешовый в эксплуатации, экономичный, вынослив! На примере имею в виду фиат добло, опель комбо, пежо партнер, ситроен берлинго, рено! Просьба написать свое мнение! Заранеее благодарю!
Не в ту тему написал.
По-моему, абсолютно идентичные авто по надежности...я бы вибирал ту, которая больше внешне нравится)
ситроен с4 гранд пикассо 2.0 дизель автомат.
Обращаюсь с просьбой владельцев посоветовать о выборе автомобиля! Очень хочу минивена но при этом не уверен какой из них надежный, дешовый в эксплуатации, экономичный, вынослив! На примере имею в виду фиат добло, опель комбо, пежо партнер, ситроен берлинго, рено! Просьба написать свое мнение! Заранеее благодарю!
Мицубиши Грандис, но только б/у - не делают их уже
виду фиат добло, опель комбо, пежо партнер, ситроен берлинго, рено
Это не минивены
ситроен с4 гранд пикассо 2.0 дизель автомат
И это тоже
Мицубиши Грандис
Что-то похоже.
виду фиат добло, опель комбо, пежо партнер, ситроен берлинго, рено
Это не минивены
ситроен с4 гранд пикассо 2.0 дизель автомат
И это тоже
...
Это не минивены
ситроен с4 гранд пикассо 2.0 дизель автомат
И это тоже
Мицубиши Грандис
Что-то похоже.
И... озвучь же нам тогда...
Мицубиши Грандис
Что-то похоже.
чем же он похож? как у него с трансформацией салона? вот так можно:
или вот так:
или даже так:
Мицубиши Грандис
Что-то похоже.
чем же он похож? как у него с трансформацией салона? вот так можно: или вот так: или даже так:
Можно загрузить 7 человек + еще нехилую кучку багажа без использования багажника на крышу и неплохо так разогнаться
виду фиат добло, опель комбо, пежо партнер, ситроен берлинго, рено
Это не минивены
ситроен с4 гранд пикассо 2.0 дизель автомат
И это тоже
...
Это не минивены
ситроен с4 гранд пикассо 2.0 дизель автомат
И это тоже
Мицубиши Грандис
Что-то похоже.
Интересно что это тогда по твоему мнению? Ааааа, наверное сейчас скажешь о не существующем классе пирожок/каблучок? Так вот, пирожок/каблучок - это передняя часть легковой (обычно не большой машины В класса) с приделанной сзади будкой. Например Таврия пикап, Ода (ИЖ, 2715), тот же Кадди старый (будка). Партнер тэппи, Берлинго, Добло, Кадди новый, Канго и подобное есть самый натуральный минивэн. Просто европейские минивэны не много не такие как американские, которые собственно все и считают ТРУ минивэнами с 3мя рядами седений. Дык берем к примеру Добло нуово лонг на 7 седений в нормальной комплектации и вуаля - комфортный сарай на рычагах без балок + с мощным экономичным дизелем. Как-то такое назвать пирожком язык не поворачивается.
Обращаюсь с просьбой владельцев посоветовать о выборе автомобиля! Очень хочу минивена но при этом не уверен какой из них надежный, дешовый в эксплуатации, экономичный, вынослив! На примере имею в виду фиат добло, опель комбо, пежо партнер, ситроен берлинго, рено! Просьба написать свое мнение! Заранеее благодарю!
Выбор тут гораздо меньше. Добло/Комбо - одна и та же машина, собрана на одном заводе, с разными шильдиками. Из этих выбирай что выгоднее по цене и комплектации. Партнер/Берлинго приблизительно то же. Но я бы смотрел на Берлинго (они что ли богаче по комплектации). Канго как по мне спартанский, но хорошие турбо дизели.
С разницей в месяц появляются темы в которых из каблуков просят выбрать минивен... Выберите из баранов козла...
С разницей в месяц появляются темы в которых из каблуков просят выбрать минивен... Выберите из баранов козла...
Минивен вообще-то нечто другое. Это коммерческие авто для перевозки грузов и иногда - людей
Из списка - а пофиг, искать по состоянию в рамках бюджета
Партнер тэппи, Берлинго, Добло, Кадди новый, Канго и подобное есть самый натуральный минивэн. Просто европейские минивэны не много не такие как американские, которые собственно все и считают ТРУ минивэнами с 3мя рядами седений. Дык берем к примеру Добло нуово лонг на 7 седений в нормальной комплектации и вуаля - комфортный сарай на рычагах без балок + с мощным экономичным дизелем. Как-то такое назвать пирожком язык не поворачивается.
Хмм, то что я нашел - http://fiat-ukraine.com/models/car/14 имеет всего четыре! варианта окраски салона, очень стильный салон, дизель аж на 90л.с. в семиместной версии и длину 4390см. Лонга в семиместной версии я не наблюдаю. И то лонг именуется грузопассажирским фургоном, чем в принципе это авто и является. А ля перевезти строителей на стройку.
