Выбираю свою первую машину. Из требований: 1. Седан, механика, с нормальным багажником (чтобы можно было установить ГБО) 2. Двигатель объёмом 1,5-2 литра, и мощностью свыше 100 л.с. 3. Климат-контроль (подойдёт и кондиционер – но очень желательно именно климат-контроль) 4. Наличие противотуманок 5. Подогрев зеркал 6. Электро-стеклоподъёмники 7. Гидроусилитель руля 8. Удобные сидения 9. Аудиоподготовка (возможно и магнитола – но не обязательно) 10. Возможность установки задней камеры или парктроника. 11. Желательно двусторонняя оцинковка металла 12. Желательно наличие подлокотника
Очень хочется удобную, красивую и комфортную машину. Машину, которая не будет ломаться от каждого чиха и ремонт которой будет недорогим. Беру не на всю жизнь, потому ещё важно, чтобы за 3-5 лет не сгнила и была пригодна к продаже. Начал искать, но сразу очень удивляет, что за озвученную цену ($20 000) в Киеве нет машин с требуемой комплектацией. В интернете цена машин с требуемой комплектации начинается с 23-26 тысяч долларов , что очень превышает бюджет. Походил по автосалонам – так они озвучивают цену ещё выше. Возникло предположение, что может я не там хожу и не там ищу? (всё-таки это первая машина – опыта нет в покупке) Потому очень прошу посоветовать машину (с требуемой комплектацией) и салон где её можно купить за требуемую сумму.
PS: Пока я походил по салонам и потрогал следующие машины: hyndai accent, kia rio, марку citroen, chevrolet, daewoo gentra, mg 6, geely emgrand 7. - Hyundai Accent – мне очень понравился; у них шикарные дизайнеры – сделали потрясающе красивую машину; очень понравилась коробка передач – жутко удобная; по металлу машина хорошая; Но! Менеджер салона сказал, что машина в требуемой комплектации стоит почти $23 000. Я был в шоке – это практически как Hyundai Elantra – модель выше классом. Я так и не понял почему Accent позиционируется как бюджетная машина, если столько стоит. - Kia rio – внешне сделана красиво, но внутри как-то всё средненько: обычная машина, сидения не очень удобные; металл хороший – с двусторонней оцинковкой. Менеджер салона дал распечатку цен – и эта машинка сразу отпала - в требуемой комплектации она стоит чуть больше $24 000. Честно говоря даже не знаю почему она стоит больше всех – на мой взгляд по сравнению с остальными у неё всё не очень выделяющееся - Сitroen. Сразу как зашёл в салон попросил рассказать о ценах – все модели очень дорогие, даже смотреть не стал. - Сhevrolet cruze (от авео меня отговорили знакомые у которых он был). Сразу попросил в салоне распечатку цен - в требуемой комплектации стоит больше $20 000. Сразу ушёл. - Daewoo Gentra. По характеристикам и цене очень и очень (жаль, что там кондиционер и не климат-котроль только). Пощупать машинку не удалось пока – видел только в городе. Мне понравилась, особенно учитывая что цена не превышает $14 000. Единственное, что настораживает – отсутствие оцинковки кузова и новинка автомобиля – боюсь, что он через 5 лет будет ржавым. Ещё планирую попасть в салон и пощупать её. - MG 6. Очень понравилась: большая, удобная, красивая, сделана добротно – специально походил вокруг, попытался помять и похлопать дверьми – сделана добротно. Также понравилось, что металл с двусторонней оцинковкой – за 5 лет не поржавеет. Стоимость – около $19 000 (за выставочную машину, на продажу придут в следующем месяце). Напрягает то, что сделана в Китае – соответственно не уверен, что можно будет продать не по бросовой цене. Также пока не в курсе, сколько будут стоит машины на продажу – беспокоюсь, что дороже $20 000. Но машина очень понравилась. - Geely emgrand 7. Видел в городе – очень красивая, но знакомые отговорили.
Итоги: по бюджету я могу взять только MG6, Daewoo Gentra, Geely emgrand 7. Собственно выбор небольшой. Может кто может подсказать ещё какие-либо модели? (я из Киева)
для начала, спустить глаза ниже по веткам... и увидеть выборы машины, перечитать, потом там написать
1. Седан, механика, с нормальным багажником (чтобы можно было установить ГБО) 2. Двигатель объёмом 1,5-2 литра, и мощностью свыше 100 л.с. 3. Климат-контроль (подойдёт и кондиционер – но очень желательно именно климат-контроль) 4. Наличие противотуманок 5. Подогрев зеркал 6. Электро-стеклоподъёмники 7. Гидроусилитель руля 8. Удобные сидения 9. Аудиоподготовка (возможно и магнитола – но не обязательно) 10. Возможность установки задней камеры или парктроника. 11. Желательно двусторонняя оцинковка металла 12. Желательно наличие подлокотника
Шкода Рапид 1,2 тси или 1,6 мпи в средней комплектации все это имеет и стоит до 20000 с оформлением.
