DZigora Complex СТО (14/28) / Партнери клубу

Уважаемая администрация авто комплекса!
В продолжение телефонного разговора, хотелось бы еще раз обратить Ваше внимание, на то, что у меня нет претензий к согласованным моментам по замене деталей моего авто (которые были прописаны в акте выполненных работ и оговорены со мной лично, включая всю стоимость) Я заехала менять колодки, провести диагностику ходовой и сделать развал схождения.
В процессе ремонта(разборки) возникла необходимость менять некоторые детали, надо- так-надо! Меняйте!
И с этим у меня к Вам претензий НЕТ!
Основные претензии:
1. - ситуация со сцеплением, которое "пропало". Я допускаю, что это могло быть "роковое стечение обстоятельств". Но пытаться внушить мне, что вилку сцепления мне могли поставить раньше уже поломанной (так как вы не нашли это второе ушко с пружинкой), и я приехала к Вам на неисправном сцеплении - я считаю - бред, или если за рулем женщина - то ей можно "навешать лапши"? В общем выглядело это именно так.
2 - некомпетентность мастера, делающего ремонт, проявилась в том, что разорванный пыльник гранаты и пыльник шаровой - который просто сам бросается в глаза - приведет к скорейшему износу дорогостоящей детали, и то что мастер его "не заметил" больше наталкивает на мысль: "а смотрел ли он на эти детали вообще? Насколько мне известно, это входит в критерий проверки ходовой, так как не исправность этих деталей ведет к неэффективности регулировки развала. Отсюда возникает вопрос по поводу развала – схождения?!
3 - развал, который сделан на бумаге! Да, я получила бумагу, в которой указано, что колеса моей машины – отрегулированы должным образом, а по факту – развал просто отсутствовал. Вы называете это: «развал – схождение отрегулирован некорректно.» Получается, что водитель должен повторно приезжать и еще раз его корректировать, у того же специалиста, который его еще вчера отрегулировал не корректно? И при этом Вы утверждаете, что мастер по развалу схождения, квалифицированный, и честно выполняет свою работу, а мои обвинения безосновательны!? Выходит, что я, должна знать и контролировать весь процесс регулировки развала? С таким же успехом, можно просто было создать услугу:" сделай развал схождения - сам". И пусть сам водитель регулирует развал на своей машине.
4 - само отношение персонала ко мне как к клиентке - "у Вас проблемная машина"!
Так на СТО и приезжают машины с проблемами. И Ваша задача - решать эти проблемы, если вы специалисты.Или честно признать - мы не хотим заниматься ВАЗовскими машинами и вежливо отказать в услуге. а не "тренироваться" на моей машине))
В общем резюмирую:
- Топ-менеджеры СТО - отличные психологи и полностью клиентоориентированы (то, как Вы готовы исправлять ошибки и искать компромиссы - достойно отдельных аплодисментов),
- Отдельное спасибо за скидку в 5% на работы мастеров и 5% на детали))
В итоге как оказалось, наверное - Вы - не мое СТО, а я не Ваш клиент. Что же, так тоже бывает...
На этом, предлагаю закрыть дискуссию, так как Вы - ответственные работодатели, будете защищать своих мастеров, а мое мнение – останется без изменений.