По европейской и американской классификации, минивен, это нечто другое - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD Типичные представители тут: Renault Espace, Ford Galaxy, S-max Volkswagen Sharan, Crysler Voyager, Toyota Previa, Peugeout 807, Citroen C8. Эти модели, кроме шарана и грандиса фактически на наши рынки не поставляются, в отличие от каблучков, переделанных из грузопассажиров в 7-ми местные версии.
У меня Рено Сценик. Но, это компактвен. Удобный, динамичный, просторный салон-трансформер, высокая посадка, вместительный багажник, куча плюшек в виде ящичков, бардачков, удобств в плане климата, охлаждаемого бардачка и электроприбамбасов. Есть Гранд Сценик, он чуть больше и семиместный. Сидел в салоне(когда они только в Украину заехали) в Шевроле Орландо. Прикольный. Но, это все недовены. Не говоря уже о всяких Берлинго и Добло. Я в позапрошлом году гонял на море на кумовом Додж Гранд Караван. Вот это, скажу я вам, вен! Семь мест плюс багажник немалый. Салон огромный. Едет еще как с 3.3 плюс АКПП. Да, жрет немало, но с учетом сколько нас ехало, да везли с собой все, включая мультиварку, электроплитку, картоху и даже мясо замороженное, расход под 13 литров по трассе можно было простить.
Партнер тэппи, Берлинго, Добло, Кадди новый, Канго и подобное есть самый натуральный минивэн. Просто европейские минивэны не много не такие как американские, которые собственно все и считают ТРУ минивэнами с 3мя рядами седений. Дык берем к примеру Добло нуово лонг на 7 седений в нормальной комплектации и вуаля - комфортный сарай на рычагах без балок + с мощным экономичным дизелем. Как-то такое назвать пирожком язык не поворачивается.
Хмм, то что я нашел - http://fiat-ukraine.com/models/car/14 имеет всего четыре! варианта окраски салона, очень стильный салон, дизель аж на 90л.с. в семиместной версии и длину 4390см. Лонга в семиместной версии я не наблюдаю. И то лонг именуется грузопассажирским фургоном, чем в принципе это авто и является. А ля перевезти строителей на стройку.
По европейской и американской классификации, минивен, это нечто другое - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD Типичные представители тут: Renault Espace, Ford Galaxy, S-max Volkswagen Sharan, Crysler Voyager, Toyota Previa, Peugeout 807, Citroen C8. Эти модели, кроме шарана и грандиса фактически на наши рынки не поставляются, в отличие от каблучков, переделанных из грузопассажиров в 7-ми местные версии.
Партнер тэппи, Берлинго, Добло, Кадди новый, Канго и подобное есть самый натуральный минивэн. Просто европейские минивэны не много не такие как американские, которые собственно все и считают ТРУ минивэнами с 3мя рядами седений. Дык берем к примеру Добло нуово лонг на 7 седений в нормальной комплектации и вуаля - комфортный сарай на рычагах без балок + с мощным экономичным дизелем. Как-то такое назвать пирожком язык не поворачивается.
Хмм, то что я нашел - http://fiat-ukraine.com/models/car/14 имеет всего четыре! варианта окраски салона, очень стильный салон, дизель аж на 90л.с. в семиместной версии и длину 4390см. Лонга в семиместной версии я не наблюдаю. И то лонг именуется грузопассажирским фургоном, чем в принципе это авто и является. А ля перевезти строителей на стройку.
По европейской и американской классификации, минивен, это нечто другое - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD Типичные представители тут: Renault Espace, Ford Galaxy, S-max Volkswagen Sharan, Crysler Voyager, Toyota Previa, Peugeout 807, Citroen C8. Эти модели, кроме шарана и грандиса фактически на наши рынки не поставляются, в отличие от каблучков, переделанных из грузопассажиров в 7-ми местные версии.
Хмм, то что я нашел - http://fiat-ukraine.com/models/car/14 имеет всего четыре! варианта окраски салона, очень стильный салон, дизель аж на 90л.с. в семиместной версии и длину 4390см. Лонга в семиместной версии я не наблюдаю. И то лонг именуется грузопассажирским фургоном, чем в принципе это авто и является. А ля перевезти строителей на стройку.
По европейской и американской классификации, минивен, это нечто другое - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD Типичные представители тут: Renault Espace, Ford Galaxy, S-max Volkswagen Sharan, Crysler Voyager, Toyota Previa, Peugeout 807, Citroen C8. Эти модели, кроме шарана и грандиса фактически на наши рынки не поставляются, в отличие от каблучков, переделанных из грузопассажиров в 7-ми местные версии.
Адрес диллера я дал для понятия комплектаций. А с википедией уже утомили. По Вашей ссылке вообще бред бредовый - КГ/АМ. Ибо говорить что Румстер то же самое что и Добло - рак мозга. Как раз румстер - классический каблучок! Ибо перед маленькой легковушки (Фабиа) + пирожок сзади на базе тура, да бы грузы таскать. Дешевый способ сделать коммерческое авто, как бы там не старались его замаскировать под гражданскую.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Выберите из баранов козла... 