Шкода Рапид 1,2 тси или 1,6 мпи в средней комплектации все это имеет и стоит до 20000 с оформлением.
Цена от 217 369 грн (видимо 13й год)... имхо за Б класс многовато, хоть он и ближе к С. Лучше уж форд фокус.. там за 209900 помоему взять можно в тренде 13го года.
Шкода Рапид 1,2 тси или 1,6 мпи в средней комплектации все это имеет и стоит до 20000 с оформлением.
Цена от 217 369 грн (видимо 13й год)... имхо за Б класс многовато, хоть он и ближе к С. Лучше уж форд фокус.. там за 209900 помоему взять можно в тренде 13го года.
13-ый год и там и там. У меня как раз тоже выбор был между Фордом и Рапидом, но тогда на них цена примерно одинаковая была. Несмотря на лучшую комплектацию Форда, я взял Рапид, потому что: мотор чахловат (особенно на трассе), сзади тесно, багажник маленький.
ни в коем случае не берите акцент, который в черкассах собирается. уж больно ломучие (есть знакомые на оф. сервисе)
А это что за акцент? Акцент и рио ведь в Рашке делают. В Черкассах китайцев собирают.
Глянь на Рено Меган/Флюенс хетч/седан цена 20/21 куе в средней комплектации. Будет полноценный Ц класс. Кузов будет реально оцинкован. А не "по словам менеджера". Цинкуют полностью только европейцы. У корейцев японцев только пороги крылья цинкуються.Будет тебе 6 подушек, двух зонный климат, датчики света и дождя, клиренс 165 мм, 4 свеклоподъемника, подлокотник.Безопасность 36 из 37 балов Евроэнкап. А в случае Флюенс Еще и простор как в Д классе. Если не хочешь доплачивать. Тогда я за Рапид, но он реально на класс ниже во всем, хотя и хорош если смотреть класс Б. Правда если доставить все опции что есть во Флюенс/Меган 3 в средней комплектации ,думаю с легкостью их догонит , а то и перегонит. Хотя у Шкоды кузова тоже реально оцинкованы.
MG6, Daewoo Gentra, Geely emgrand 7
все это - китайское УГ!
оставь эту затею брать новое авто(ну как минимум сейчас)
если первое авто, найди како-нибудь БУ по-проще, что бы научитсся ездить ДЕньги сэкономь
а вот через пару лет может оно устаканится
сейчас авто подорожали на 50% за последний год благодаря пошлинам, сборам и росту доллара
самое невыгодное время, что бы брать авто рыночная цена акцента 14-17 т уе в зависимости от комплектации
я в 2012 году брал за 20уе самый топ, которого сейчас даже в продаже нет..и то - это было великова-то
сейчас - просто маразм, тогда за текущую цену можно было спокойно Д класс брать
- Сhevrolet cruze (от авео меня отговорили знакомые у которых он был). Сразу попросил в салоне распечатку цен - в требуемой комплектации стоит больше $20 000. Сразу ушёл.
Да ладно. У дилеров есть сейчас в наличии Круз с автоматом и климатом, с 1.8 л, только 2013 год - все что ты хотел - за 220 тыс. грн, что по нынешнему курсу меньше 20 килобаксов получается. Чем не вариант? Я бы как раз такие акционные варианты и искал бы (правда, мало их уже) - с фиксированной ценой в гривне при постоянном ее обесценивании семимильными шагами. При наличии баксов на руках, ессесно.
с 1.8 л, только 2013 год - все что ты хотел - за 220 тыс.
блин, дайте кто-нибудь рабочую визу на запад.....не могу я такие предложения без слез видеть
В этом бюджете вижу только три варианта: Рено Логан, ФВ Поло седан или Шкода Рапид. Это чтоб и ездить беспроблемно, и продать потом относительно выгодно.
с 1.8 л, только 2013 год - все что ты хотел - за 220 тыс.
