IgorD 07.05.2014 13:30 пишет: С учетом космических цен на топливо давайте обсудим вариант покупки НОВОГО авто Б-С класса с дизелем. Пока относительно приемлимый по цене вариант Рено Логан - 15 К, но для Б класса как-то дороговато, до и характеристики двигла не впечатляют, разве что простота конструкции. Какие еще варианты в ценовом диапазоне до 20-22 К ?
Очень удачный дизель у Пежо/Ситроен (1.6 который). В указанных классах есть разные варианты с этим мотором: Пыж 301/Елисей, Цитромон С3 Пикассо, Пыж 208, Пыж 308/308SW (если еще остались не распроданные), Цитромон С4.
Посмотрел в свой профиль и вспомнил еще один недорогой вариант с дизелем: Fiat Linea
Который древний,восьмиклапанный?
ага, древнючий коммон-реил, тот который в книге рекордов Гиннесса, до недавнего, был как самое экономичное серийное авто в мире ....
Очень удачный дизель у Пежо/Ситроен (1.6 который). В указанных классах есть разные варианты с этим мотором: Пыж 301/Елисей, Цитромон С3 Пикассо, Пыж 208, Пыж 308/308SW (если еще остались не распроданные), Цитромон С4.
Посмотрел в свой профиль и вспомнил еще один недорогой вариант с дизелем: Fiat Linea
Который древний,восьмиклапанный?
ага, древнючий коммон-реил, тот который в книге рекордов Гиннесса, до недавнего, был как самое экономичное серийное авто в мире ....
Дело не в рвет или не рвет.В экстренной ситуации,на серпантинах, да и просто для удовольствия, хорошая управляемость всегда в плюсе. А реношная ватная подвеска и руль для тех у кого уже не стоит. Чтобы ездить по ямам которые на белее резвой машине проще обьехать. Хотя как я слышал последний меган не особо то и ямы переваривает
Rайder 07.05.2014 20:37 пишет: Да и если учесть что 1.7 дизель на крузе на 20 лс мощнее и 60 н м тяговитее + оборотистее, то и рвет круз куда веселее унылого мегана
у меня сложилось такое стойкое впечатление, что тест драйв автомобилей, ты проводишь исключительно во сне, предварительно насмотревшись рекламных буклетов и начитавшись ТТХ с сайтов. Если нету товарищей, которые могут дать прокатится на новинках автопрома, то хотя бы для расширения кругозора, посети автосалоны и закажи тест-драйвы, перед тем как давать советы по выбору авто
Rайder 07.05.2014 20:23 пишет: Дело не в рвет или не рвет.В экстренной ситуации,на серпантинах, да и просто для удовольствия, хорошая управляемость всегда в плюсе. А реношная ватная подвеска и руль для тех у кого уже не стоит. Чтобы ездить по ямам которые на белее резвой машине проще обьехать. Хотя как я слышал последний меган не особо то и ямы переваривает
Так с этим никто не спорит. Только ты обещал про Круз, а сам тему уводишь в сторону - управляемость, резвость. Хотя, это - "Чтобы ездить по ямам которые на белее резвой машине проще обьехать", ваще, не понятно.
Rайder 07.05.2014 20:23 пишет: Дело не в рвет или не рвет.В экстренной ситуации,на серпантинах, да и просто для удовольствия, хорошая управляемость всегда в плюсе.
У мене на тойоті таке ж легке кермо і така ж м"яка підвіска. Вважаю, це лише плюс в плані комфорту
Rайder 07.05.2014 20:23 пишет: Дело не в рвет или не рвет.В экстренной ситуации,на серпантинах, да и просто для удовольствия, хорошая управляемость всегда в плюсе.
У мене на тойоті таке ж легке кермо і така ж м"яка підвіска. Вважаю, це лише плюс в плані комфорту
І до речі, що таке екстренні ситуації?
Думаю, это когда нет мозга и в машине нет педали газа. А есть кнопка - "СТАРТ-СТОП". Это экстренная ситуация для всех остальных участников дорожного движения.
чуток вылазит сверх бюджета, но все-же НОВЫЙ Kia Soul (база) 1.6 дизель / 6MT - 258 120 грн. уже в базе - 6 подушек, ЕСП, Система допомоги при старті угору и т.д.
Как владелец 208 1,6, прошел 19К. Рулится хорошо, до 110 динамики хватает с головой. Салон практичный, кондей работает нормально, в обслуге проблем пока не было. Сервис гуманный. минусы: бамперы низкие, долго прогревается, не очень четко включается коробка, особенно холодная. В паспортный расход вписывается в легкую (когда тепло). Есть вопросы - задавайте. Когда покупал сравнивал с логаном, фиестой и поло. Логан печальный, очень многие вещи нужно покупать за отдельные деньги, безопасность хромает, мотор слабый и жрущий, предположительно может ездить на плохом дизеле. Фиеста тесная очень, багажник менее практичный, подвеска еще немного жестче, клиренс выше на 2 см. Мотор слабее ощутимо, с кондеем совсем плохо едет. Поло в целом аналогичный, по ощущениям шустрее, в салоне много всяких мелких плюшек, очень гибкая конфигурация, но цена...
IgorD 07.05.2014 13:30 пишет: С учетом космических цен на топливо давайте обсудим вариант покупки НОВОГО авто Б-С класса с дизелем. Пока относительно приемлимый по цене вариант Рено Логан - 15 К, но для Б класса как-то дороговато, до и характеристики двигла не впечатляют, разве что простота конструкции. Какие еще варианты в ценовом диапазоне до 20-22 К ?
Наскільки я зрозумів, десь в межах півроку мають привезти рестайловий Поло з новим 1.4тді. Вибирав би між ним і пижом 208. На С-клас з такими грошима навіть не дивився б ІМХО