блин, дайте кто-нибудь рабочую визу на запад.....не могу я такие предложения без слез видеть
А что ты хотел? Сегодня доллар можно продать почти за 12 грн. 220 тыс грн - это 18.5 тыщи долларов. Много? За С-класс, с автоматом, всеми подушками безопасности, ESP, климатом - это если не шара, то очень выгодное предложение. Тем, у кого доллары, хорошо. Всем остальным дана команда "Выживать!". И, если по хорошему, можно уже все эти автофорумы и прочие автоиздания сворачивать нафик в Украине. Обычным людям, которых новые бандюки сделали нищими, их копеек хватит разве что на лисапет.
И да, "Крепитесь, заграница нам поможет!" (с)
Цинкуют полностью только европейцы. У корейцев японцев только пороги крылья цинкуються.
Та ты шо, это в салоне рено такое сейчас рассказывают?
Я бы слегка б.у. в вашем бюджете смотрел. Можно весьма приличный авто под все ваши пожелания найти.
13-ый год и там и там. У меня как раз тоже выбор был между Фордом и Рапидом, но тогда на них цена примерно одинаковая была. Несмотря на лучшую комплектацию Форда, я взял Рапид, потому что: мотор чахловат (особенно на трассе), сзади тесно, багажник маленький.
Это у Фокуса мотор чахловат? да он довольно бодрый как для фокуса.. и абсолютно не хуже шкодовского 1.6 и 1.2Т.. так, что не надо рассказывать, по тесноте тоже не согласен, места достаточно. А вот багажник, да меньше. Но не всем важен багажник. Зато качество внутреннего убранства на много лучше и не такое бюджетное как у рапида.
13-ый год и там и там. У меня как раз тоже выбор был между Фордом и Рапидом, но тогда на них цена примерно одинаковая была. Несмотря на лучшую комплектацию Форда, я взял Рапид, потому что: мотор чахловат (особенно на трассе), сзади тесно, багажник маленький.
Это у Фокуса мотор чахловат? да он довольно бодрый как для фокуса.. и абсолютно не хуже шкодовского 1.6 и 1.2Т.. так, что не надо рассказывать, по тесноте тоже не согласен, места достаточно. А вот багажник, да меньше. Но не всем важен багажник. Зато качество внутреннего убранства на много лучше и не такое бюджетное как у рапида.
Полностью поддерживаю.
Пересмотрел кучу авто - в финал вышли фокус и рапид - и тест-драйв и общее впечатление - рапид классом ниже.
И, если по хорошему, можно уже все эти автофорумы и прочие автоиздания сворачивать нафик в Украине
кстати да, еще пол года назад в этой ветке было по 10 новых тем в день
сейчас наверно одна в неделю
Полностью поддерживаю.
Пересмотрел кучу авто - в финал вышли фокус и рапид - и тест-драйв и общее впечатление - рапид классом ниже.
А почему С4 не вошел? Мне кажется, он поинтереснее, чем Фокус...
13-ый год и там и там. У меня как раз тоже выбор был между Фордом и Рапидом, но тогда на них цена примерно одинаковая была. Несмотря на лучшую комплектацию Форда, я взял Рапид, потому что: мотор чахловат (особенно на трассе), сзади тесно, багажник маленький.
Это у Фокуса мотор чахловат? да он довольно бодрый как для фокуса.. и абсолютно не хуже шкодовского 1.6 и 1.2Т.. так, что не надо рассказывать, по тесноте тоже не согласен, места достаточно. А вот багажник, да меньше. Но не всем важен багажник. Зато качество внутреннего убранства на много лучше и не такое бюджетное как у рапида.
Я сам за собой в Фокусе с трудом помещаюсь, а у меня всего 182 см и 110 кг. В Рапиде - я сзади сижу с запасом. Про багажник: понятно - но он мне как раз нужен. По мотору: я ж не говрю что он никакой. В городе очень даже ничего. Но на трассе таки скисает. Если и брать Екобуст, то 125 сильный. На него сейчас и цена как на Рапид 1,2 тси. Качество салона конечно повыше, но мне оно как раз не критично, да и торпеды дизайн мне как то не сильно приглянулся. Но то уже субъективное. А объективно более живой мотор, большой багажник и салон (при небольших габаритах), и кстати, балка сзади - да, после Лансеровской многорычажки я хотел простую и крепкую балку - Рапид победил. И я не жалею о выборе и доволен машиной. Единственное о чем жалею - надо было тянуться и брать Октавию А7 даже с 1,2 турбо (а еще лучше с 1,4).